郑州花园路纬五路等交通改造完成！以后出行这么走

来源：郑州交警

经常去人民公园遛弯、二七商圈逛街的友友

到纬五路一小、省实验幼儿园

接送孩子的家长

在高新区科学大道附近居住的市民朋友

最近这些地方都有了“新变化”

交通设施全面升级改造

拥堵、绕行、人车混行等问题得到明显改善

具体改了啥？以后怎么走？

小编帮你划好重点了！

咱们一起到现场看看

人民公园周边

7招破解“节假日必堵”

人民公园承载着郑州几代人的休闲记忆

但每到周末和节假日

其东门、南门周边车流高度饱和

排队车辆常延伸至二七路

通行缓慢、喇叭不断

让过往司机苦不堪言

人民公园东门

人民公园南门

为彻底扭转这一局面

郑州市公安局交通管理支队四大队

围绕人员、设施、管控三大环节

精准施策

合理调配警力、提升硬件、优化组织

保障公园周边节假日及高峰时段有序通行

01.东门区域设施优化

东门是人民公园的主要入口之一，节假日人车混行严重，缺乏物理隔离设施，行人、非机动车、机动车相互干扰，高峰时段东门口易发生交通锁死。

郑州交警在东门区域增设了伸缩护栏、拦路牌及现场指挥小喇叭。伸缩护栏可根据实时交通流量动态调整车道；拦路牌提前警示车辆减速或绕行；小喇叭用于现场语音指挥，提升疏导效率。

02.规范二七路通行路径

二七路北向南方向高峰时段，右转与直行车辆交织严重，市民新村北街丁字路口处，路边石阻碍右转车辆顺畅通行加剧拥堵。

郑州交警在市民新村北街丁字路口设立右转指示牌，并协调城管局移除路口路边石，优化右转条件。

交通流量较大时，允许右转车辆借用应急车道，经整形医院门口向北行驶，实现分流绕行。

03.南门区域设施优化

人民公园南门紧邻大卫城地下停车场及公交站点，人车冲突集中，行人过街安全隐患大，停车场出口车辆与公交车抢道，非机动车停放混乱。交警蜀黍分三路下手，行人、车辆、非机动车一个不落：

