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2026古德伍德速度节现场，宝马带来了诸多新款车型，其中就包括刚发布不久的新款7系的M Performance车型：M760e xDrive，我个人觉得这又是极其成功的一次中期改款。虽说的中期改款，但在宝马官方的口风中却定义其为“全新”，正是因为这次宝马7系（参数丨图片）的外观和内饰的变化太大了。咱们一起来看看吧~
新款7系和老款一样都采用了分体式的前大灯组，但明显前脸的姿态更有气场了，我觉得主要是因为双肾格栅造型更显立体和方正，同时两侧大灯组周边的线条更硬朗。日行灯集成转向灯还是在最上面，以24颗单独的LED组成，它和发光的中网相结合带来了无敌的辨识度。
同时，我真的非常喜欢这款全新设计的轻合金轮毂，22英寸，型号为1099 I 轻合金轮毂，略带内凹造型，不愧是毂厂啊！即便宝马7系本身是一款行政D级轿车，但我仍然觉得这种大尺寸的轮子很好看。
这台车配备的是最新调试的双色漆面方案，上半部分是手工喷涂的金属漆面，下半部分则是哑光漆面，中间是手工喷涂的腰线，就比如上面是丹泉石蓝、下面是磨砂丹泉石蓝，以后还会有更多颜色加入。海外选装价格为14000欧元，比以前的双色漆面贵了2000欧元。
外后视镜也是一个不可忽视的细节，不出所料的话，这就是以后M车型后视镜的造型了，和以前的“恶魔耳”有很大区别。它在外后视镜上新增加了M三色的条纹，同时外侧有个突出的小尖尖。这种造型的外后视镜也用在了最新发布的全新一代X5 M60e上。
尾灯的造型相比之前更加细长，不过你仔细对比它和新世代iX3、i3以及新一代X5就会发现，宝马似乎很喜欢这种设计风格，就是将尾灯组的轮廓拉得细长，但中间用一小段距离隔开。
将尾灯组熏黑之后这效果无敌啊，比普通版的好看多了我觉得。下方则是一整块高亮黑色的包围和双边四出的外露排气管，这里说一下关于排气管的事，第一个，这台车是插混B58六缸，所以这个四出排气管只是个样子，里边并不是四出；第二个，宝马已经在很多车型上取消外露排气管，普通六缸7系上也没有了。我个人觉得这是个错。
这个尾标也有点意思，现在很多宝马M车型都是这样了，将“M”标识和“7”字样放大，“60e”相对较小，这样从视觉效果上凸显了“M7”的第一印象，即便它并不是M Power。
新款的M760e xDrive还是B58+电机的插电式混合动力系统，最高可输出450千瓦（612马力），峰值扭矩800牛米，0至100公里/小时的加速时间为4.2秒。在纯电模式下最高时速可达140公里/小时，续航里程80公里。
内饰的主要变化大家都看到了，新世代造型的方向盘、前挡风玻璃下方的视平线全景显示、平行四边形的中控屏等等，另外氛围灯带造型和中控岛台区域也经过了调整。同时增加了一块副驾驶屏幕，这在宝马家族中是第一次，后面的全新X5也有此配置。
作为一款M车型，它还在方向盘12点位置加入了红色回正标、中控台有大面积的碳纤维材料、系统UI也是专属的。而作为一款旗舰，车内的做工用料自然不用任何担心，什么加热通风按摩、后排悬浮屏幕、大宝华音响等等统统都有。
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