3月29日,广汽丰田铂智7正式上市。上市仅两天后的3月31日,易车网即对该车型进行了首次光电测试直播。测试车型为铂智7顶配版710Ultra激光雷达版,车辆在搭载3名乘客及直播设备、全程开启空调、单次驾驶不断电的条件下,从浙江杭州行驶至江苏连云港。在雨天环境下,满电实测行驶里程为601公里,综合续航达成率为86%。分路况来看,城市续航达成率为90%,城市工况电耗为13.4kWh/100km;高速续航达成率为84%,高速工况电耗为15.1kWh/100km。
![]()
据易车网介绍,此次测试路线涵盖国道、高速等真实路况,与行业常见的极限工况测试(如空载、关闭空调)不同,铂智7在满载乘客、开启空调的真实负载下进行光电测试,更贴近消费者的日常用车场景。这种测试方式虽然更为严苛,但得出的电耗数据对普通用户而言更具参考价值。此前部分媒体在试驾中曾提及铂智7续航表现较为扎实,本次实测数据与此前的试驾感受形成印证。
据公开数据,铂智7的续航表现与其核心三电技术密切相关。车辆搭载的华为智擎多合一高效集成电驱系统,将电机、电控、减速器等六大部件深度集成,电机最高效率达97.5%,在同等电量下有效降低能量损耗。底盘方面,铂智7采用前双叉臂、后五连杆悬架结构,高配车型配备双腔空气悬架与SDC智能减震器,并由拥有GR及雷克萨斯经验的丰田工程师进行调校,在保证操控稳定性的同时兼顾了能效表现。动力电池方面,官方表示其遵循丰田的验证标准进行定制化开发。
![]()
目前,据上市发布会,铂智7提供600km、700km、710km三个续航版本,限时补贴权益价14.78万元起,全系车型综合权益后价格在20万元以内,顶配车型续航710公里,搭载双腔空悬、激光雷达智驾、双电机零重力座椅、Nappa真皮座椅等。据悉,目前新车已全面到店,并已开启门店试驾。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.