北京
新京报讯（记者张璐）新修订的《环境空气质量标准》3月1日起实施，对于北京的空气质量评价会有何影响？4月2日，北京市生态环境局大气环境处处长谢金开表示，北京市将以新标准为引领，坚持PM2.5治理主线，深入实施绿色北京战略，以“含绿量”提升牵引结构、工程、管理三大领域协同减排。
新版《环境空气质量标准》今年2月发布，将PM2.5年均浓度一级限值调整为10微克/立方米，二级限值调整为25微克/立方米；2026年3月1日起至2030年12月31日，执行过渡阶段浓度限值，即30微克/立方米。同步收严了PM10、二氧化硫和二氧化氮三项污染物浓度限值，总体与世界卫生组织最新版《全球空气质量指南》第二阶段过渡值相当。
谢金开表示，新修订的《环境空气质量标准》和其配套AQI评价标准，收严了颗粒物及其前体物的浓度限值，目的是进一步发挥引领和导向作用。就空气质量评价来说，限值收严会对评价结果产生影响，比如以前的“好天”现在可能就变成了污染天。但是，这只是评价结果的变化，空气质量现状本身没有发生改变，更不代表空气质量变差了。
近年来，通过持续攻坚，北京市空气质量改善明显。但也必须清醒认识到，当前，大气污染防治的长期性、复杂性和艰巨性没有发生根本性改变。由于区域污染排放总量仍然超环境容量，短期内，空气质量还是会受气象条件影响出现波动反复。同时，在全球气候变化的大背景下，极端异常天气出现也越来越频繁。
在刚刚过去的3月，受不利扩散条件等因素的影响，区域及北京出现了几次污染过程。“这恰恰说明空气质量持续改善任务还任重道远，需要不懈努力、强化减排。特别是在新标准下，我们需要做更多工作，来争取更多的‘好天’。”她说。
下一步，北京市将以新标准为引领，坚持PM2.5治理主线，深入实施绿色北京战略，以“含绿量”提升牵引结构、工程、管理三大领域协同减排。
结构减排方面，通过政策引导、路权优先、资金支持等方式，加快机动车新能源化替代；严格落实非道路移动机械低排区政策，积极推广“全电工地”，推进机械清洁化。工程减排方面，通过开展绿色绩效评价、清洁生产审核、重点行业“一厂一策”治理、环保绩效“创A退D”等，促进重点企业绿色升级，深挖重点行业减排潜力。管理减排方面，组织开展扬尘百日攻坚行动，深化城市面源精细化治理，推动解决餐饮油烟等百姓身边的污染问题，强化科技支撑与区域协同共治。
编辑 白爽
校对 杨利
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