智元机器人工厂打工直播！2026具身智能正式进厂

来源：市场资讯

（来源：镧瞳AI）

是真赋能还是搞花活？

4月14日，南昌龙旗科技产业园上演了一场全球首个具身智能工业产线并线——智元精灵G2在平板产线MMIT（多媒体集成）测试工站全天不间断自主作业，网友在线“云监工”，亲眼见证机器人进场打工。

实测数据显示，机器人8小时连续作业零重大异常，整体作业成功率高达99.5%以上；单道工序仅需18-20秒，每小时可完成310件产品，一台机器人即可承担双工序工作量。

智元机器人工业产线直播画面截图

2026年，具身智能机器人是否真的能批量走进车间、扛起工序、创造效益，真正转化为看得见、摸得着的硬核生产力？至少目前看起来，在几个重点工业场景中已释放出积极信号。

工业场景是具身智能商业化落地的核心阵地，汽车制造等行业更是具身智能规模化应用的重点领域，也是当前落地速度最快、资本最密集的赛道，成为硬科技领域最具确定性的增长主线。

开年至今，多家工业场景企业与机器人公司宣布战略合作与合资计划，标志着机器人从样板工程走向量产产线，产业落地进入深水区。

01

优必选×德马科技

4月8日，优必选与德马科技集团达成战略合作，双方将共同推动人形机器人技术在工业智造、智能物流等核心场景的规模化落地，并计划成立合资公司专注于具身机器人在智能物流领域的产品研发与市场销售。

这一合作被视为优必选商业化落地的里程碑。2025年，公司总营收20.01亿元，同比增长53.3%。其中人形机器人业务收入8.21亿元，同比激增22倍，成为公司第一大收入来源，充分验证了工业场景的商业化潜力。

02

乐聚×东方精工

3月29日，国内首条年产能万台级的人形机器人自动化产线在广东正式投入使用，人形机器人规模化量产能力取得重大突破。

据悉，该产线由东方精工与乐聚机器人联合打造。该产线年产能突破一万台，可实现每30分钟下线一台人形机器人，高效满足市场规模化交付需求。产线上24道精密组装工序均实现数字化，效率较传统提升50%以上。同时，产线具备高弹性装配特性，可灵活调整工位与产线长度，支持多型号、多产品混线生产。

03

上汽通用×智元机器人

3月27日，人形机器人“能仔1号”正式在别克至境E7电池量产线上岗。“能仔1号”由上汽通用与智元机器人联合研发，承担电芯抓取、上料等核心工序。

目前，上汽产业金融投资对人形机器人的累计投资已超过8亿元，涵盖机器人本体、触觉传感器、行星滚柱丝杠等多个核心领域。已投企业银河通用的具身智能机器人也已在上汽延锋推进测试。

与此同时，上汽旗下整车与零部件企业在落地轮式人形机器人的基础上，正同步开展双足人形机器人在生产和物流等环节的应用试点，为适配更复杂地形和生产环境做好技术储备。

04

天奇股份×银河通用

3月，在东风日产2026年制造新技术展上，作为天奇股份与北京银河通用的合资公司，天奇银河机器人有限公司展示了具身智能解决方案，并现场演示了重载机器人Galbot S1在复杂场景下的自主搬运作业，获得“东风日产制造新技术展优秀项目奖”。

去年，天奇股份与北京银河通用机器人各出资180万元，成立天奇银河机器人有限公司，主攻具身智能大模型及机器人在汽车制造、新能源电池领域的规模化应用。

05

敏实集团×绿的谐波

2月9日，全球汽车零部件龙头敏实集团与国内谐波减速器领军企业绿的谐波宣布，拟在美国成立合资公司，初始投资1000万美元，专注于人形机器人关节模块总成的设计、制造及商业化拓展。

这也是汽车零部件企业布局机器人的缩影：拓普集团、宁波华翔、伯特利、均胜电子、金固股份、中鼎股份等均已切入人形机器人赛道，依托制造与供应链优势打造第二增长曲线。

【车企接入人形机器人，比你想象中要多、要快】

在智能制造的驱动下，国内外头部车企纷纷将机器人与具身智能纳入核心产能布局，一边用智能装备升级现有工厂，一边通过自研技术构筑长期竞争力。

中国第一汽车股份有限公司申请的“一种人形机器人训练系统及人形机器人控制系统”专利日前正式公布，标志着“共和国长子”在智能机器人领域的探索迈出了实质性一步。而此前，一汽红旗已与乐聚机器人达成合作，机器人承担物流分拣、空箱搬运等工作。

广汽集团也在具身智能赛道加速落子。2月，广汽集团携第四代具身智能人形机器人GoMateMini亮相广州开发区、黄埔区高质量发展大会，正式宣布孵化成立广东慧仑科技有限公司。

进入二季度，又一家头部车企正式官宣独立机器人平台。4月1日，中国长安汽车集团宣布，长安天枢智能机器人公司正式成立。其定位为公司机器人产业战略承载体，以智能人形机器人技术为牵引，发展多机器人产业板块。

国际企业方面，宝马3月14日在德国莱比锡iFACTORY工厂正式部署Hexagon Robotics公司研发的AEON人形机器人，执行电动汽车螺丝装配任务。该机器人搭载AI运动控制系统与多模态环境感知传感器，可自主避障并决策作业路径。此举基于去年在美国斯帕坦堡工厂使用Figure 02机器人完成3万辆X3焊接试点的经验。2月27日，丰田宣布，其位于加拿大安大略省伍德斯托克工厂正式部署Agility Robotics的人形机器人Digit，与人类员工协作重塑汽车制造的物流与生产流程。

2026年机器人“进厂打工”的爆发，得益于技术迭代、产业需求、资本推动三重共振。具身智能大模型、多模态感知、全身运动控制与灵巧手技术突破，让机器人具备更好的自主决策、环境适应、任务泛化能力，可应对非结构化工业场景。

同时，工业场景的产线柔性化、高精度装配、24小时连续作业需求强烈。共同的需求让二者一拍即合，催生密集合作。

在资本与模式上，合资成为主流路径：制造企业出场景、客户、供应链、资金；机器人公司出技术、算法、本体，风险共担、收益共享。

具身智能能否在汽车制造场景中率先跑通商业化？评论区留言讨论，让我们一起看到更多真实的声音和思考。