说到电池,大家都知道,锂电池的性能早已超过了石墨烯电池,但长期以来,车主们担心锂电池不安全,所以大部分电动车还是用的石墨烯电池。
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进入2026年,比亚迪发布了锂电池,不仅提供了5年质保,而且最大可实现300公里续航,在两轮车领域,比亚迪电池杀疯了,为什么没有宁德时代的身影呢?
比亚迪锂电池上市
2025年5月,比亚迪发布了两轮车专用锂电池,把刀片电池技术下放,应用于两轮电动车领域,不过当时都是小容量的,只适合用于日常代步,并没有给市场带来太大的惊喜。
进入2026年3月,比亚迪正式发布了“骑行堡垒”系列锂电池,这一次比亚迪来真的了,发布的全是大容量产品,如果搭载最大容量的76V96Ah锂电池,可以让电动摩托车续航突破300公里。
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先来看一下比亚迪主推76V45Ah锂电池,它采用方形铝壳电芯,也就是大名鼎鼎的刀片电池结构,一次可以充入3.45度电,充放电循环次数超过3000次,而且能够保持电池容量超过70%。
另外,该电池还支持蓝牙、一线通等多种通讯协议,防护等级达到ipx7,下雨天也能够骑行,还配备了70A电池保护板,确保用电万无一失。
在充放电方面,该电池支持0.5c持续充电电流,持续放电电流达到1.5c,该电池可以实现150公里续航。
宁德时代的两轮车锂电池去哪里了?
在新能源汽车领域,比亚迪与宁德时代的锂电池齐名,但是在两轮车领域,为什么没有看到宁德时代的身影呢?
其实不然,宁德时代早就布局了两轮电动车领域,不过与比亚迪不同,他换了一种玩法。早在2021年,宁德时代就成立了子公司新能安。目前这个品牌在两轮车领域,市场占有率超过30%,稳居行业第一。
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很多人可能会说没有看到过宁德时代的电池啊,其实在我们使用的一些高端电摩上,雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛这些大牌,高端车、旗舰车往往都是使用的宁德时代的新能源锂电池。
也就是说,宁德时代并不是没有进入两轮电动车锂电池市场,而是不直接卖给咱们散户,充分体现了宁德时代与比亚迪品牌的经营模式不同。
宁德时代延续了自己的“老规矩”:跟电动车整车厂家合作,专注做幕后大佬,为大品牌的高端电摩提供定制服务,牢牢把控着高端供应链。比亚迪腾势直接面向咱们车主,通过4s店网络向全国铺货。
所以我们发现比亚迪锂电池名气大、声量足,在两轮车领域,宁德时代的锂电池虽然不太知名,但是早已默默占领了两轮电动车锂电池的高地。
总结
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进入2026年,比亚迪锂电池全面进入两轮电动车领域,让电池不仅变得更安全,而且实现了10年的寿命,最长可以实现300公里续航。不过宁德时代也早已布局两轮电动车领域,目前已经达到了30%的市场份额。这两个品牌,一个在台前大肆宣传,一个在幕后运筹帷幄。不过新能源汽车电池大品牌进入两轮电动车领域,对于车主来说是有利的,可以买到更安全更放心的锂电池。
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