内部布局曝光！上海地铁22号线“紫金战车”来了，未来崇明到人民广场仅需1小时

4月16日

上海轨道交通22号线（崇明线）

22001号“紫金战车”下线

据悉，上海轨道交通22号线（崇明线）计划将于2026年建成通车。作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛，线路南起浦东金桥地区，全长42.232公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。

列车采用3辆编组全动车设计，搭载GoA4最高等级全自动无人驾驶系统，具备正线自动重联、解编等智能功能，最高时速可达120公里，可实现30分钟直达金桥、1小时通达人民广场，大幅破解崇明与市区出行不便的难题。

设计上，列车深度融合生态特色与传统文化，以“生态、灵动、智慧、共享”为理念，全程采用环保材质，打造流动的“生态岛屿”。外观以东方神龙为核心意象，车头呈龙首造型，头灯似龙眼；车身以祥瑞金与线路专属紫为主色调，侧面将龙鳞、龙须抽象化，融入梯田、河流、芦苇等崇明元素。客室通过天花、座椅、扶手、地板分色设计营造错落“小岛”氛围，司机舱采用圆弧雾化玻璃打造环绕式半开放“指挥岛”，构筑温馨出行与高效指挥空间。

车内布局曝光，紫金配色让不少人联想到了上海地铁三、四号线。

过去，崇明和上海市区之间的联通全靠舟船摆渡，2009年长江隧桥通车，才算添上了自驾这一选择，而轨道交通始终缺席。22号线的到来，为两地连接、疏堵带来了第三种交通方式。

据上海地铁消息，今年3月，上海轨道交通22号线（崇明线）四电集成工程全面进入机电系统大干攻坚阶段。环网供电系统作为能量输送主干，正沿隧道快速延伸。南、北港等关键区间的支架安装与电缆敷设攻坚战已取得决定性进展，供电网络日趋完整，为全线“带电”运行奠定坚实基础。

崇明交通委主任陆飞介绍，市民乘坐轨道交通22号线抵达崇明后，如果想要前往崇明其他地方，就需要乘坐公交车、打车或者租赁汽车。

在交通配套方面，陈家镇站附近将新建一座综合交通枢纽，规划设置16条公交线路，交通部门会精准对接轨交首末班次，同步调整公交运营时间，便于乘客换乘。同时，引入租赁汽车和共享单车，解决市民出行“最后一公里”难题。

对于崇明前往市区的公交车，比如申崇线可能会调整班次。对于启东来的客流，可能会新设一条崇启客运专线。

陈家镇镇长施洋介绍，作为轨道交通接入崇明的地点，陈家镇也将借机推出文旅融合游玩内容，欢迎市民前去陈家镇逛一逛。

除了东部的轨道交通，崇明西部正在建设高铁，属于沪渝蓉高铁沪宁段。这条高铁建成后，从崇明西部乘坐高铁出发，大概20分钟可抵达宝山站，40分钟左右可以到达虹桥站。沪渝蓉高铁计划2029年建成运营。

轨交和高铁开通以后

乘坐轨交和高铁出行

将成为崇明人的日常

大家可以期待一下