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【汽车人】商用车市场回暖,一季度稳健增长

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文 / 王俊

3月,商用车市场呈现“单月强劲反弹、累计稳步增长”的态势,货车板块全线走强、重卡领涨,出口与新能源成为核心增长点,产销形势向好,行业整体实现良好开局。

3月逆市上扬

3月,商用车市场产销分别完成47.1万辆和48.7万辆,同比分别增长9.1%和8.9%,环比分别劲增72.5%和80.7%,从2月的低谷强力反弹,迎来传统旺季全面复苏,为二季度开了好头。



从车型上看,货车领涨,客车偏弱。货车市场3月产销分别为42万辆和44万辆,同比分别增长10.2%、11.6%,环比分别增长71.5%、83%,这也是运输和工程行业复苏、市场启动因素所致。

其中,重卡销售13.9万辆,同比增长24.6%,环比增长88.9%,增速领跑;中卡销售1.3万辆,同比增长24.9%,环比增长58.4%;轻卡销售23.4万辆,同比增长4%,环比大增100%;微卡销售5.4万辆,同比增长14.5%、环比增长29.7%。



3月,商用车出口及新能源成为市场亮点。其中,商用车出口12.7万辆,同比增长31.4%,环比增长46%;新能源商用车销售8.5万辆,同比增长22%,环比增长120%;天然气商用车销量3.5万辆,同比增长21.1%,环比增长1.7倍。

纵观3月商用车市场,环比爆发、同比转正,重卡、微卡高增,客车承压,出口、新能源、天然气车型成亮点。

一季度稳健增长

1-3月,商用车市场累计产销分别为113万辆和111.4万辆,同比分别增长7.9%和6%,虽然增幅不抢眼,但相较于去年整体保持稳健增长。



从货车市场看,累计产销分别为101.4万辆和100.3万辆,同比分别增长9.7%和8.3%。其中,重卡销售31.8万辆,同比增长19.9%;中卡销售3.5万辆,同比增长19.2%;轻卡销售51.1万辆,同比下降2.8%,小幅调整;微卡销售13.9万辆,同比增长31.1%,增幅最大。

从客车市场看,累计产销分别为11.6万辆和11.1万辆,同比分别下降5.9%和10.9%。客车市场遇冷,主要是国内需求偏弱。

出口方面,一季度商用车累计出口30.5万辆,同比增长26%。其中,货车出口26.5万辆,同比增长27.9%,属于正常走量;客车出口4万辆,同比增长14.6%,出口形势好于国内市场,海外市场持续发力,成为客车市场新亮点。



纵观一季度商用车市场,累计总体呈现稳健增长态势,其中货车销售强势,重卡、微卡领涨;客车市场表现偏弱,可能与客运市场走低有关;出口高增依然是亮点,并且支撑行业增长态势,而国内需求则出现温和修复状态。

头部企业领跑

3月及一季度,从商用车主流企业来看,行业集中度进一步提升,头部企业表现依然强劲,其他第二、第三梯队表现分化,强者恒强,弱者则有被拉远之虞。

3月,福田汽车销售8.62万辆,同比增长31%,环比增长75%,全品类第一;东风公司销售5.2万辆,同比增长15.4%,环比增长82%,排名第二;中国重汽销售5.0万辆,同比增长10.2%,环比增长78%,排名第三;一汽解放销售3.54,同比增长30.4%,环比增长90%,排名第四;陕汽集团销售2.3,同比增长12.7%,环比增长65%,排名第五。

从重卡销量来看,3月重汽销售3.59万辆,市占率25.8%,主要得益于出口强势,带动销量向上,稳居重卡销售第一;解放销售2.51万辆,市占率18.0%,传统干线物流优势稳固,是其销售的压舱石,重卡排名第二;东风销售2.30万辆,市占率16.6%,大车队和工程车是其强项,重卡排名第三;陕汽销售2.22万辆,市占率16.0%,新能源和天然气重卡发力,尤其X6000高端化表现亮眼,重卡排名第四。

综合来看,四强中除了重汽重卡月销多出其他三分之一外,其他如解放、东风、陕汽三家都在2万多辆,四家合计占商用车市场总销量的比近80%,且地位稳固,其他企业一时难以超越。



从一季度市场来看,福田累计销售18.0万辆,同比增长8.1%,遥遥领先,累计第一;重汽累计销售12.1万辆,同比增长13.2%,排名第二;东风累计销售11.3万辆,同比增长16.9%,排名第三:解放累计销售6.5万辆,同比增长10%,排名第四;陕汽累计销售5.2万辆,同比增长8.5%,排名第五。

纵观企业经营特色,福田是重、中、轻、微全品类发力,所以可以遥遥领先;重汽主要以重卡为龙头,尤其是出口强势,其他车型也逐步发力;东风重型车正在集聚力量,轻型车处于调整期,主要依靠工程车与大车队客户销量突出;解放传统干线物流优势稳固,但轻型车事业偏弱;陕汽新能源与天然气重卡加速突破,增长潜力巨大。

总体来看,3月商用车呈现复苏态势,基建与物流需求回暖、海外市场扩张、产品结构升级共同推动市场向好,加上各商用车企业新技术、新产品、新规划逐步落地,相信二季度商用车市场,将保持平稳增长态势。【版权声明】本文系《汽车人》原创,出版方所有,未经授权不得转载或部分复制,违者必究。

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