北京
宝马正在做一件挺"叛逆"的事——把X5 M雷霆版的动力，原封不动塞进一台X3里。
据易车援引业内人士消息，新世代iX3的M Performance车型iX3 M60 xDrive（NA5）将于2027年3月投产。双电机系统最大功率620-630马力，与现款X5 M雷霆版持平。换句话说，这是一台尺寸更小、重量更轻，却拥有相同暴力输出的纯电SUV。
更实际的变化在充电环节。M60搭载800V高压平台，10分钟补能300公里，基本覆盖一顿快餐的时间成本。M自适应悬架也没缺席——毕竟620马力砸在路面上，没有点真功夫压得住。
而对中国市场的讨好更明显。新世代iX3长轴距版将在2026北京车展首发，轴距硬生生加长108mm，全部让给第二排。半隐藏式门把手是专属设计，电动物理二合一开关，高压电池直供配12伏备用再加机械冗余，三层保险防的是用户那句"万一呢"。
CLTC续航超900公里，大圆柱电池，自研能量智控系统——这些参数堆在一起，宝马的意图很清晰：在电动时代重新划定"性能"与"实用"的交集边界。
只是不知道，当X3车主发现后视镜里那台M60和自己用的是同款外壳，心情会不会像穿同款优衣库却撞见别人搭了块百达翡丽。
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