3月新能源车企销量公布：比亚迪29.6万，吉利12.7万、奇瑞6.3万…

4月1日，主流新能源车企集中发布2026年3月销量数据。在春节假期结束、生产与交付节奏全面恢复的背景下，行业迎来显著环比反弹，上榜企业全部实现环比正增长，其中奇瑞、零跑、蔚来、小鹏等增幅均超70%，市场活力迅速回升。

比亚迪乘用车

比亚迪乘用车3月以295,693辆位居第一，环比增长57.5%，同比下滑20.4%；1-3月累计销量688,993辆，同比下降30.1%。其中，插混乘用车型3月销量约148,092辆，纯电乘用车型约147,601辆。海外方面，比亚迪乘用车及皮卡3月出口超10万辆，延续高增长态势。

吉利新能源

吉利新能源以127,319辆位列第二，环比增长8.4%，同比增长6.4%，新能源占比55%；1-3月累计369,059辆，同比增长8.8%，新能源占比52%。旗下银河品牌3月销量达82744辆，1-3月累计238859辆；极氪29318辆，同比增长90%，1-3月累计77037辆，同比增长86%；领克新能源家族13056辆，同比增长148%，新能源占比51%，1-3月累计50962辆，同比增长34%，新能源占比62%。

奇瑞新能源

奇瑞新能源3月销量62,564辆，环比增长75.1%，同比微增0.6%；1-3月累计145,696辆，同比下降10.9%。与此同时，海外市场成为增长核心引擎，出口量占集团总销量比重超60%，累计海外用户达623万，占全球1,900万总用户的三分之一。欧洲、东南亚及拉美市场表现突出，星途瑶光（参数丨图片）等高端车型推动“品牌出海”向高附加值转型。

零跑汽车

零跑汽车3月销量50,029辆，环比增长78.2%，同比增长34.9%；1-3月累计110,155辆，同比增长25.8%。其基于LEAP 3.5架构的全新SUV，零跑A10已于3月下旬开启预售，定位10万元级长续航智能SUV，预计4月交付。

此外，零跑汽车全球化战略正加速落地：其首个海外创新中心已于3月20日在德国慕尼黑正式开业；与此同时，全球战略车型B10于3月19日在缅甸SKD工厂下线并开启本地化交付。

理想汽车

理想汽车3月交付41,053辆，环比增长55.4%，同比增长11.9%；1-3月累计95,142辆，同比增长2.5%。全新一代理想L9及L9 Livis版将于二季度上市，搭载自研马赫100芯片、全球首个量产全线控底盘和800V全主动悬架。截至3月底，理想在全国拥有517家零售中心、552家售后及授权服务中心，并已投用4,057座超充站，充电桩总数达22,439个。

昊铂埃安BU

昊铂埃安BU3月销量38,268辆，同比增长12.3%；1-3月累计83,465辆，同比增长98.3%。其3月订单表现稳健，AION Y Plus和AION S Plus持续贡献主力销量。

依托广汽集团“番禺行动”改革，昊铂埃安BU通过导入IPD流程将新车开发周期缩短至18至21个月，需求决策效率提升85%，并通过供应链优化构建可持续成本优势。

蔚来汽车

蔚来汽车3月交付35,486辆，环比增长70.6%，同比大增136.0%；1-3月累计83,465辆，同比增长98.3%。

3月20日，全新ES8达成第80,000台交付；乐道L90单月交付环比增长155.1%，推动乐道品牌累计交付突破14万台；firefly萤火虫也在3月29日迎来第50,000台用户交付。4月，蔚来将密集推出2026款ES6、EC6、ET5、ET5T，并于4月9日举行旗舰SUV ES9技术发布会，乐道L90 2026款及L80也将在本月陆续上市。

深蓝汽车

深蓝汽车3月销量31,742辆，环比增长30.2%，同比增长30.2%。具体车型销量来看，深蓝S05成为主要功臣，3月全球销量17586台，国内14069台，海外3517台；深蓝L06在3月也贡献了5135台的销量，环比提升170%；深蓝S07在3月销量环比提升157%。

此外，其全新中大型SUV深蓝S07增程版于3月中旬上市，起售价14.99万元，进一步拓展家庭用户市场。

小米汽车

小米汽车3月销量超20,000辆，环比增长显著，1-3月累计超79,000辆。雷军确认当前在售主力仍为SU7标准版，新一代SU7 Ultra正在量产准备中。截至3月底，小米汽车门店覆盖143个城市，总数达490家，服务网点275家。

小鹏汽车

小鹏汽车3月销量27,415辆，环比增长79.7%，但同比下滑17.4%；1-3月累计62,682辆，同比下降33.3%。公司加速全球化布局，3月宣布进入新西兰市场，G6与P7+首批车辆已从连云港启运。3月25日，小鹏在墨西哥发布“领航拉美智行三年战略”，计划2027年同步引入纯电与增程双动力车型，并正式在当地上市G6（起售价约合人民币31万元）和G9（约合42万元）。

长城新能源

长城新能源3月销量21,857辆，环比增长71.5%，同比下降13.2%。公司正加速推进城市NOA高阶智驾技术下探至10万元级车型，聚焦“智能新能源”赛道，二代哈弗枭龙MAX等插混产品持续支撑市场表现。

岚图汽车

岚图汽车3月交付15,019辆，环比增长79.7%，同比增长50.0%。3月10日，岚图梦想家达成20万辆下线，并联合华为推出冠军版车型；3月17日，岚图泰山Ultra正式量产交付，“黑武士”版本同步上市；3月19日，岚图泰山X8全球首发，将于4月下旬开启预售。

阿维塔汽车

阿维塔汽车3月销量5,143辆，环比增长27.5%，同比下降50.9%。尽管销量承压，企业动作密集：3月4日，阿维塔07在泰国开启大规模交付；3月20日，发布“太行智控2.0”智能底盘平台，强调极限场景下的安全与操控性能；3月下旬，阿维塔06全球首次挑战E-NCAP 2026新版安全测试标准，并高分通过50%重叠率对碰试验，展现其面向欧洲市场的安全设计能力。

整体来看，3月销量反弹主要受益于产能恢复与新品拉动，但国内市场竞争加剧、价格战持续，导致部分企业同比承压。在此背景下，海外市场拓展、产品技术迭代与智能化普及正成为头部车企维持增长的关键路径。未来，具备全球资源整合能力与区域响应效率的企业，有望在新一轮竞争中占据先机。