广州人抢先享受！花专车钱就能“打飞的”

来源：广州日报

如果你最近经常刷手机，

一定会有同感：

社交平台上，

炫酷的飞行汽车和无人机频频亮相；

新闻报道里，

高科技企业的新产品应接不暇。

“低空经济”，这个曾经略显陌生的词汇，成为了人人讨论的热词。那些曾经只存在于科幻电影中的场景，如今正以肉眼可见的速度成为现实。

更值得关注的是，低空载人飞行的头部企业，广州竟然有三家——亿航智能、小鹏汇天和广汽集团。而这一切，都指向同一个答案——广州是低空经济商业化落地的最优“试炼场”。

低空载人“三剑客”凭什么汇聚在广州？

广州低空经济的实力到底有多硬核？

今天，一起来感受一下！

在广州

专车价格就能“打飞的”了

对广州人来说，

花专车的价格马上就能“打飞的”了？

是的，你没看错！

亿航智能副总裁贺天星透露，广州市民很快可以通过官方小程序购票，乘坐EH216-S在穗港码头附近体验低空载人飞行。飞行全程约3分半钟，可俯瞰黄埔与对岸东莞城市景观，票价与日常专车出行费用相近。

3月5日，小鹏汇天在海心沙科技岛完成了广州CBD核心区的首次低空飞行演示，这是“陆地航母”批量试产下线后的首次多机试飞，标志着从“产线”到“实景飞行”的关键跨越。

3月20日，广州地标海心沙上空，广汽GOVYAirCab也完成了核心区域首次场景飞行演示。

不仅是低空载人领域，截至去年12月，广州低空应用已覆盖6大领域93个场景需求、115个场景供给，涵盖物流配送、公共服务、文旅农业等多个领域。

为什么广州

能在低空经济赛道上一路领跑？

巨幅专利墙带来的震撼

科技创新是推动广州低空经济产业快速发展的主引擎。

一进入亿航智能位于黄埔区穗港码头的全新全球总部，一面巨幅专利墙映入眼帘，上面密密麻麻地镶满了公司的1000多个国内外专利。

强大的产业创新能力，推动亿航走在eVTOL产业发展的最前沿——EH216-S无人驾驶载人航空器是全球首款也是目前唯一一款获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）、标准适航证（AC）三大“通行证”的载人eVTOL。2025年，EH216-S再获全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），实现“四证合一”，正式开启中国低空经济“载人时代”序章。

小鹏汇天X2旅航者飞行器

小鹏汇天的研发能力同样强大。截至2024年12月，公司申请的国内外专利就达近900项，其中70%为发明专利，很多专利都是汇天首创的技术。

小鹏汇天工作人员刘彦琳告诉记者，“位于黄埔区的小鹏汇天飞行汽车智造基地，是全球第一家使用现代化流水线实现大规模量产的飞行汽车智造工厂，在达产状态下，生产线每30分钟可以下线一台飞行器。”

在广汽展厅，GOVYAirCab、GOVYAirJet两款载人飞行器吸引了众人的目光。广汽高域负责人李淑韩表示，GOVYAirCab已斩获超2000架意向订单，进入全面适航取证阶段，预计今年底完成适航认证并启动量产交付。GOVYAirJet则是国内首款高性能复合翼飞行汽车，最大飞行速度可达250公里/小时，40分钟可实现大湾区穿梭通行，于2025年7月取得特许飞行证。

广汽GOVY AirCab海心沙首飞。受访者供图

”让飞行器“有处落、有网联”

另外，广州在起降设施、通信网络等新型基建等领域的适度超前布局，正是本地低空产业蓬勃发展的底层密码。

广州出台全国首个市级建设技术指引，截至去年12月，在起降设施方面，广州已建成9个备案通用机场、超百个起降设施、数百个无人机巢，海珠（琶洲）低空飞行运营中心等枢纽型设施加速推进。广州启用全市首个集体验、销售、测试等多功能于一体的低空飞行营地（广州大学城），进一步推动低空经济商业闭环落地。

广州的市级低空飞行服务平台目前已完成八大功能开发，与民航UOM平台、省平台实现互联互通；还探索打造融合通信、导航、监视、气象、反制、算力于一体的低空智联网。广州5G基站达11.6万座，居全省第一；5G-A通感一体基站覆盖全国领先。

一场城市生态系统的胜利

从穗港码头到海心沙上，从实验室里的专利墙到生产线上的飞行器，“三剑客”的汇聚绝非偶然。

首先，广州证明了“政策先行”是可操作的系统工程。从全国首部市级低空经济发展条例，到“条例+规划+措施+细则”的完整政策矩阵，广州将制度供给从“给优惠”升级为“给确定性”。

其次，广州破解了科研、产业“两张皮”的顽疾。国内首个低空飞行器复合型风洞、全国高校技术转移转化中心——这些创新要素不是孤立存在，而是与亿航、小鹏汇天、广汽形成“产学研用”的紧密咬合。更值得称道的是“场景反哺研发”的闭环：企业在穗港码头、海心沙的每一次试飞，都在为技术迭代提供真实数据；科研机构的风洞测试、专利布局，又直接回应企业的工程难题。这种“需求牵引创新、创新支撑产业”的正循环，让广州成为真正的低空经济创新策源地。

陆地航母分体式飞行汽车（受访者供图）

再次，广州展现了“基建适度超前”的战略眼光。超百个起降设施、11.6万座5G基站、全省领先的5G-A通感一体网络——这些投入为低空经济产业爆发预留了关键接口，这也正是广州产业链企业超4200家、位居全国第二的底层密码。

最后，广州诠释了“场景即赛道”的发展哲学。从跨境电商低空智能通关到医疗急救直升机起降点，从“空中之旅”到“超级农场”无人作业，93个场景需求、115个场景供给构成的应用场景矩阵，让技术找到商业价值，让创新对接真实需求。这种“以场景育产业、以应用促成熟”的路径，不断助力低空经济从“概念验证”走向“商业闭环”。

广州同时聚集三家低空载人飞行器头部企业绝非偶然，这背后是一场关于城市如何培育新兴产业的深刻启示：企业竞争的是产品，城市竞争的是生态。

当政策、科研、基建、场景、人才形成共振，企业的集聚就会水到渠成。“三剑客”的锋芒，照亮的是一座城市对未来的笃定——天空从未如此触手可及，而广州的低空经济故事才刚刚开始。

看完这些，心里有没有一点小激动？

你对未来广州的天空有什么期待？

欢迎来评论区聊一聊～

文/

广州日报新花城记者：武威

图/广州日报新花城记者：杨耀烨（除署名外）

视频/广州日报新花城记者：杨耀烨

剪辑/广州日报新花城编辑：王安蕾

海报统筹：陈婷婷

海报设计：曾鸿悦、黄潭、王敏聪

广州日报新花城编辑：席乐瑶