【行业动态】magniX推出面向通用航空市场的新型电动机

导读：据suasnews网站4月15日报道，面向通用航空的magniAIR风冷电动机具备同级领先的功率重量比、低运营成本及更少维护需求；magniX公司正将magniAIR作为其完整动力总成的一部分，集成至Van's Aircraft RV-10套件飞机，该机型计划于今年实现首飞；magniAIR初期设计用于实验类飞机、轻型运动飞机及电动教练机。

美国华盛顿州埃弗里特市 & 佛罗里达州莱克兰市——2026年4月电 引领电动航空革命的magniX公司今日宣布，推出面向通用航空市场的magniAIR电动机，初期目标应用于休闲飞行及飞行训练类 aircraft。magniX正将magniAIR作为其完整动力总成的一部分，集成至Van's Aircraft RV-10套件飞机，该机型计划于今年晚些时候完成首飞，电动机则将于2027年开放购买。目前，该公司正在美国佛罗里达州莱克兰市举办的SUN 'n FUN航空博览会上，展出这款RV-10飞机及旗下多款其他产品。

magniAIR依托magniX突破性的发动机架构、行业领先的安全性与故障处理能力，以及无可匹敌的飞行体验，将电动时代带入通用航空领域。该电动机将实现同级领先的功率重量比，以55千克的重量输出175千瓦功率，并可作为magniX完整动力总成的一部分，无缝集成至该级别多款飞机。

为套件飞机制造商与爱好者带来电动飞行

magniX是目前唯一一家能提供完整集成动力总成的企业，其动力总成包含电动机、电力电子设备及行业领先的Samson电池产品。由于无需消耗燃油且维护需求大幅减少，电动推进系统相比传统内燃机，运营成本更低。magniAIR初期将为套件飞机制造商及航空爱好者带来这些优势，降低飞机拥有门槛，推动休闲飞行普及。

美国联邦航空管理局（FAA）的特种适航认证现代化（MOSAIC）规则预计将扩大轻型运动飞机（LSA）的定义范围，并拓展更多应用场景，magniAIR也已做好准备，以把握这一机遇。该电动机的核心应用领域包括教练机电气化，以应对日益上涨的飞行员执照获取成本，同时也面向电动垂直起降飞行器（eVTOL）及国防领域的相关应用。

magniX公司首席执行官里德·麦克唐纳表示：“我们非常兴奋能将电动飞行的奇迹带入一个全新的市场领域。magniAIR电动机搭配我们行业领先的Samson电池，可应用于目前所有由120-175千瓦活塞发动机驱动的场景。借助magniX的完整动力总成，集成过程简单且经济高效，将电动飞行带给套件飞机制造商与爱好者。”

magniX公司新产品开发副总裁本·洛克斯顿表示：“如今正在使用的许多教练机均生产于20世纪70年代。燃油价格与维护成本的上涨导致飞行培训费用不断攀升，而行业同时面临严重的飞行员短缺问题。magniAIR凭借更低的运营成本、更少的维护需求及零碳排放，有望降低飞行培训及其他小型飞机应用的开支。”

原创文章，转载请注明来自@两机动力控制

（欢迎加小编微信号：gtc6000；QQ群：603094810；资料都存在QQ群文件夹中）

免责声明：本公众号所载内容为本公众号原创或网络转载，转载内容版权归原作者所有。如涉及作品内容、版权或其他问题，请跟我们联系！转载内容为作者个人观点，并不代表本公众号赞同其观点和对其真实性负责。本公众号拥有对此声明的最终解释