北京
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中国电动汽车就是燃煤汽车？美财长贝森特气急败坏，演播厅鸦雀无声。
贝森特给出的论据是：中国电力结构中煤电占比仍较高，电动汽车充电依赖电网，本质上是在“间接烧煤”。此言一出，演播厅内鸦雀无声。
现场气氛一度陷入尴尬——国际金融协会论坛的主持人显然也没料到，堂堂美国财长贝森特会拿着这样一个脱离基本事实的论调，去发泄美国。
贝森特观点的支撑点，是中国电力结构中煤电仍占较大比重。从数字上看，2025年中国煤电发电量占总发电量的比重约为51.1%，这一数据确实不低。但问题在于，他显然忽略了一个关键方向——这个数字一直在降。
笔者查到的资料，截至“十三五”末，煤电发电量占比超过60%，如今已降至51.1%，降幅近10个百分点。与此同时，非化石能源发电装机容量攀升至24.0亿千瓦，占总装机的61.7%。
其实一个更残酷的真相是，美国试图通过军事手段掐断霍尔木兹海峡的供油通道来施压，却发现中方早在多年前就完成了能源进口多元化和战略石油储备的布局。贝森特担心中国电动车替代燃油车，让美国失去了在传统能源的霸权优势。
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