全船都是嫌疑人？130亿造价航母沦为废铁，14个月将无法参战

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编辑：[V5]

全网炸锅，一款造价高达130亿美元的顶级核动力航母，如今却深陷多重危机，不仅核心设备故障频发，还爆出涉密图纸被盗的丑闻，全船相关人员都被列为嫌疑人，陷入排查困境。

更令人震惊的是，官方确认这艘航母至少需要14个月的维修整改，期间完全无法投入作战，耗资百亿的“海上巨无霸”，一度沦为无法动弹的废铁，消息一出瞬间牵动全球军事圈神经。

先跟大家说清楚，这艘命运多舛的航母，就是美国的“杰拉尔德·福特”号，它是美国新一代核动力航空母舰，也是目前全球造价最高的航母，单艘造价高达130亿美元，折合人民币约868亿元，从2009年正式开工建造，最初计划2014年9月完成建造并投入使用，可后续多次推迟交付，命运一波三折。

作为美国海军寄予厚望的“王牌装备”，“福特”号航母搭载了多项先进技术，比如电磁弹射器、新型核动力推进系统，还有专门用于输送航空弹药的武器升降机，设计初衷是提升航母的作战效率，打造一款“不可战胜”的海上作战平台。可谁也没想到，这些看似先进的技术，最终却成了拖累航母的“绊脚石”。

最先暴露的是核心设备故障问题。美国国防部作战测试与估评局曾对“福特”号进行全面检查，发现这艘航母的电磁弹射器和避雷器存在严重故障，根本无法确保舰载机在甲板上安全起降。

熟悉航母的人都知道，电磁弹射器是航母的核心部件，负责将舰载机快速弹射升空，一旦出现故障，舰载机无法正常起飞，航母就相当于失去了作战能力。

电磁弹射器的故障并非个例，经过详细检测，技术人员发现，这款弹射器的故障率远超预期，平均每弹射几十次就会出现一次故障，远远达不到实战所需的稳定标准。

更棘手的是，避雷器也存在严重隐患，无法有效保护航母的电子设备，一旦遭遇雷击或电磁干扰，航母的指挥系统、通信系统都可能陷入瘫痪，后果不堪设想。

除了电磁弹射器和避雷器，“福特”号的武器升降机也出现了严重问题。这艘航母原本设计了11台武器升降机，用于将航空弹药从船舱运送到甲板，保障舰载机的弹药补给效率。

可在服役两年后，有曾在美国海军服役20年的国会众议员披露，这11台武器升降机因为设计规格不符，只有两台安装到位，其余9台均无法正常使用。

武器升降机无法正常运转，直接导致航母“没法携带军火，基本不能部署”。要知道，航母的作战能力核心之一就是舰载机的持续打击能力，而舰载机的打击能力依赖于充足的弹药补给，没有正常的武器升降机，弹药无法及时运送到甲板，舰载机即便能够起飞，也无法完成有效的打击任务，航母自然也就失去了实战价值。

就在设备故障问题还没解决的时候，“福特”号又爆出了涉密图纸被盗的丑闻，这也让“全船都是嫌疑人”的说法传遍全网。

据悉一名受雇于美国海军的工程师，被联邦调查局通过“钓鱼执法”抓获，这名工程师涉嫌盗取“福特”号航母的核心设计资料，试图交给伪装成埃及情报部门工作人员的联邦调查局特工。

这名嫌疑人名叫穆斯塔法·艾哈迈德·阿瓦德，35岁，出生于沙特阿拉伯，2007年在埃及与美国女子结婚后移居美国，当时正在等待加入美国国籍。他在去年2月受雇于美国海军，进入弗吉尼亚州诺福克海军船厂的核工程和规划部门工作，凭借工作便利，获准接触航母的保密资料。

诺福克海军基地是世界上最大的海军基地，也是多艘美军航母的母港，“福特”号航母的部分建造和维护工作也在这里进行。阿瓦德利用职务之便，从海军的电脑系统，包括核推进信息系统中，下载了“福特”级航母的技术资料，其中仅设计图就有至少10幅，随后将这些涉密资料交给了伪装成间谍的联邦调查局特工。

涉密丑闻加上设备故障，让“福特”号航母陷入了前所未有的困境。为了解决这些问题，美国海军不得不启动全面的维修和整改工作，而根据官方给出的消息，这些维修整改工作至少需要14个月的时间，也就是说，在这14个月里，“福特”号将完全无法投入作战，只能停留在港口进行维修，沦为一艘无法动弹的“废铁”。

可能有人会问，一艘造价130亿美元的顶级航母，为什么会出现这么多问题？其实，“福特”号的困境，早在建造阶段就已经埋下了隐患。这艘航母搭载的多项先进技术，很多都没有经过充分的测试和验证，属于“边研发、边建造”，虽然设计理念先进，但技术成熟度不足，导致后续频繁出现故障。

比如电磁弹射器，这项技术虽然比传统的蒸汽弹射器效率更高、损耗更小，但技术难度极大，美国在研发过程中并没有完全攻克所有技术难题，就急于将其应用到“福特”号上，最终导致弹射器故障率居高不下。同样，武器升降机的设计的问题，也是因为前期设计与实际需求脱节，没有充分考虑航母的实际运行场景，导致建造完成后无法正常使用。

除此之外，“福特”号的建造周期也多次推迟，原本计划2014年交付，后来先后推迟到2016年9月、2016年11月，多次推迟不仅增加了建造成本，也让部分设备的老化速度加快，进一步加剧了后续的故障问题。截至目前，“福特”号的实际造价已经远超最初的预算，成为美国海军史上“最烧钱”的航母。

作为全球造价最高的航母，“福特”号的困境也引发了全球军事圈的广泛关注。有相关人士表示，“福特”号的问题，反映出美国在先进军事技术研发和应用过程中存在的短板，过度追求技术先进，却忽视了技术成熟度和实际应用需求，最终导致航母陷入“造价高、故障多、无法参战”的尴尬局面。

值得注意的是，“福特”号并非美国唯一一艘出现问题的航母，但它作为美国新一代航母的代表，其故障频发和涉密丑闻，无疑会影响美国海军的作战部署和全球战略布局。目前，美国海军还有多艘航母处于服役状态，但部分航母也面临着老化、故障等问题，无法及时填补“福特”号维修期间的战力空缺。

截至目前“福特”号的维修整改工作已经启动，美国海军也公开了部分维修进展，但并没有透露具体的维修细节和预计完成时间。不过可以确定的是，在未来14个月内，这艘造价130亿美元的“海上巨无霸”，将一直停留在港口进行维修，无法参与任何作战任务，只能暂时沦为“废铁”。

而全船人员的排查工作，也还在持续进行中，虽然目前已经抓获了涉嫌泄密的嫌疑人，但不排除还有其他人员参与其中，美国海军需要逐一排查，确保没有更多的涉密资料泄露。这场排查工作，也进一步拖延了航母的维修进度，让“福特”号的回归更加遥遥无期。

对于美国海军来说，“福特”号的困境无疑是一个巨大的打击。投入百亿资金打造的顶级航母，不仅没有发挥出预期的作战效果，反而陷入了多重危机，不仅影响了美国海军的战力，也让美国的全球军事部署受到影响。后续美国海军需要投入更多的资源，解决“福特”号的故障和保密问题，才能让这艘航母真正投入使用。

目前全球各国都在关注“福特”号的维修进展，毕竟这艘航母的技术水平和作战能力，在全球范围内都处于领先地位，它的状态直接影响着全球的军事格局。而“福特”号能否顺利完成维修，摆脱目前的困境，重新投入作战，还有待进一步观察。

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