4月10日18时起,全国铁路实行新的货物列车运行图,进一步织密物流网络、提升运输效能,为有效降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展提供更有力的运输保障。
班列优化,重塑物流“时效圈”。此次新运行图充分发挥全国铁路“一张网”和调度集中统一指挥优势,精准对接市场需求,优化各类班列产品。城际班列点对点开行、固定时刻,以整车运输为主,二季度安排开行不同时速的特快、快速、普快城际班列共148列,增开多个方向班列,更好服务国内城市间电商、快递、民生物资等时效性货物运输,让城市间货物集散更快速高效。多式联运班列采用集装箱运输,实现“一箱到底”,二季度安排开行快速、普快多式联运班列共202列,增开多条方向班列,还动态优化西部陆海新通道海铁联运班列,为跨区域货物运输提供快速、准时、可靠、经济的综合物流解决方案,大幅提升全程综合物流效能。
产业赋能,激活经济“动力源”。交通畅则物流活,物流活则经济兴。新运行图下,铁路物流产品的优化升级,不仅能紧密串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域,推动区域间优势互补、资源互通,更能拓宽对外开放通道,让内陆腹地加速迈向开放前沿。大宗直达货物运输方面,安排开行跨铁路局集团公司大宗直达货物列车420列,对电煤、粮食、春耕化肥等国计民生重点物资运输实行运力倾斜、优先保障,同时推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”,优化运输结构,服务国民经济平稳运行和人民群众生产生活。中欧中亚班列方面,安排图定线路155条,增开相关班列,拓展境外多元化通道,为企业跨境贸易提供稳定预期和多样化物流选择,助力外贸产业发展,为经济发展注入强劲动力。
服务升级,筑牢发展“保障网”。优化铁路物流服务,是这次列车运行图调整的主要内容之一。95306平台的功能持续完善,铁路物流线上办理速度更快,客户的使用体验也得到优化。目前已经大力推广“一单制”“一箱制”运输模式,上线了中国铁路网络货运物流平台,可提供“门到门”全程物流服务,压缩了全程物流的耗时。推进“总对总”战略合作,拓展物流总包业务,深度融入企业供应链,可根据需求定制解决方案,省去了不必要的中间环节,拉低了全程物流的成本。另外铁路部门与银行深化合作,调整优化了铁路物流相关金融产品,帮助客户降低融资成本,进一步推动物流服务更便捷。一系列服务调整,实实在在帮企业降成本提效益,为经济高质量发展筑牢支撑。
未来已来,前景可期。随着新货物列车运行图逐步落地,中国铁路物流会继续发力,不断完善产品体系、优化服务质量,在降低全社会物流成本、助力经济社会高质量发展的道路上稳步向前,为绘就产业兴旺、经济繁荣、民生幸福的新时代发展图景贡献铁路力量。(卢嘉茜、王帆)
来源:中国日报网
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