四川
日前，随着西渝高铁康渝段夏家老屋特大桥无砟轨道底座板进行混凝土浇筑，西渝高铁康渝段正式进入无砟轨道施工阶段，为下一步铺轨施工奠定了坚实基础。
当天凌晨1点16分，在西渝高铁康渝段夏家老屋特大桥施工现场，工人们按照施工流程，对已经绑扎好的无砟轨道底座板进行混凝土浇筑。西渝高铁康渝段是国内“八纵八横”高速铁路网中“京昆通道”和“包（银）海通道”组成部分，正线全长478公里。中铁三局负责西渝高铁康渝段72.67公里无砟轨道施工任务，作为铁路铺轨前的最后一道重要工序，无砟轨道施工质量要求高、精度控制严，需要毫米级精细程度。
西渝高铁康渝段站前八标项目无砟轨道施工现场负责人 周伟：我们标段地处秦巴山区，路桥隧工况转换频繁，需攻克大超高作业、变形协同控制等难题。我们的智能轨排精调机，采用“测量-计算-执行”全链路自动化闭环架构，可将轨排精调误差严格控制在0.3毫米以内。
为高效推进无砟轨道施工，中铁三局项目部不断优化施工方案，分别按照路基、桥梁、隧道三种无砟道床结构形式进行路外试验，有效验证了施工技术方案可靠性。西渝高铁建成通车后，将与建成运营的成都至重庆高铁、郑州至重庆高铁和在建的重庆至昆明高铁、西安至延安高铁、西安至十堰高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，对于巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局具有十分重要的意义。
来源：达州融媒
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