FREELANDER神行者全球首秀！携华为乾崑智驾硬核登场

驱动中国消息，3月31日晚，上海举办的FREELANDER神行者全球首秀发布会上，这个承载路虎经典基因的IP正式以独立豪华新能源品牌身份重生，不仅发布全新品牌LOGO，更带来涵盖平台、智驾、全地形的全方位升级，彻底打破传统豪华品牌电动化转型的固有模式，成为今晚车圈最受关注的焦点。官方同步披露，新车计划于今年下半年正式上市，将以“路虎基因+华为智驾”的组合，冲击30-50万元豪华新能源SUV市场。

此次首秀最令人意外的，是神行者的身份转变——它不再是路虎旗下的单一车型，而是奇瑞捷豹路虎联手打造的独立品牌，采用中方主导研发+外方设计赋能的创新模式，由奇瑞负责供应链与生产，捷豹路虎专注豪华调性把控。发布会上，神行者全球CEO文飞明确表示，新品牌要走出差异化路径，既不沉溺于传统豪华的格调堆砌，也不盲目跟风新势力的参数内卷，主打“豪华科技全地形SUV”定位，瞄准新能源车“品牌认同缺失”与“智能配置割裂”的用户痛点，实现“入门即旗舰”的配置平权。

产品层面，神行者的硬核配置几乎拉满，其中华为乾崑智驾系统的搭载的是整场发布会的最大亮点，也是其核心竞争力所在。新车基于奇瑞E0X高端纯电平台打造，而非此前网传的iMAX架构，可同时支持纯电、增程、插混三种动力形式，搭配宁德时代专属骁遥增混电池与800V高压平台，电池支持6C峰值充电（350kW功率），还配备额外底护板与防腐蚀涂层，冲击强度达国标6.7倍，增程版综合续航更有望突破1200公里，彻底解决新能源越野的补能与防护焦虑。

智驾方面，神行者全系标配华为乾崑ADS4.1智驾方案，也是全球量产车中首个搭载896线双光路图像级激光雷达的全地形SUV，这款雷达采用华为专利双光路技术，单帧点云量是传统128线雷达的7倍，感知能力跃升至图像级，能在120米外精准识别14厘米的障碍物，即便在风沙、大雪等极端天气下，也能保持稳定感知能力，适配内蒙古等复杂路况地区的长途驾驶需求。除了高阶硬件，系统还整合CAS4.0全维防碰撞系统，可在130km/h时速下完成AEB刹停，全面覆盖城区、高速导航辅助及全场景泊车，甚至支持三点式掉头、园区领航辅助等精细化操作，堵车跟车、智能变道、鬼探头避让更从容。

值得一提的是，华为乾崑ADS4.1背后有强大的技术支撑，华为已在云端世界引擎完成6亿公里的高速L3仿真与验证，目前国内超80%的主机厂选择该智驾方案，合作上市车型超22款。此次神行者与华为的深度共创，还针对全地形场景进行专属调校，将激光雷达感知与路虎经典全地形经验结合，让智驾系统在越野路况下也能精准识别路面起伏、障碍物，打破“高阶智驾只适用于城市道路”的固有认知。

座舱与设计层面，神行者同样兼顾豪华与实用。由路虎传奇设计师Phil Simmons（揽胜、初代神行者主创）主导设计，保留经典三角窗与方盒造型，延续品牌越野基因；座舱内配备23扬声器哈曼卡顿音响，搭载高通骁龙8398旗舰芯片，官方数据显示其CPU、GPU算力较主流的8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍，彻底解决传统越野车型车机卡顿的痛点，实现豪华舒适与智能交互的深度融合。同时，全球首发的i-ATS智能全地形系统，搭配全地形魔毯与预言家功能，结合越野三把锁与公路预瞄减振技术，让新能源车型也能轻松应对复杂路况，延续了神行者的越野底色。

这场重生背后，是奇瑞与捷豹路虎的深度绑定与优势互补。作为路虎的经典IP，神行者自1997年诞生以来，曾连续五年登顶欧洲四驱车销量榜首，2001年进入中国后，成为初代中产“诗与远方”的图腾，2015年被“发现神行”接棒后，复产呼声从未中断。2024年，双方决定重启该IP并升级为独立新能源品牌，本质是借助中方的电动化、智能化技术，结合外方的品牌与全地形底蕴，破解路虎中国市场失速的困境，目前品牌已构建起“上海全球总部+英国盖顿设计中心+苏州研究院+常熟智造基地”的完整架构，研发与设计团队超4000人。

渠道与未来规划也同步曝光，神行者采用创新新零售模式，融合代理制与直营制优势，坚持“不压库、零库存”策略，大幅降低经销商资金压力，目前已完成全国50城60+门店签约，其中百强经销商占比近70%，豪华品牌经销商占比超80%，建国集团、建发集团等头部经销商已抢先签约。全球首家品牌体验中心落户苏州，计划2026年在60城开设超100家门店，通过轻资产布局快速实现市场覆盖。产品层面，未来5年将推出6款重磅车型，覆盖增程、插混、纯电三种动力形式，此次发布的concept97概念车，也预示着后续车型将延续经典方盒子设计，兼顾复古与先锋。

神行者的诞生，不仅是一个经典IP的焕新，更重构了传统合资模式，为行业提供了新样本——不同于传统合资的单向技术输入，此次捷豹路虎负责品牌与设计把控，奇瑞主导研发、制造与运营，真正实现优势互补。更重要的是，它首次将高阶智驾硬件作为豪华品牌全系标配，推动行业从参数竞争转向场景化价值落地，打破“国产智驾不如外资”“豪华与智能不可兼得”的偏见。据悉，神行者首款车型定价或在30-40万元区间，直接对标理想L8、问界M7等热门车型，当路虎越野基因遇上华为顶尖智驾，它能否在红海市场中突围，值得市场持续关注。