广东
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观点网讯：4月6日，据央视新闻报道，连接广东深圳和江门的深江铁路工程建设进入攻坚阶段。深江铁路珠江口隧道作为海底盾构高铁隧道，国产大直径盾构机“深江1号”已掘进4公里多，深度达113米，创下了世界修建水下高铁盾构隧道的最深纪录。
据介绍，深江铁路是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。经过4年多日夜不停地作业，目前“深江1号”在清明假期期间依然坚守岗位，日夜不停地向前掘进。
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