续航605km起步！带闪充的宋Ultra EV真那么香？4个版本怎么选？

后台有网友问：比亚迪宋（参数丨图片）Ultra EV值不值得买？闪充技术真有那么牛吗？如果买推荐什么版本？

一连串的问题哈，宋Ultra EV是近期的热点，刚好发布会我也参加了，简单说几点：

第一、宋Ultra EV的定价其实并不便宜，一台轴距2840mm的中型纯电SUV，起步价都要15.19万元，看下当下的同级竞品，15万以下比比皆是，12-13万你能找到好几款；但是它的配置确实很高，且不说闪充技术加持，15万出头能有600公里以上续航，再加一万多，直接给你700公里级的续航，这价位确实难找。

此外，它起步的电机功率就有326匹，高配版还有可变阻尼的云辇C悬挂，性能也相当不错。而且，它还送了一年的免费闪充，如果你日常基本都用闪充，那相当于变相再省了2000-3000元的充电费用；其实比亚迪这两年一直在努力在从以前“低价杀手”向“堆配置堆技术”转型；所以，如果你冲着低价而来，或者预算少，能省一块是一块，宋Ultra EV不一定适合你。

第二、闪充技术确实很魔幻，5分钟充好，9分钟充饱，速度堪比加油，当然这必须要比亚迪自己的1500kW闪充站支持，它是不是“纸上谈兵”，就看闪充站的布设和推进，你知道这点，比亚迪更知道，所以发布会特别重点讲了闪充站的架设情况，所说目前已经超过4000座，计划今年底扩容到20000座，甚至还推出了一个“4 位车主联名即可申请规划站点”的政策；你可以下一个闪充的app，能实时查到你家附近的闪充站分布，也可以看到闪充站的建设进程，看看比亚迪能不能做到。

第三、其实不必过于执着闪充的速度，以我一年半电车车主的经历，5分钟充好，主要还是冲着你心理上的焦虑而来，从实用角度，以目前国内快充桩的密度，以及电车800V高压平台的普及，没有闪充其实也没啥；你600公里级的电车基本就是半月一充，哪怕150KW的常见快充桩，也就花个40分钟到1个小时的时间，你们知道我忙成这鬼样还整天都在出差，我都没任何问题和困扰，你也没问题。反而对于闪充我更关注的一点是，它冬天-30度充电时间就比正常多几分钟，这个绝对是北方电车车主的福音！其实国内电车和充电网络这几年卷下来，真正的使用瓶颈，就是北方冬天极寒的地区。

第三、有不少人担心闪充这么快会不会伤电池？比亚迪表示不会，说第二代刀片电池不管技术、结构，还有散热都做了专门优化；不过1500KW的峰值充电功率啊，你就是800V电压到顶，电流也肯定要上千安培啊！真的会以电池没有大的损伤和隐患吗？我个人还是会再观望一下。其实这也是我想说的：如果你对宋Ultra EV和比亚迪闪充种草，又不是很不急着换车，我建议先等一等。一是看看首批产品的实际表现和车主反馈；另一方面，以国内车市的内卷程度，以及今年油价因为众所周知原因的暴涨，我相信众多竞品们一定会很快就有应对的新产品、新技术和新市场政策滚滚而来，等等党必胜！

最后，就是车型推荐问题。宋Ultra EV一共就四款，也不容易让人太纠结。首先，预算紧，省钱为先。你买15.19万的入门版605KM 领先型就行了，605公里续航也不短了，而且闪充的出现，不就是为了缓解你对续航的焦虑吗？而且基础配置也齐全，快充、电池、车机都有了。

往上一个版本多了8000元，也就是在内饰和座椅座舱上升了升级，锦上添花而已；然后这四个版本，如果预算够，我个人最推荐，也是性价比最高的，则是16.99万的710KM 超越型；相比前一个版本，舒适配置有了，而续航直接增加了100多公里，日常能多跑3-4天，长途也让你少了很多的焦虑和忐忑，这钱花得相当值。