浙江
今年一季度，吉利汽车海外出口超过20万辆，环比实现双增长，创历史新高。其中，临海基地生产的星舰7EM-i车型为出口作出较大贡献，一季度海外销量持续攀升，3月出口量创下环比新高。
随着海外订单持续增加，临海制造基地产能快速释放。为保障出口订单，车间通过增加班次优化生产节奏，平均一分钟即可下线一辆新车，日均产能超过700台。这些新车经检验后，将运往英国、澳大利亚、墨西哥等多个国家和地区。
吉利临海制造基地制造总监张光亮介绍，自今年1月以来，基地汽车出口量逐月攀升，3月份已增至1.4万台，环比增长约20%。
据了解，临海基地生产的银河星舰7EM-i是吉利在全球布局的首款插混SUV标杆车型。受益于全球市场布局持续深化与产品竞争力不断提升，该车型已在118个国家和地区实现销售覆盖。
销量增长还与企业针对不同国家市场进行的适应性开发密不可分。以欧洲市场为例，为满足欧洲五星碰撞标准，技术部门对车身结构和材料进行了升级：防撞梁加宽100毫米，前副车架增加腿部防护梁，B柱加强梁采用1500兆帕热成型钢，整体安全性能显著提升。
“欧洲五星是全球安全要求最高的碰撞标准，”张光亮说，“我们的车身经过15处加强，目前笼式车身已完全满足该标准。”
此外，企业加大右舵市场布局，通过打造适应右舵用户驾驶习惯的智能座舱，成功打开澳大利亚等地区市场。针对中东等天气炎热的地区，技术部门优化机舱热管理、升级隔热玻璃配置，赢得了当地市场的广泛青睐。目前，吉利临海基地已完成1000多项适应性开发，取得超过100个国家的海外认证证书。
眼下，企业正积极推进动力、车身结构等多项适应性开发。未来，针对海外市场将推出更多可选车型配置，以满足不同市场的多样化需求。
“我们将持续做大海外市场：一方面，在已有销售布局的国家，深入挖掘用户需求、开展更多场景化开发；另一方面，针对尚未进入的国家，积极推进适应性开发。今年预计还将新增300多项适应性开发项目。”张光亮说。
随着适应性开发进一步深化，临海基地产能还将持续提升，预计到今年年中，日产能可突破1200台。
作者：高鲜朝 陈旺
编辑：陈佳
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