从河到街，从作坊到巨头：信河街，根本不是街，是温州精神的原点

99%的温州人都去过信河街。

但很少有人知道，信河街，原先并不是一条街，而是一条河。

信河街的历史，可以追溯到五代十国。

五代十国期间，温州属吴越国管辖。吴越国崇尚佛教、重视水利，僧人常参与地方公共工程建设。在僧人德伦的主持下，首次系统构建温州城西水网，开挖南北走向的河流。这条新开挖的人工河，西接九山湖，南引幞头河，直通瓯江。

人工河长约 1400 米，河面宽丈余（约 3 米），跨河桥梁 17 座。河道开挖之后，两边水巷得以贯通，形成稠密水网。结束此前河道零散、淤塞、不通航的状况，实现 “远坊曲巷皆有轻舟至”。

这条新开挖的人工河在投入使用后，并没有正式命名，民间称呼为“城内大河”“南北河”。

河道西侧逐渐形成一条傍河石板小路，宽 2–3 米，仅供行人、挑担、独轮车通行。当时这条傍河石板小路也没有正式命名，当时民间称其为“河侧街”“西畔街”等俗名。

宋室南渡后，温州迎来历史上人口增长最快的时期，从北宋初期的20万，激增到近百万。温州成为东南大都市，“十万人家城里住”。

温州城内涌入大量的人口，随之而来的便是居民侵河建房、侵占河面、填河造地，德伦所开的南北河变窄、变浅。主河道航运瘫痪，支河成臭水沟。

1177年，韩世忠之子韩彦直出任温州知州。为根治水患、改善民生，韩彦直动用府库钱粮并自掏腰包五十万贯，招募民工一万三千余工，大规模疏浚旧河道。

工程完工后河水通畅、舟楫便利，这条南北主干河正式定名 “新河”，沿河街道也被称为 “新河大街”。

新河大街凭借水系发达、物流高效，迅速成为温州最具商业活力的大街。

南宋时期，新河大街两侧七十二巷，前店后坊，漆器作坊林立，是一条名副其实的“漆彩大街”。

明洪武十九年（1386），花甲之年的信国公汤和奉旨来温筑城抵御倭寇，为了满足战时运兵、运粮、防火、排险的需求，汤和下令大规模疏浚拓宽河道，以满足军船通行、快速调动军队和物资的需求。

工程竣工后，百姓为纪念其功，改新河为信河，改街为信河街。

信河街依托信河便利的水陆运输，自各个时期以来都是温州手工作坊最集聚的街区，从明清时期的茧行、丝织小作坊，到民国的皮坊集中地，再到近代的黄杨木雕、瓯塑扎堆。

物勒工名制度，使得各个时期出土的工艺品中都留下了温州信河的铭文。可见，信河街里走出来一代又一代手工匠人。

解放后温州城区人口快速翻倍，老城区人口居住密度全国罕见。处处是起起伏伏的桥梁水乡格局不便于货物运输与车辆通行，加上全国掀起“填河筑路”城建浪潮，温州从1950年开始填埋城内河渠。1954年，信河被彻底填埋筑路。此后，温州城内 54 条河渠被填埋，水乡格局荡然无存。

信河街里走出来的最后一代匠人是皮鞋佬。改革开放初期，信河街七十二巷集聚了大量前店后坊的皮鞋作坊，是名副其实的民营鞋业的技术摇篮，康奈、吉尔达、奥康、红蜻蜓等温州知名皮鞋巨头都是从信河街开始发迹的。

信河街路口的来福门皮鞋批发市场，成了温州鞋的批发中心，云集了全国各地前来批发的客商。狭窄的道路无法适应频繁进出前来装皮鞋的货车，拥堵严重。

1998年开始，信河街开始改造，从原来仅15米左右的道路拓宽成50米宽的城市主干道。

2003年，拓宽后的信河街全线通车。信河街从此告别 “皮鞋佬时代”，更是彻底告别了繁华了800多年的城市商业街时代，转为车水马龙的现代城市主干道。

从一条河，到一条街；从高僧开河，到国公定名；从漆器作坊，到皮鞋帝国。

千年信河街，藏着温州的水利史、商业史、匠人史、改革史。它是路，是河，是记忆，更是温州人永远的精神故乡。

走过信河街，就是走过半部温州城的历史。