东莞⇌南宁2.5小时！这条高铁预计明年通车

从东莞坐高铁可以直达南宁

近日

连接广东与广西的深南高铁SNSG-2标项目

取得突破性进展——

新中隧道正式贯通

深南高铁全线共18个站点

在东莞滨海湾新区设站

预计2027年建成通车

届时东莞⇌南宁通行时间

将压缩至2.5小时

打通咽喉工程

按下建设“加速键”

日前，深南高铁SNSG-2标项目新中隧道正式贯通，该隧道全长3.22公里，是深南高铁目前贯通的最长隧道。

新中隧道作为深南高铁全线关键工程，其贯通打通了重要节点，为后续架梁、铺轨创造条件，进一步释放全线建设效能。

串联两广

东莞滨海湾站成枢纽节点

深南高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海通道的核心组成部分，全长约661公里，位于广东省和广西壮族自治区境内，东起广东省深圳市，西至广西壮族自治区南宁市，是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路新通道。

作为东莞融入“轨道上的大湾区”的关键节点，深南高铁在东莞滨海湾新区设站。该站将成为集高铁、地铁（预留东莞2号线、广州22号线换乘）于一体的综合交通枢纽，未来从滨海湾出发，6-10分钟可达广州南沙、深圳机场东，1小时内直达中山、江门，深度融入大湾区“一小时生活圈”。

深南高铁广东段全长约357公里，由深江铁路、珠肇铁路、珠三角枢纽机场至省界段三部分组成。

深江铁路（116公里）：深圳西丽至南沙段设计速度200公里/小时、南沙至江门段设计速度250公里/小时，设西丽、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门7座车站。

珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）：设计速度350公里/小时，设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站。

珠三角枢纽机场至省界段（142公里）：设计速度350公里/小时，设云浮、罗定北2座车站。

2.5小时联通粤桂

重塑区域联动格局

深南高铁全线共18个站点，分别为：

南宁东↔五合↔六景↔横县↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽

早前，广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行新闻发布会时透露，深南高铁正加快建设，预计2027年建成通车。

全线建成通车后，深圳至南宁的铁路通行时间将由目前的3.5小时以上缩短至2.5小时左右，将进一步强化粤港澳大湾区对西南地区的辐射带动作用。

新中隧道的贯通

是深南高铁建设的重要一步

随着2027年通车节点临近

东莞滨海湾站

将成为联通大湾区与大西南的重要门户

为东莞高质量发展注入新活力

让我们共同期待

来源：东莞阳光网、东莞新闻