兰州市场多个电动车品牌上调售价 部分门店执行新价格，库存车依然维持原价

4月1日起，雅迪、台铃、爱玛等多家全国电动两轮车品牌相继上调售价，新一轮行业涨价潮波及兰州。记者连日走访城关、七里河等主城区电动车销售集中区域发现，本地市场涨价节奏并不统一，部分门店已执行新价格，不少商家仍在消化库存维持原价。受传统淡季与涨价双重影响，刚需市民出手更为果断，普通消费者观望情绪明显加重。

门店走访

涨价分步落地，库存车暂保持原价

在城关区雁东路电动车销售一条街上，绿驹、小刀等门店依次排开，各式电动自行车、轻便电摩整齐摆放，价目表依旧贴着原先的数字，少有改动。

“我们这个月还没进货，现在卖的全是之前的库存车，价格暂时没动。”绿驹电动车店员寇小红对记者说。她坦言，虽然厂家还没正式下发调价通知，但行业涨价的风声早已传遍市场。“铅、铜、钢材这些原材料一直在涨，电池、电机成本跟着往上走，下一批货进来，价格肯定要变。”

涨价消息传开后，店里曾迎来一位特意“赶涨购车”的顾客。“前天有个女顾客，说在网上看到电动车要涨价，专门跑过来买。”寇小红回忆，对方选中了一辆原价2300元的电动自行车，用旧车折价抵扣后，实际只掏了1800元。

不过这样的情况只是个例。寇小红坦言，眼下正是行业传统淡季，清明前后客流本就不多，店里并没有出现扎堆抢购的场面。“电动车旺季主要集中在5到9月，一年就靠这四个月走量，现在确实比较清淡。”

不远处的小刀电动车同样处在“暂未涨价、等待调价”的状态。店员马鱼恩指着展车上的价格牌直言：“没涨价，也没接到正式通知，这批货卖完估计就要涨了。”他告诉记者，年初就曾传出过涨价消息，最后没能落地，但这一轮成本压力实在太大，涨价已经很难避免。“我们现在先清理库存，进货时间往后推了推，等这批卖完，新车到店就只能按新价卖了。”

作为兰州电动车销售的主要集散地，段家滩摩托车会展中心内的调价节奏明显更快。“涨了，这两天刚调完，大部分车型涨100元到200元，不同款式不太一样。”小牛电动车店员张玉凤告诉记者，价格上调后，顾客的敏感度一下子就显现出来，到店咨询的多、果断下单的少。同在市场内的爱玛、雅迪门店则表示，目前仍未接到涨价通知，车辆售价保持不变。

七里河区小西湖立交桥周边的电动车市场，价格反应呈现明显分化。爱玛电动车店员张彪表示，门店价格没有变动，近期也很少有顾客专门来打听涨价的事。“没涨，顾客来就是正常看车、问配置，很少提涨价的事。”

附近的小刀电动车店员尤先生则道出了经销商的难处：“厂家给我们的进货价已经涨了，一台差不多涨了80元，但我们卖给顾客还是按以前的价格，没敢涨。”他坦言，如果后续厂家继续提价，终端也只能跟着上调，“不然真的没利润了”。面对不同顾客，他也给出了不一样的建议：“刚需用车的，我都劝早点买；家里有车、可换可不换的，就可以先等等，能省一点是一点。”

不远处的台铃门店，从4月1日起就已全线调价，每台车统一上涨200元。“原来3000元的车，现在要3200元，顾客一听贵了200元，好多转身就走了。”店员无奈地说。记者在现场看到，市民张德民正打算给妻子买一辆电动车，看中了一款3900元的女式车型，正和店员反复商量价格。“刚涨的价，能不能再便宜点？”面对顾客的询问，店员也很为难：“实在少不了，厂家给我们涨了100多元，我们就涨200元，再低就要赔钱了。”

涨价成因

成本层层传导，行业普遍承压

走访中，多家门店工作人员均向记者表示，此次涨价并非品牌随意调价，而是上游成本持续上涨后的集中释放。

“核心就是原材料涨得太凶。”小牛电动车店员张玉凤给记者算了一笔账，铝、铜、钢材等价格一路走高，车架、电机、线路的成本跟着上涨；塑料件、轮胎等配件也在涨价，再加上油价上涨推高运输费用，厂家长期顶着压力不涨价，实在扛不住了才开始调价。“厂家之前一直在压利润，现在压不住了，只能把成本往终端传，我们也没办法。”

台铃店员也表示，涨价实属无奈之举。“今年行业相关补贴还没下来，所有成本都要我们自己扛。一台车涨200元已经是极限了，再涨多了顾客接受不了，涨少了我们就得亏。”

除此之外，新国标对车辆安全性能提出更高要求，电路优化、阻燃材料升级等配置提升，也在一定程度上推高了单车生产成本，多重因素叠加，共同促成了本轮涨价。

市场反应

淡季叠加涨价，市场销售冷清

当前正值电动车销售淡季，再加上涨价因素，兰州市场整体显得较为冷清。多家门店工作人员告诉记者，近期每天进店的顾客只有几批，和旺季相差甚远。不少原本有换车计划的市民，选择暂缓出手，市场观望氛围浓厚。

从消费人群来看，刚需群体依旧是购车主力。每天需要通勤代步、接送孩子，以及从事外卖、跑腿行业的消费者，受价格影响较小，不少人还特意赶在库存车涨价前完成购买。而只是想更新车辆的非刚需消费者，大多选择持币观望，打算等到5月旺季来临、商家推出促销活动时再入手。

业内人士表示，本轮涨价由成本驱动，属于行业正常调整，随着库存逐步消化，全市市场价格将逐步趋于统一。预计随着天气转暖，5月出行旺季到来后，市场需求会逐步回升。对于消费者而言，刚需购车可以优先选择仍在销售库存车的门店，非刚需则可以适当观望，用旺季优惠对冲涨价压力，更加理性地安排购车计划。

兰州晚报记者 包玉霞 文/图