忍无可忍无需再忍！ 中方发起反击，巴籍船被扣押，美妄图霸占运

你敢信吗？好好运营了快三十年的合法港口项目，说没收就没收了。背后就是美国逼着巴拿马下手，就为抢巴拿马运河的控制权，吃相难看到极致。咱们这次根本没惯着，一套组合拳打出去，巴拿马现在早就扛不住，开始喊话求饶了。

1997年长和集团旗下的巴拿马港口公司，通过国际公开招标拿下了巴拿马运河两端两座港口的特许经营权，太平洋侧是巴尔博亚港，大西洋侧是克里斯托瓦尔港。合同白纸黑字，后来还续到了2047年，从招标中标到续约，每一步都合规合法，挑不出半点儿毛病。

接手之前这两座港条件差得离谱，设备老旧效率低下，吞吐量根本上不去。中企接手后前前后投进去超16.95亿巴波亚币，远远超过合同要求的投资额。2024年巴尔博亚港处理了约263万标准箱，克里斯托瓦尔港处理了约110万标准箱，俩港加起来撑起了巴拿马运河一大部分集装箱业务，实打实给当地做了大贡献。

特朗普2024年12月公开放话，说巴拿马运河是美国的“国家资产”。2025年1月7日更是直接表态，不排除动用军事力量夺取运河。这话放到国际上分量可不轻，紧接着新任国务卿鲁比奥直飞巴拿马，当面给巴方施压，说中国对运河的影响“不可接受”，逼着巴方立刻动手。一个超级大国对着小国这么威逼，谁看了都得说句吃相太难看。

巴拿马扛不住美国的压力，开始一步步踩线。鲁比奥走后，巴方先是宣布不续签“一带一路”合作协议，紧接着审计长就对长和的港口合同发起审查，翻来覆去找毛病。2026年1月29日，巴拿马最高法院直接判合同“违宪”，当场废止。经营快三十年的合法合同，就这么被一锤子砸碎，半点儿缓冲都不给。

2月23日，巴拿马政府直接派人强行进入两座港口，撤销了中企的经营权，当场要求公司终止运营。三天后的2月26日，巴方又派人突袭搜查了长和在当地的办公室，带走了一批商业文件。全程没有谈判没有补偿，连最基本的体面都不顾，真是把事做绝了。更离谱的是，巴方转头就把经营权塞给了马士基和地中海航运，嘴上说“市场化运作”，明白人都懂这是给美国资本铺路。

当时巴拿马总统穆利诺还飘得不行，接受采访时明确说不认为中方会反制，社交媒体上态度也很强硬，直接拒绝中方的警告。咱们的反击根本没停留在嘴上，被侵权的巴拿马港口公司第一时间启动国际仲裁，依据规则向巴拿马政府索赔至少20亿美元。巴拿马早就加入了《承认及执行外国仲裁裁决公约》，一百六十多个缔约国都认这个结果，真等裁决下来，巴方在全球的资产都可能面临查封，根本跑不掉。

第二记重拳直接打在巴拿马经济的痛处，中远海运宣布暂停在巴尔博亚港的业务。巴拿马运河事务部长伊卡萨事后都承认，这件事“确实让我们有些措手不及”。中远海运撤出后，巴拿马每月直接损失约2400万美元的港口服务费及运河通行关联收益。有机构评估，半年内巴尔博亚港的集装箱处理量将暴跌六成以上，这亏吃得够疼。

3月8日到12日，短短五天，中国港口依法扣留了28艘巴拿马籍船只进行专项检查。到3月下旬，公开数据显示，自3月8日以来已有近70艘巴拿马相关船只被扣留检查。巴拿马虽然只是个450万人口的小国，但悬挂巴拿马旗的船只就有8600多艘，每年光靠船籍注册就能赚12亿美元。真要是船东们都不敢挂巴拿马旗了，这笔稳赚的收入直接就没了，对巴方来说可不是小事。

农产品这块咱们也按规定加强了监管，中国海关对巴拿马出口的水果和海鲜加大了检疫力度，多批香蕉、菠萝都因为检疫不合格被退运。巴拿马对华出口占总出口的近39%，检疫一收紧，大量农产品卡在口岸出不去，当地果农和渔民的收入直接受冲击，肉疼得不得了。

基建项目全面停摆才是真的伤筋动骨，中国交建此前中标的巴拿马运河第四大桥，合同价就有14.2亿美元，是中美洲最受瞩目的重点工程。现在中方已经要求国企暂停在巴拿马的新项目谈判，涉及金额可能高达数十亿美元。原本巴拿马搞城市发展，最大的合作伙伴就是咱们，这下大桥地铁一堆项目全停摆，发展节奏直接被打乱。

3月9日，中国交通运输部约谈了接管港口的马士基和地中海航运，意思摆得明明白白，谁接了中企的合法资产，就得自己掂量后果。现在全球航运本来利润就薄得像纸，中国又是世界最大贸易国之一，哪家航运巨头敢真跟中国市场对着干？这一步直接把巴拿马找“替补”的路堵死了，半点儿后路都没留。

3月13日，巴拿马运河事务部长伊卡萨就公开喊话，期望中远海运重新考虑弃用巴尔博亚港的决定。可中远海运早就把原来走巴尔博亚港的亚太-拉美航线，迁到了哥伦比亚的布埃纳文图拉港，哪还有回头的余地。科隆自贸区七成商品供应都来自中国，货流锐减之后，这个西半球最大的自贸区现在已经一片萧条，日子有多难只有巴方自己清楚。

美国在这场闹剧里只捞到了口头好处，美国国务院发言人公开欢迎美资财团取得两港控制权，还说中国的不满“不足为奇”。可真问到要帮巴拿马兜底的时候，美国半点儿表示都没有。既没有外交支持，也没有财政援助，连出来斡旋都不愿意，说白了巴拿马就是美国扔出去的棋子，用完就扔，半点儿情分都不讲。

美国联邦海事委员会还跳出来指责中方扣船是“报复行为”，咱们外交部直接怼了回去，美方反复跳脚，恰恰暴露了华盛顿想要霸占运河的真实意图。从特朗普说美国1999年归还运河是重大错误开始，这一整套流程早就是安排好的，从鲁比奥施压到巴方退出一带一路，再到法院判合同违宪强夺港口，节奏紧凑得跟提前排好的戏一样。

现在巴拿马亏得底朝天，每个月2400万美元的收入持续蒸发，20亿美元的仲裁索赔悬在头上，国际投资者的信心早就塌了。做国际贸易最金贵的就是信用，这东西毁掉只有一次，修复起来可能得几十年

这场博弈远没到结束的时候，秘鲁钱凯港2026年已经进入高强度运营，亚洲到南美多了一条直达通道。巴拿马运河固然重要，但早就不是唯一的选项。咱们手里的牌还有很多，反制的工具箱储备充足，一句话，敢动中企合法权益，就得准备好承受后果。

。穆利诺的投名状算是交出去了，可付出参考资料：环球时报 美施压巴拿马没收中企港口经营权中方依法反制

的代价真的够他喝一壶。