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最近两天,俄罗斯媒体,推测我国新一代战术运输机,也就是传说中的运30项目。俄罗斯媒体认为,运30战术运输机,最大运载能力30吨,明显优于美国的C130系列,接近欧洲的A400M战术运输机。今天,我们就聊聊这个问题,运30运输机,到底什么水平?
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美国C130系列中型运输机
首先,我们聊聊我国中型运输机的发展。七八十年代,我国通过各种渠道,获得了苏联安12中型运输机。并且在安12的基础上,进一步仿制、改进、优化,推出了运8系列中型运输机。进入21世纪以后,又在运8的基础上,进一步升级,推出了国产运9系列中型运输机。运9属于运8的现代化升级版,但尺寸和运载能力,变化不大。
2010年代以来,我国在运8、运9平台基础上,发展了一系列的特种机型,例如反潜机、预警机、电子战机等等。但是,与欧美运输机相比,我国运9系列运输机,有2个绕不开的难题。由于在苏式安12的基础上,进一步发展而来。很多原始设计,无法更改。
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解放军运9系列中型运输机
首先,相比美国的C130J、欧洲的A400M等运输机,运8、运9系列运输机,缺乏在野战机场、简易机场起降的能力,这一点很重要。直接关系到了部队的投送环境和投送条件,会面临各种限制。第二,运8、运9系列的最大运载能力,大约20吨。这样的运载能力,在2020年代,已经明显不够用了。
请大家联想一下,解放军部队的各种大八轮车辆,全重基本上都有20多吨。换而言之,运8、运9系列,无法运输。如果是空运,必须依靠运20系列大型运输机,这是非常不划算的。因此,对于解放军部队来说,需要一款新一代中型或者战术运输机。具备野战简易机场、前线机场的起降能力,同时,运载能力必须能够投送大八轮车辆。
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2025年,我国新一代战术运输机首飞成功以后。国外媒体以及国内网络上,已经出现了各种不同的推测和分析方案。最近两天,俄罗斯媒体,推测我国新一代战术运输机,也就是传说中的运30项目。俄罗斯媒体认为,运30战术运输机,最大运载能力30吨,最大航程6000-7000公里,跑道要求950米。
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欧洲A400M战术运输机
不得不说,俄罗斯媒体的报道,虽然不完全准确,但基本上符合解放军部队的实际需要。我们对比一下欧洲的A400M战术运输机,最大起飞重量141吨,最大运载能力37吨,载重20吨标准,最大航程7000公里。由此可见,我国新一代战术运输机的各方面参数,已经非常接近欧洲的A400M系列运输机,能够满足部队的需要。
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解放军大八轮家族
例如最大运载能力,如果能够达到30吨。意味着陆军的各种大八轮车辆,基本上都能够运输、投送。兼顾在高原环境、简易机场起降等条件,能够迅速把部队投送到一线区域,这一点非常亮眼。当然,由于受到涡桨发动机的影响,我国新一代战术运输机,还无法全面对标欧洲的A400M。毕竟,A400M,采用了8000千瓦的涡桨发动机,我国目前只有5000千瓦的涡桨发动机。
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新一代运输机早期模型
未来几年,如果新一代战术运输机,能够定型,批量装备部队。不仅仅能够提升解放军部队的战略投送能力,同时,有利于进一步发展各种特种机。因为,这是非常不错的发展平台,完全能够在新一代战术运输机的基础上,进一步推出新版反潜机、预警机、电子战机、侦察机等一系列特种机型。类似于目前的高新系列,形成全新的体系。
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新一代运输机设想图
关于我国各种机型发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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