面对鱼雷，钦州舰做好牺牲准备，直插鱼雷两攻之间替两攻抗下鱼雷

央视报道称，在某次演习中054B型导弹护卫舰555钦州舰，发现鱼雷射向两栖攻击舰时，果断做好牺牲准备，高速直插鱼雷和两栖攻击舰之间。让自己成为最后一道防线，替两栖攻击舰挡下那颗致命的鱼雷。正如冷战时期随时准备替航母挡鱼雷的佩里级护卫舰一样。

钦州舰的舰员表示：“我们发现鱼雷，并不是对我们来的，他即将攻击的是两栖攻击舰，当时我们（钦州舰）高速转向，插在了鱼雷和两栖攻击舰之间，全体舰员都知道这个动作的意义是什么。大概率就会牺牲我们保护住两栖攻击舰。我们护卫舰职责所在，就是要做好最后一块盾牌。”

让护卫舰级水面舰艇成为替死鬼，是世界海军中最无情却也最公认的战术战法。

美国海军为了应对苏联潜艇普遍装备的65型尾流自导鱼雷，明确赋予了佩里级护卫舰，作为航母最后一道防线的职责。在航母战斗群中，佩里级会航行在航母的正后方。如果苏联潜艇朝着美国航母发射了鱼雷，那么苏联潜艇就会被跟在美航母后方的佩里级护卫舰引走，以佩里级护卫舰被击沉为代价保障航母的安全。

在美国海军作战体系中，建造数量高达55艘的佩级护卫舰是被视作了可承担损失的消耗品，而不是伤不起的舰队核心，用可承担的损失去取代不可承担的损失，是一笔划算的买卖。如今的054B型导弹护卫舰钦州舰发现鱼雷时，果断插在两栖攻击舰和鱼雷之间也是同样的战术构想，用低价值舰去代替高价值舰牺牲。

并且该任务和航母后方的水面舰艇身份无关，只要航母后方的不是另一艘航母或者另一艘两栖攻击舰，那么航母、两栖攻击舰后方的舰艇就得做好替航母牺牲的准备。驱逐舰、护卫舰再贵，人再多，也没有航母贵，没有航母上的人多，更没有航母被摧毁之后的后果严重。

当然了，让护卫舰级水面舰艇充当航母、两栖攻击舰的最后一道防线的战术战法，仅仅是不得已的选择，在有其他选择时，还是尽可能使用其他选择来应对鱼雷。但最后一道防线的意义不就是如此么？一般派不上用场，只要派上一次用场就值了。

当今时代反舰鱼雷普遍采用了复合制导模式，发射后先使用线导。引导鱼雷接近目标区域，接近目标区域后，鱼雷切断导线进入末端自导模式，鱼雷使用主被动声呐探测目标位置，亦或者通过舰艇航行时的尾流反向跟踪对手舰艇。

先进鱼雷更是普遍使用了复合制导模式能够灵活切换制导方式，从而提升命中率。更别说护卫舰吃水深度比较浅，鱼雷很容易从护卫舰船底钻过去，所以护卫舰的最后一道防线，更多的还是象征意义，主打一个万一呢，万一能拦住呢？

533毫米重型鱼雷，战斗部重量在300~400公斤之间，仅需一枚就能万吨级驱逐舰造成毁灭性打击，能够直接把4000吨级后我就炸成两段。并且当今时代的鱼雷普遍是炸龙骨的，就算航空母舰、两栖攻击舰等大家伙，一艘在龙骨下方爆炸的鱼雷也能让该舰结构严重受损，迅速失去作战能力。

美国的MK-48重型鱼雷，55节航速时射程20公里，40节航速时射程30公里，28节航速时射程46公里；英国的矛鱼重型鱼雷，70节速度时射程26公里，55节速度时射程40公里，28节速度时射程100公里；法国的F21 重型电动鱼雷最大超过50公里；德国的DM2A4海鳕重型鱼雷，标准型50节航速，最大射程50公里，增程型射程高达140公里。意大利的黑鲨鱼雷50节航速时，最大射程超过90公里。

相较于70年代起开始服役的MK48系列，94年开始服役的矛鱼，03年开始服役的海鳕，04年开始服役的黑鲨，16年开始服役的F-21，性能要好不少。但是鱼雷的射程就算再怎么长，也就100多公里。所以主流的反鱼雷方式，还是让潜艇没有机会发射鱼雷，以及使用鱼雷对抗鱼雷，例如福建舰就搭载了六联装的反鱼雷鱼雷。

但这年头各种无人作战系统的发展速度实在是太快了，相较于看得见的机器狗、无人战车、无人防空车、无人扫雷车、无人机、无人艇、无人潜航器。无人潜艇和无人鱼雷发射器才是最要命的玩意，无人鱼雷发射器、无人潜艇那真的就是往海里一扔，守株待兔等着对手航母编队经过即可，袭击突然性巨幅增强。

无人鱼雷发射器比潜艇还要防不胜防的，时间反应窗口更小，当下航母编队、两栖攻击舰编队在应对新兴威胁时，真的有必要像冷战时一样让驱逐舰、护卫舰级水面舰艇做好牺牲准备。当对手反舰导弹、鱼雷迅速逼近航母时，最好的选择就是临近舰艇立马靠近航母/两栖攻击舰以吸引火力，降低整体伤亡。