标配华为乾崑智驾，华境S将于4月7日首发

4月2日，华境S宣布已满足《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿性能要求。

2025年9月17日，工信部网站发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿。这是行业首个L2级组合驾驶辅助强制标准，填补了驾驶辅助安全标准的空白。强标的推出，将严格约束组合驾驶辅助系统的功能表现，系统性提升产品安全性能，从而有效减少因系统性能缺陷引发的安全事故，最终提升中国道路交通的整体安全水平。

L2强标征求意见稿共包含65项场地试验，覆盖隧道穿行障碍车应对、高速施工改道、环岛绕行、交叉路口、黑夜行车、雨雾斜置车辆应对等高难度复杂场景。强标测试场景覆盖全面、目标种类多样、多目标叠加考验，更要求车辆在驾驶员可调节的驾驶辅助最高时速下完成全项考核，与真实道路高风险场景深度绑定，对整车驾驶辅助系统的环境适配韧性与应急响应速度提出天花板级要求。

作为上汽通用五菱与华为乾崑深度战略合作打造的首款车型，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS 4（参数丨图片） Pro，在摸底测试中成功挑战了夜间高速施工、儿童安全及恶劣天气三大场景，最终均通过考验。

在高速通勤场景下，华境S在施工区域专项测试表现亮眼。夜间施工路段，华境S能够在低光照环境下精准识别交通锥、防撞桶、隔离墩等低反光障碍物，并以110km/h车速稳定避让变道通行。当多种障碍物组合成连续施工区域，华境S依然能够以110km/h车速精准识别障碍物后借道对向车道+连续变道通行。

在城区儿童场景专项测试中，“夜间儿童目标弯道静止试验”复刻弯道视野盲区叠加夜间环境极限场景、“日间儿童目标横穿被车辆遮挡试验”复刻“鬼探头”场景，华境S均能在80km/h速度下识别儿童假人，快速减速刹停避撞。

在极低能见度的雨天和雾天环境中，放置侧翻车辆和斜置车辆做为目标障碍物模拟真实事故场景，叠加雨天湿滑路面制动难度升级，华境S能以80km/h车速识别障碍物刹停。华境S已具备高速领航辅助NCA、泊车辅助APA等全场景驾驶辅助能力，同时也是首批量产即搭载城区领航辅助NCA的华为乾崑智驾ADS Pro车型。

据了解，华境S将于4月7日首发亮相，届时将披露更多产品细节，值得继续保持关注。