卖车变卖房 赛力斯车载马桶，评论区一片欢乐，专利设计容易使用

谁能想到现在国产电车都卷到这份上了，冰箱、彩电、大沙发挨个卷完，这次直接盯上了大伙的如厕需求。重庆赛力斯，就是打造问界系列的那个车企，前段时间刚拿到“车载便器及车辆”的实用新型专利，2026年4月10日就正式授权了。这消息一出，全网评论区直接乐开了花，各种玩梗的段子满天飞。

什么“下一步该把浴缸、电磁炉、油烟机都搬上车了”“一个人拉，一车人闻”“终于实现车上拉屎自由”“领先欧美二十年”，各类搞笑评论刷满屏。本来不少人都觉得，这就是车企没事搞噱头蹭热度，没什么实际意义。仔细扒完专利内容才发现，这事好像没大伙想的那么离谱。

赛力斯其实早在去年4月22日就提交了这项专利申请，核心内容就是在车辆内部集成一整套完整的便器装置。它是实打实的实用新型专利，不是放PPT的概念设计，从一开始就是奔着能真正装在车上使用去的。之前极石汽车搞过类似的尝试，只是做了个收纳式的折叠马桶圈塞储物格，赛力斯这个方案完全不一样。

这个马桶平时是藏在座椅下面的，完全不占车内的使用空间。真有需求的时候，只要把座椅挪开，就能把马桶拉出来使用。结构也很简单，就是便器主体搭配一套滑轨，固定轨装在车上，滑动轨连便器，推拉都很顺滑，主打的就是满足高速堵车、长途自驾、户外露营这些场景的需求。

这个痛点真的是真实存在，每年国庆、春节长假返程，高速上动不动就堵三四个小时，社交媒体上“高速堵车憋不住”的讨论年年都有，热度一直不低。尤其是带老人小孩出门的时候，这个痛点会被放大无数倍，两三岁的小孩控不住，有尿频问题的老人，望着望不到头的车流，那种着急真的只有经历过的人才懂。很多老人不愿意节假日出远门，说白了就是怕内急找不到厕所，给子女添麻烦。

比起之前极石的方案，赛力斯这次的集成度要高得多，是目前行业里最接近实用化的车载如厕解决方案。它解决了一个绝大多数车企都忽略、但真实存在的刚需场景，可网友吐槽的点也戳中了要害。对于大部分消费者来说，最担心的就是车内异味问题，不少人直接发问，用完推回去，这不把味道全留在车里了吗。

甚至有不少人直言，只要知道车里有人用过这个车载马桶，自己坐都不想坐，那味儿想想都觉得酸爽。还有网友点破，尴尬的不止是异味，在车上脱裤子如厕本来就不自在，就算是家人在旁边，也很难放得开。所以大伙都说，设计出车载马桶不难，真要能用好太难，想要普及还有一堆问题要解决。

要让大伙彻底放下戒心，得搞定三件事，一是气味隔离，二是清洁便捷，三是隐私保障，把这三个问题都处理到位，才能消除大家的心理顾虑。有网友脑洞大开，提议直接在座椅下方的车底开个直排排泄口，仿照老式火车的设计，从根源解决异味残留问题。还有更大胆的网友开玩笑，说干脆深度开发做成沼气驱动，废物利用还环保。

你别说，这种用粪便做动力的车还真的存在，英国GENeco公司就造过这么一款车，名叫Bio-Bug，还是英国第一辆以人类粪便为动力的甲壳虫汽车。70户家庭一年排入马桶的粪便，就能发酵净化出足够的生物甲烷，供这辆车跑一整年，一箱气还能跑300多公里，这个思路早就被验证过可行。只不过70户少说也有两百来号人，一整年的产出才够一辆车用，想要普及还不太现实。

还有不少人顾虑，带马桶结构会影响座椅的舒适性，看看一些车型的折叠副驾，舒适性本来就差强人意，不难想象这个问题。也有人觉得，车载马桶的使用频率太低，天天带在车上纯属多余，还白白增加车重。这话其实站不住脚，车载马桶就像路边的公共厕所，没需求的时候觉得它多余，真急起来找不到，才知道它有多重要。

现在整个国产三排六座SUV赛道，卷的程度超出很多人的想象，车企都快把卖车做成卖房了。介绍空间拿“得房率”说事儿，内饰直接做成精装修，各种能想到的配置都往车上堆。极氪9X把座椅按摩做到22个点位8种手法，智己LS9直接用上了淋浴和地暖，蔚来ES9都安排上了足疗，还给第三排加了和第一排的对讲功能，赛力斯自然就盯上了车载马桶这个新方向。

现在国产电车卷家庭用户，就是在挖各种之前没被重视的细分需求，冰箱彩电大沙发都卷得差不多了，足疗、车载KTV、零重力座椅这些花活也都普及得差不多了。赛力斯这个车载马桶，确实踩中了一个长期存在，又很少有友商碰的刚需痛点。现在网友吐槽归吐槽，能发现这个没人碰的痛点，已经是往前走了一步。

真正难的是接下来这一步，怎么在现有车内空间里，既满足如厕需求，又不影响司机和其他乘客的用车体验，把异味、尴尬这些大家在意的问题都解决好。能不能拿出超出用户预期的设计，让原本吐槽的人用完之后都觉得香。这才是赛力斯这次能不能把这个新需求做起来的关键。

参考资料：澎湃新闻 赛力斯获得车载便器及车辆实用新型专利