皖车“智”行

在合肥新桥智能电动汽车产业园的蔚来体验中心，一辆刚刚开启预售的智能电动行政旗舰SUV———蔚来ES9，吸引着前来参观者的目光。

　　4月13日，记者深入合肥新能源汽车产业一线采访看到，一幅“整车为核、部件协同、创新赋能”的产业图景正加速展开。这座不靠海、不沿边的中部城市，凭借“全满贯”的整车阵容和日益完善的产业链生态，正在全球新能源汽车赛道跑出“合肥加速度”。

整车引领

形成“全满贯”格局

　　走进蔚来新桥先进制造二工厂，941台机器人在车身车间协同作业，连接工艺实现100%自动化。这座从开工到建成仅用17个月的工厂，预埋了90公里光纤，构成智能工厂数字化的“神经中枢网络”，依托自研工业AI算法，80%制造场景由AI智能决策，可在“黑灯”状态下正常运转。

　　蔚来制造物流运营部公共事务负责人杨易告诉记者，蔚来自研的“天探”新车AI全身自检系统，3分钟内即可完成1000多项车辆功能检测，效率较人工提升超10倍。蔚来先进制造新桥二工厂全球首创的“魔方”车辆存取平台通过智能化RGV立体库实现按需“抓取”库存，缩短了20%的工艺距离；“飞地”智能装配岛则用并行制造替代串行制造，整体调试周期效率提升约三分之二。

　　蔚来只是合肥整车版图的一块拼图。目前，合肥已集聚江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯6家整车企业，实现了外资巨头、央企造车、新势力造车、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式的“全满贯”。江淮与华为联合打造的豪华轿车尊界S800，上市以来交付量已超1.5万台；大众汽车（安徽）首款全尺寸纯电SUV与众08正式投产并开启预售；比亚迪发布兆瓦闪充技术，加速“闪充中国”布局。

　　“整车为王”是合肥发展新能源汽车产业的理念。以整车规模效应为牵引，产业链上下游企业加速集聚，形成了“制造基地+研发中心+销售中心+上市主体+供应商集群+配套产业基金”的完整生态。

链上集聚

打通“半小时供应圈”

　　在肥西县福耀玻璃生产基地，一片片汽车玻璃经过AI视觉检测后，被高精度机械臂平稳托起、翻转，送入检测环节。

　　这个总投资57.5亿元的项目，从签约到首片玻璃下线仅用一年多时间。福耀玻璃（安徽）有限公司总经理翁祖盛介绍：“2025年福耀在安徽市场占有率达77%，主要客户覆盖比亚迪、奇瑞、蔚来、大众等品牌。”

　　福耀玻璃的落地，是合肥新能源汽车零部件产业快速崛起的缩影。该市坚持“以整带零”思路，已培育国轩高科、巨一科技、常青机械等600多家核心零部件企业。福耀玻璃、均胜安全、大众一汽平台、华霆动力等100余家头部零部件企业构建本地化“半小时供应圈”，核心零部件板块占比超80%。

　　华霆动力专注动力电池Pack系统研发，拥有1523项专利，为60家整车厂提供定制化解决方案；钧联电子从芯片设计到电控电驱总成全线自研，成为国内少数能提供碳化硅方案航空器控制器的企业……这些“隐形冠军”在细分领域不断突破，让合肥新能源汽车产业链的韧性显著增强。

　　今年以来，全市新签约项目32个，投资额400亿元，亿纬理能动力电池、中创新航动力电池PACK及储能电池、巨石科技电池结构件研发生产基地、尊界工厂智能化升级改造、大众CEA电子电气架构研发等一批重大项目落地开工投产，持续夯实合肥新能源汽车产业链。

智造赋能

驱动产业再升级

　　在科大国创软件股份有限公司展厅，一台高达1.4米的智能助行机器人智銮S5引人注目。这是该公司将汽车级智能驾驶技术“移植”到助行领域的产品，搭载车规级一键零重力座椅和自动避障系统，最高时速10公里，续航40公里。

　　从汽车级BMS到助行机器人，从高可信软件到星云大模型，科大国创的跨界创新，折射出合肥新能源汽车产业浓厚的创新氛围。目前，合肥是全国唯一的新能源汽车换电、双智、车路云一体化、车网互动、产业链供应链体系“五试点”城市。全市累计开放智能网联汽车测试道路1405.2公里，成为全国首个“全域开放”的省会城市。

　　产业创新的“加速度”，离不开坚实的政策支持。合肥制定全市新能源汽车产业链重点工作任务清单。以合肥兴泰金融控股（集团）有限公司为例，该公司通过“投、贷、担、租、保”多元工具体系，针对钧联电子等科技型企业不同阶段的需求，实现从实验室到产业链的全覆盖支持。

　　在产业发展同时，合肥加快构建一流消费生态。2025年，合肥兑现以旧换新、置换更新补贴及汽车消费券超25亿元，带动汽车消费超500亿元。连续三年举办的中国大学生方程式系列赛事、合肥国际新能源汽车展览会，正成为城市新名片。从基础设施到消费环境，从文化赛事到后市场服务，合肥正努力让新能源汽车“买得放心、用得舒心”。