智能又贴心的全尺寸旗舰SUV！小鹏GX开启预售39.98万元起

4月15日，小鹏汽车丢出了一颗“重磅炸弹”。

首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX正式亮相并开启预售，预售价39.98万元。纯电版四驱续航750km，超级增程版纯电续航430km、综合续航1585km。

这不是一台普通的SUV。小鹏内部把它定义为“面向L4时代的科技旗舰”，和飞行汽车、人形机器人IRON共用同一套核心架构。

说白了，小鹏把造飞行汽车和机器人的技术，塞进了一台家用SUV里。

安全，是它最想讲的故事

小鹏GX的发布会，没有请明星唱歌，而是请央视主持人朱广权来“做实验”。朱广权亲自参与了多项安全测试，甚至当场加大难度。体验完后，他的评价很实在：“稳定的出行伙伴，非常靠得住。”

小鹏GX在安全上确实下了血本。用官方的话说，它构建了“三大旗舰安全体系”。

被动安全层面，小鹏GX用了行业最大的16000吨一体压铸技术。整车配备了11个安全气囊，包括一个前排41L的三腔远端气囊、前后一体贯穿式侧气帘（弹开后6秒内保持气压），连第三排乘员的保护都考虑到了。

更夸张的是，小鹏GX完成了行业首次“720°立体五重连环碰撞挑战”——远超国标的极端工况测试。

主动安全层面，小鹏GX把AEB刹停速度做到了150km/h（行业最高），AES避让速度做到了130km/h，还支持冰雪湿滑路面下的自动紧急避让。

还有一个有意思的功能：驾驶员失能辅助系统。如果检测到驾驶员突然失去意识（比如突发疾病），车辆会自动完成双闪警示、点刹唤醒、变道、寻找应急区域、制动停车、拨打救援电话、解锁车门——全流程自动操作。即使遇到实线或没有应急车道，它也能跨多车道自主寻找安全区域。

冗余安全层面，小鹏GX搭载了航空级的六重全域安全冗余系统，覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大维度。

比如线控转向系统有四重备份，任意三个失效仍能安全靠边停车；制动系统有四重冗余，管路故障或踏板失效仍能稳定刹停；驱动系统双重冗余，一个电驱故障，另一个1毫秒接管。

操控：大车也能很灵活

全尺寸SUV的通病是什么？笨重、不好开。

小鹏GX想打破这个刻板印象。它搭载了面向物理AI时代的原生线控底盘，集成X-VMC智能融合系统、线控液压制动、线控前轮转向、双腔液压制动、智能四驱系统、线控后轮转向。

百公里制动距离34.4米，在全尺寸大六座SUV里属于最优水准。线控底盘能有效隔绝路感，粗糙路面不震手，转向噪音比传统机械转向降低8%。

还有一个细节：小鹏GX推出了“微动泊车模式”，智驾泊车时方向盘转角控制在±10°，泊车过程更从容安静。

智驾：把Robotaxi能力下放

小鹏GX搭载了至高3000TOPS的有效智驾算力，是目前行业最高。它是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi原型车——小鹏把L4级Robotaxi的能力，直接下放到了这款家用车上。

第二代VLA智驾系统带来了强大的“园区漫游”能力，即使在暴雨、大雾、暗光等复杂场景下，也能顺利前进并精准避让障碍物。它还支持高速服务区无需接管的自主泊车、VLA+VLM语音控车前行、智能灯语表达。

座舱搭载了侧端VLM大模型，支持本地模糊语义对话。比如你说“找个附近好吃的”，它能理解你的意图，而不是机械地搜索关键词。

AI数字投影大灯也是一大亮点：变道、转弯、礼让行人时，能用灯光与外界沟通，更清晰地传递行车意图。

空间：座座皆C位，排排可躺平

小鹏GX的车身尺寸为5265mm×1999mm×1800mm，轴距3115mm。官方喊出的口号是：“座座皆C位，排排可躺平”。

第三排是这款车最大的亮点——同级唯一实现第三排座椅0-180°电动调节、可完全平躺的车型，彻底解决了传统SUV第三排“应急小板凳”的痛点。一二排空间达到超豪华D级车水平，第三排空间比肩顶级MPV。

座椅配置上，两把零重力座椅，一把飞航舒享座椅。全车62处收纳储物空间。第三排两个座椅可独立收纳，支持4/5/6座灵活切换。

舒适配置方面，AI无菌风冷双开门双温区车载冰箱（行业首个带杀菌功能的风冷无霜冰箱）、AI调光隐私玻璃（0.16秒变色速度）、静感柔风中央空调2.0、21.4英寸3K护眼大屏、聆境AI音响Max。

设计：科技豪华，不彰自显

外观设计从游艇中汲取灵感，车身线条修长流畅，前后贯穿式灯组。同级最大的2.275m²蚌式机舱盖、一体式蚌式尾门，风阻系数做到了0.255Cd。

轮胎配置很有意思：前265mm、后285mm的鸳鸯胎（前后宽度不同），抓地力更强，操控更从容。

外观色提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金（哑光）五种配色。内饰有拂晓白、林雾紫、铂金棕三种选择。

最后

39.98万元的预售价，放在全尺寸SUV里不算便宜。但小鹏GX的“堆料”程度，确实对得起这个价格。

安全上做到极致（16000吨压铸、11气囊、航空级冗余），智驾上把Robotaxi能力下放（3000TOPS算力、第二代VLA），空间上让第三排真正能坐人（180°躺平、独立收纳），操控上用线控底盘解决大车笨重的问题。

小鹏GX是小鹏汽车十年技术积淀的“集大成者”。它不只是小鹏品牌向上的旗舰，更是面向L4时代的一次全面押注。

即日起至上市日，1000元意向金抵扣5000元购车款，峡湾灰车漆和林雾紫内饰限时免费。

对于预算40万左右、追求科技感和安全性能的消费者来说，小鹏GX值得重点关注。