第6艘船出事，美军舰拦截成功，难题已抛给中国，俄政府准备救场

美伊首轮谈判未果，第二轮谈判正在进入紧张筹备阶段。特朗普还是改变不了其言而无信的本质，悍然出动海空力量对霍尔木兹海峡进行封锁。美军中央司令部14日发布信息称，超过1万名美国海军、海军陆战队和空军人员，协同十余艘军舰和数十架飞机，正在执行封锁任务。而这次美海军出动的，除了航母外，还有包括多艘两栖攻击舰在内的至少15艘舰船，看来特朗普是豁出去了。结果：第6艘船出事，美军舰拦截成功。

两名美国政府官员14日告诉媒体称，在过去的24小时内，美军共拦截了6艘与伊朗有关的油轮！他们还说，这些扣押的船只，将被转移至阿拉伯海或印度洋的临时停留区域，等待确定“永久安置地点”。不过，另一名美国官员的说法则不同，他告诉媒体，自13日封锁开始以来，美海军已拦截8艘进出伊朗港口的油轮。而在所有拦截情况中，美军只是通过无线电与油轮船员取得联系，并指示其改变航向返回。因所有油轮均遵从指示返航，并没有发生扣押事件。

这似乎说明，美军在执行时混乱不堪，以至于具体做法出现不同版本毕竟。也难怪，他们就在伊朗的炮口下执行这样的任务，一旦刺激到对方敏感的战争神经，谁也无法保证革命卫队不会向美舰发射导弹或者无人机。实际上，最新出现的一则消息，凸显美国在封锁伊朗的行动中展示出来的心虚本质。目前正前往中东驰援的美海军“布什”号航母竟然不敢走红海航线，而是从大西洋绕道非洲南部好望角水域前往阿拉伯海。美军航母走这种舍近求远的航线，原因只有一个，就是担心遭到也门胡塞武装的打击！

可见，如果伊朗这时候朝着在霍尔木兹海峡附近的美国舰队打几枚导弹，将会引发新一轮冲突，但估计这道封锁线很快就会消失。而伊朗面对在家门口耀武扬威的美国军舰，并没有采取激进的攻击行动，是不是因为不愿意破坏美伊之间的临时停火协议？或者说早有应对之道？外界不得而知。但有分析认为，美国对霍尔木兹海峡航道的封锁行动，等于是在把难题抛给中国。

该分析的依据是：中东能源进口通道如果受阻，那么中方可能会选择增加从俄罗斯的石油进口，这就不排除俄方会“坐地起价”，甚至趁机给对华能源出口提出附加条件等可能性的存在。另外，特朗普下令封锁霍尔木兹海峡，其中一个主要意图就是迫使国际社会购买美国石油。而特朗普之前曾希望中国购买美国和委内瑞拉石油。对中国而言，这条石油进口通道触手可及，但美国不但可能会坐地起价，还会胁迫中方以美元作为交易结算货币，这显然是中国难以接受的。

当然，上述的这些针对中国的难题，本身就是一种假设，原因很简单，美国未必有胆量在中东切断中国的石油进口通道。在14日当天，也就是美国封锁令生效的第二天，一艘在2023年受美国制裁的中国油轮安全离开霍尔木兹海峡。据悉，该船运载甲醇，目的地是中国。根据外媒的说法，特朗普不希望中东局势升级，更担心中国会因此介入美伊战争，叠加他计划在下月访华。上述种种因素的制约，意味着特朗普不大可能会下令拦截并扣押中国油轮。更何况，即便中东能源通道被切断，中国也无需像日印等国那样爆发能源危机，因为俄政府准备救场！

那些担忧俄罗斯会在出口中国石油方面坐地起价，或者给中俄石油交易附加条件的人，应该可以洗洗睡了。原因很简单，特朗普都不敢做的事情，估计普京更不会做。在15日，正在中国访问的俄外长拉夫罗夫表示，针对霍尔木兹海峡受阻导致中国及其他国家出现的资源短缺问题，俄罗斯能够予以弥补。而外交部发言人在对此作出回应时表示：“中俄始终在相互尊重、互利共赢基础上，开展包括能源在内的各领域务实合作”。

这就是大国的自信，原因正如英国《旁观者》杂志在报道中所言，美国封锁霍尔木兹海峡的行动，不会对中国造成伤害。至少在美国做好与中国全面脱钩断链准备之前，特朗普可能需要在美军的封锁线中给中国油轮留一条“VIP通道”。至于俄罗斯，更不可能会在这敏感时刻对中国“背后捅刀”。原因是：中国是其能源出口的最大买家，即便是面临西方制裁威胁的情况下，也对俄能源不离不弃。

由此可见，除非普京想要“自绝于”中国，否则他就需要履行拉夫罗夫给中国许下的承诺，满足中方在能源进口方面的需要。所以，至少在目前，中国无需从美国购买“受气油”。对此，英媒感叹说：“中国既是霍尔木兹海峡最大的单一进口国，但矛盾的是，它也是受海峡关闭影响最小的国家之一”。原因不复杂，中国的实力就摆在那儿了！