33岁北工大京籍毕业生去开滴滴，不是因为不

33岁北工大京籍毕业生去开滴滴，不是因为不努力

帝都家长圈

2026年3月31日 20:56
北京

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，作者三三

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最近，看到一段很火的视频，内容是一位饮食探店自媒体博主发的和滴滴司机聊天。
起因是这位滴滴司机在副驾驶后面贴了一张“求职简历”。

“33岁，北京户口，本科北工大土木工程，9年工作经验，做过6年行政、3年人力，手里还有一建、二建、中级经济师、初级会计、社工证，以及中级工程师、中级经济师、初级会计师三项职称。”
简历的最后一句话写得让人五味杂陈——"盼遇各位老板与HR的伯乐之恩，愿效良驹（或纯牛马）之劳。"
如果把这段履历单独拎出来看，你很难说这是一个混得不好的人；相反，这是一个典型的、一路都在努力补位、不断给自己加码的人。
这条视频有4000+点赞，几百条留言，网友们很快在评论区聚集起来表达了自己的看法：
有人说他证书太杂、没有主线，是典型没有规划

有人替他惋惜，说土木这代人踩了行业周期的坑；
还有不少人在他身上看到了自己

也有人从实际出发，直接建议他既然考试能力这么强，不如趁35岁之前去考公。

这些评价和判断其实都不算错，但如果把这个故事只理解为“一个人走错了路”就太轻了。
更接近现实的情况是：像他这样的人，正在变多。
而且会越来越多。
很多人习惯用一个很简单的逻辑来解释这类案例：专业没选好、行业转错了、证书考杂了、没有提前规划。
听起来都很有道理，但问题在于这些道理都是事后才成立的。
如果把时间往回拨十年，这个人的每一步其实都不离谱——土木工程，在他填志愿的那个年代是实打实的热门专业，行业景气、需求旺盛，"搬砖搬出百万年薪"是当时很普遍的奋斗预期。
而毕业后没选本专业的工作，转去做行政、人力，也并不奇怪，因为这类岗位本身就是最常见的兜底去向，稳定、门槛不高，也有一定上升空间。
再往后，他开始考各种证书：一建、二建、经济师、会计、社工。
很多人现在会说这是“没有主线”，但放在当时，这其实是另一种更真实的心态：路径不确定的时候，只能不断给自己增加筹码。
你不知道哪条路会走通，就得尽量多准备。