斐帝星在建83米超艇船体完成技术性下水

4月15日，荷兰斐帝星（Feadship）在建的83米超级游艇“Solent项目”在位于荷兰阿尔布拉瑟丹的NMC船厂完成技术下水后，首次公开亮相。这是自2025年9月该艇出售消息公布以来，外界首次目睹其真容——当时经纪公司Cecil Wright确认，一位斐帝星的回头客委托建造了此艇。

顶尖英国设计团队联手打造

该项目汇聚了英国游艇设计界最受尊敬的两家设计机构。外观线条由MMYD设计工作室的Malcolm McKeon操刀。该工作室以高性能帆船设计而闻名，代表作品包括屡获殊荣的59.7米“Sarissa”号和63米“Project Dreamer”号，这两艘帆船奠定了McKeon作为超级游艇领域最严谨的船体设计师之一的地位。

内饰设计则由MWD设计工作室的Mark Whiteley负责，他曾与McKeon合作过为斐帝星建造的77米MM770项目——因此“Solent项目”也是这对创意团队的再度联手，进一步巩固了已有的成熟的工作关系。

McKeon向机动游艇设计领域的拓展是经过深思熟虑的。他的工作室近期宣布了与意大利贝尼蒂（Benetti）的首次合作，推出了B.Neos 40M型号；而“Solent项目”则代表了在这一方向上的又一次重要迈进——其帆船设计基因清晰可见，同时又完全适应大型机动游艇的需求。

设计师解读设计理念

在该艇宣布出售时，McKeon表示：“‘Solent项目’体现了MMYD对永恒设计的承诺。她的外观轮廓由简洁、耐久的线条定义，反映了我们的信念：真正的优雅在于克制与比例。这艘游艇捕捉了船东愿景的精髓，并将其提炼为一个与MMYD的设计基因——性能、创新以及与海洋的连接——产生共鸣的概念。”

该艇的侧面轮廓精准地体现了上述原则。船体修长低矮，船尾呈平缓的斜度，兼具帆船与机动游艇的传统。下层甲板上设有圆形舷窗——这一细节直接源自McKeon的帆船设计背景。上层建筑以简洁的阶梯状层层上升，配有向前后弯曲的落地玻璃窗，以及阶梯式甲板露台，旨在保持每一层的视线不受阻挡。

技术参数与后续安排

该委托建造的所有其他细节仍处于保密状态。据估算，这艘四层甲板游艇的总吨位约为2,707该艇，这意味着她相对于其长度而言是一艘内部空间极为宽敞的游艇——这与斐帝星和McKeon此前合作交付的成果一脉相承。经纪公司Cecil Wright公司作为船东管理团队（与Occam Marine共同组成））持续参与建造全过程。

关于其内部布局的细节尚未披露，但预估其内部总吨位超过2,000GT。该艇的销售由经纪公司Cecil Wright促成，同时代表船东团队完成交易，并作为船东项目管理团队（与Occam Marine共同组成）持续参与建造全过程。

“831项目”

此次下水正值斐帝星近期历史上最为繁忙的时期之一。该船厂目前有17个项目正在建造或在订单中，长度范围从中型的70多米一直到143.5米的“831项目”。就在“Solent项目”下水前几天，“831项目”的船艏首次亮相，同样从位于阿尔布拉瑟丹的NMC船厂移出，随后被运往鹿特丹港继续建造，以及于2026年4月1日下水的101.2米斐帝星“1014项目”和4月15日下水的80米“Thalassa”项目。

4月15日下水的80米“Thalassa”项目

“831项目”将超越斐帝星目前的旗舰119米“突破”号（Breakthrough）——后者本身是全球首艘氢动力超级游艇，也是当时荷兰有史以来建成下水时最大的游艇——超出其长度21米以上。

“1014项目”于4月1日下水

“突破”号（Breakthrough）