V6+托森+空悬！大众途锐“告别价”65.08万起？它后继还有车吗？

“矿泉水瓶里装茅台”这个老梗，放在过去的车圈中，大家必定会想到大众途锐（参数丨图片）这款车，它陪伴市场至今23年，历经三代进化，可终将要与大家说再见了！近日有消息称：大众已停止接受现款途锐订单，为该车型正式停产做准备！今天带大家来看看，途锐是一台怎样的车？它还有后继车型吗？

途锐告别价65.08万起？

虽然途锐挂着“大众标”，但出身不俗。拿第三代车型来说，基于MLB Evo平台打造，与奥迪Q7、保时捷卡宴同根同源。动力上提供2.0T和3.0T V6发动机，其中在今年年初时，大众还在中国市场重点推出了26款3.0TSI车型，指导价65.08万-75.58万元，这正是中国市场的最后的途锐新车型了。

3.0T V6发动机最大马力达340Ps，最大扭矩达450Nm，零百加速5.9秒级，这个性能与宝马X5 3.0T车型无限接近，达到同一水平。与此同时，途锐配备了托森差速器的4MOTION四驱系统、自适应空气悬架（110mm的升降幅度）+电子避震系统，以及前后多连杆底盘结构，操控稳健，四驱系统、脱困能力都强于宝马X5。

虽然内饰设计非常有代际感，胜在用料扎实，拥有大量真皮、实木、金属材质。而配置上，前排座椅集齐加热、通风、按摩等功能，后排座椅有靠背调节与加热功能，再加上。15.05英寸内嵌式中控屏、HUD抬头显示、手机无线快充、14扬声器丹拿音响、全景天窗等。智能驾驶辅助也具备360°全景影像、自适应巡航、Travel Assist全旅程辅助及夜视系统等功能。

它的整个座舱氛围够不上智能化，但该有的功能它都有，可以让你舒舒服服的坐，舒舒服服的开车。

最后看下车外，超4.9米的车长，全身有黑化R-Line套件，再配合智能矩阵式LED大灯、发光车标、21英寸花瓣式轮毂等，看起来气场还是不错的。

综合来看，大众途锐3.0T车型虽然有着足够硬核的机械素养和豪华配置，还有足够高级的“家属”撑腰。但如今毕竟是2026年了，新能源高端SUV更具社交属性，更具谈资的年代，途锐这个“VW”车标搭配这个定价终究不及BBA的溢价高、品牌认可度强。有这个预算的用户，大部分都会将车辆视为身份象征，就算它有着宾利添越、兰博基尼Urus、奥迪Q7同平台的光环，也难有同样的社交属性。

此外，因为途锐是进口大众，维修保养、保险直接看齐豪华品牌，随便一次大保养就得超1.2万元。但二手保值率又不高，3年打对折，没有同为进口品牌的雷克萨斯优秀。

种种原因，它都不会是中高端用户的最优选，难逃停产命运。

途锐后继还有车？

不过，无论怎么说，23年的传奇历史，承载大众最高机械水准的途锐，应该是许多人曾经的梦想，就这样完全停产也太可惜了吧？

据外媒报道，大众正考虑推出新一代途锐车型。若是项目获批，全新车型将采用纯电动力系统，定位纯电动大型SUV，或命名为大众ID.途锐，可能与纯电版保时捷卡宴同平台打造，毕竟途锐历来与卡宴渊源颇深。

结合目前已知消息，新车会到2029年与大家见面。大家是否期待呢？

一代传奇产品落幕，大家是否唏嘘呢？留言探讨下吧！