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网易汽车4月13日报道 日前从相关渠道获悉，刚刚上市的焕新极氪007（参数丨图片）和焕新极氪007GT车型，其订单量已经超出预期，有内部人士称，新车上市3天来，焕新007GT订单已超一年前老款车型上市首月的订单总量，同期推出的极氪001五周年纪念版同样火爆，首批车型预计即将售罄。另外，豪华旗舰SUV极氪9X已连续5个月保持50万以上大型SUV销冠，而全新高性能旗舰极氪8X将于4月17日正式上市。以此来看，极氪在产品换新和向上突围方面已经火力全开。
前不久极氪焕新007和007GT正式上市，新车官方指导价为20.39-24.39万元，限时权益价为19.39万元-23.39万元。焕新版全系升级至900V架构，充电速度更快能耗更低，标CCD电磁减振系统+智能魔毯，标配激光雷达+Thor-U芯片，此外新车还提供专属的专属FR-LINE套件选装。
外观设计上，两款车型进行了设计语言的统一，延续Hidden Energy原创科技美学，007前脸设计全面向007GT靠拢，均搭配AGS主动进气格栅，风阻表现更优。而新增的FR-LINE性能套装，包含20英寸古铜色锻造轮毂、四活塞橙色卡钳、竞速黄麂皮绒内饰等配置，四驱车型标配极氪赛道功能，支持扭矩分配、能量回收等多维度自定义调节。
在智能化方面，新车首发实体Eva机器人，支持30余种表情交互与多场景情感互动，同时配备23扬声器ZEEKR Sound Pro高级音响，支持7.1.4杜比全景声，无麦K歌、AI音乐灯光秀等功能进一步丰富用车体验。
此次焕新重点在于动力与三电系统，两款车型全系搭载900V高压架构，提供75度神盾金砖电池与103度麒麟电池两种选择。四驱车型零百加速最快2.73s，后驱车型零百加速最快4.6s，CLTC百公里最低能耗12度。充电效率方面，103度电池支持6C超快充，10%-80%充电最快仅需10分钟，75度电池5.5C快充，10%-80%充电最快10.5分钟。
而定位“新能源时代大五座旗舰”的极氪8X将于4月17日正式上市，新车基于SEA-S超级电混架构打造，采用900V高压架构，搭载浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲等技术，并首发搭载最新版G-ASD高阶辅助驾驶系统。
作为极氪品牌性能基因的延续与升级，极氪8X搭载浩瀚-S超级电混架构，其以全栈900V混动高压系统为基础，实现了“最强纯电、最强增程、最强混动”的突破。
这套动力系统由2.0T超级电混专用发动机、最高功率145kW 的P1发电机、高性能电驱动系统，以及与宁德时代联手打造的6C混动电池组成，以解决新能源车型“馈电动力衰减、长途续航焦虑”的行业痛点。其中，2.0T发动机拥有46%超高热效率与205kW最大功率，专为高性能电混定制，WLTC 百公里馈电油耗6.43升，WLTC百公里综合油耗0.31升。
而高性能电驱动系统最大功率达660kW（耀影版为三电机兆瓦电驱），动力性能超越保时捷两台3.0T涡轮增压发动机，可实现220km/h极速的顶级表现。零百加速方面，双电机版本零百加速3.7秒，三电机耀影版达2.96秒，成为全球首款零百进入2秒级的混动SUV。
电池方面，6C混动电池提供55度和70度两种版本，CLTC纯电续航最高超410km，综合续航最高可达1416 km，20%-80%快充仅需9分钟，零下30度以下亦然，告别充电等待。其拥有行业首发AI智慧能源管理系统、行业首创“十源热泵”全域热管理系统，其包含了纯电驱动、混动串联、混动并联、燃油直驱、动能回收、五大类12种动力模式，补足混动车型体验短板。