新增行人护栏，铺画黄色网格线，并将东侧斑马线平移至停车场位置，减少人车冲突点。

东向西方向增设硬隔离护栏，引导大卫城南门地下停车场车辆向西行驶，缓解与西向公交车的通行冲突。

联合杜岭街办事处，启用南门外侧两处区域作为非机动车临时停放区，预计可停放500余辆非机动车。

04.优化二七路车道配置

二七路北向南方向原为单车道，大型车辆与小客车混行，大型车辆行驶缓慢导致后方车辆积压，通行效率低下。

将二七路北向南方向由单车道调整为双车道。

外侧车道宽度3.1米，供大型车辆靠右行驶；内侧车道宽度2.8米，供小型车辆通行。

外侧车道宽度3.1米

内侧车道宽度2.8米

05.调整信号灯配时

人民公园周边行人与右转车辆通行需求较大，为避免人车抢行、消除安全隐患，提升通行效率，交警对信号灯配时进行了优化调整。

针对人民公园周边重点区域信号灯进行专项优化，合理增加行人通行时间，平衡人车通行需求。

06.增设14处网约车上下车停靠点

大卫城、人民公园周边，网约车随意停靠上下客，严重影响道路通行，也存在乘客安全隐患。

围绕大卫城、人民公园等人流密集区域，新增14处网约车专属上下车停靠点，引导网约车定点停靠。

07.空地联动精准管控

除此之外，指挥中心还联合铁骑力量，运用高空探头开展全域交通监测与违法抓拍，实现数据研判、指令下达、路面处置的闭环高效运行。

花园路纬五路路口

慢行优先，接送孩子更顺畅

花园路与纬五路交叉口

紧邻纬五路一小、省实验幼儿园

早晚高峰学生接送车流与通勤车流高度叠加

长期存在机非混行、车辆排队过长等问题

郑州市公安局交通管理支队一大队

联合多部门推出

“慢行优先、空间挖潜”改造方案：

拓宽非机动车道

拓宽纬五路非机动车道，增设独立非机动车右转专用车道，明确非机动车通行路径，有效提升非机动车右转通行效率。

停车线后移

将纬五路东西双向停车线后移，进一步拓展路口通行空间，减少左转待转非机动车对正常通行车辆和行人的干扰。

左转待转区前移

对纬五路机动车车道进行重组优化，前移左转待转区，最大化挖掘路口通行潜力，提升机动车通行效率。

优化信号配时

精细优化交通信号配时，结合学生流高峰规律，合理调整信号周期，缩短行人及非机动车等待时间。

完善标志标线

完善路口交通标志标线，清晰划分行人、非机动车、机动车通行区域，规范通行秩序，减少通行冲突。

经过专项优化改造

该路口交通通行状况得到显著改善

路口整体容车量大幅提升

机非混行、相互干扰等现象

得到有效遏制，通行秩序更加规范

纬五路东西方向非机动车通行效率提升尤为明显，非机动车原需两个信号灯周期放行完毕，现一个周期即可全部通过；机动车左转待转区可容纳更多车辆，通行效率明显提升。

郁香路口开放通行

便民惠商双促共赢

高新万达广场开业后

科学大道-郁香路路口长期处于

封闭或半封闭状态

给大家的出行和商圈经营带来了不少麻烦

郑州市公安局交通管理支队十一大队

实地调研后，推出三大核心优化举措

一举打通了这个交通瓶颈

开放郁香路南北双向通行

此前，郁香路与科学大道路口封闭

周边小区居民想上科学大道主路必须绕远路

不仅多走冤枉路

早晚高峰还会让周边支路变得更堵

这次优化的第一步

就是把这个封闭的路口彻底打开

开放科学大道-郁香路南北双向通行，打通区域交通微循环。现在小区居民从郁香路驶出，就能直接进入科学大道主路，不用再绕来绕去了。

优化通行组织+设置绿波带，开车更顺畅

只开放路口还不够，如果车流交叉混乱

反而可能出现新的堵点

再加上科学大道本身车流量就大

提升整体通行效率很有必要

这次优化采取了

“路口改造+主线提速”的双管齐下策略

拆除原来的信号灯和斑马线，重新规划路口设施；增设中央绿化隔离带，减少车辆之间的交织冲突；

同时在西三环—长椿路段设置绿波带，让科学大道主线上的车辆能一路绿灯，通行效率直接拉满。

整治沿线支路，规范停车秩序

郁香路及万达周边的违停现象较为突出

货车配送没地方停，电动车随意乱放

本来就不宽的道路

一旦有违停很容易彻底堵死

针对这个问题

交警采取“严管+疏导”相结合的方式

从源头进行清理

封闭多余的掉头口，减少车辆无序变道和穿插；集中整治郁香路及万达周边的违停乱象，严格规范停车秩序；同时联动科学大道的绿波带，实现支路与主路的通行协同提升。

路口优化后

科学大道-郁香路周边出行效率大幅提升

如果你碰巧在附近居住

快来get新的出行路线~

周边居民出行指南

三条路线记好啦！

东向(市区/三环方向)

小区驶出 → 沿郁香路南北向行驶 → 科学大道-郁香路路口 → 按信号灯行驶，直达科学大道东向主路，不用绕行。

西向(高新区内部)

小区驶出 → 沿郁香路行驶 → 科学大道-郁香路路口，直达科学大道西向。

行人/非机动车

通过路口新增的斑马线，按信号灯指示过街，安全又便捷，不用再绕路啦。

以上就是三处改造的全部内容

虽各有侧重，但核心理念一致

精准破堵、慢行优先、便民利商

只有道路优化改造还不够

要想走得通畅

离不了广大交通参与者的遵守和配合

郑州交警提醒

机动车驾驶员：请严格按照标志标线行驶，不违停、不抢行，遇行人主动礼让；网约车请到指定停靠点上下客。

非机动车骑行者：请走专用车道，不逆行、不闯红灯，按施划区域有序停放。

行人：请走斑马线，按信号灯指示过街，不翻越护栏。