乐山网友建议改扩建四望关大桥，官方回复！

近期，一位乐山网友在人民网地方领导留言板留言：

四望关大桥作为连接河对岸两边城区的重要通道，随着城区发展已经略显不足，该大桥年份已久，维护越来越麻烦，其能承受的车流量也无法满足当前需求，人车混行，十分混乱。希望相关部门可以在未来进行大桥改建，升级为双向四车道，对茶花路（包括大桥）机动车道与非机动车道加装隔离带，对大桥人行道增设盲道等。

官方回复（乐山市五通桥区住房和城乡建设局）

网友您好！

您的留言已收悉，对您提出的建议，现回复如下：

一、关于四望关大桥车道改造问题

四望关大桥作为连接我区两岸的重要通道，其通行状况一直是我局关注的重点。近年来，我局已开展了一系列工作对大桥进行修缮维护：

1. 基础改造：2013年4月，我局已完成四望关大桥旧桥桥面加宽改造，实现了机动车道、非机动车道、人行道相互分离，并提高了原设计荷载等级。

​2. 安全鉴定：2020年“8.18”特大洪涝灾害后，为确保中心城区桥梁安全，我局委托第三方专业机构对四望关大桥进行了全面安全鉴定，并持续做好日常检查、维护及巡检工作。

3. 美化亮化：2023年，我局通过亲水步道三期桥梁美化亮化工程，以“一桥一策”的方式，对四望关大桥等7座中心城区桥梁进行了全面改造和检测，在推动桥梁安全和功能升级的同时，通过夜间亮化提升了城市景观与文化氛围。

关于您提出的升级为双向四车道的建议，我们结合周边路网进行了深入分析。目前，大桥东西两端的连接道路，除茶花路为双向四车道，涌江路、文化路均为双向两车道。若将大桥拓宽为四车道，将形成“窄路接宽桥”的瓶颈，车辆在桥面快速汇集后，反而会在两端道路出口处产生更为严重的交织与拥堵，可能降低整体通行效率，并带来新的安全隐患。因此，从全区交通流整体组织与安全角度考量，暂不实施大桥车道扩宽工程。

我局将持续加强大桥的日常管养与监测，确保其安全运营，并将在未来的区域交通规划中，统筹研究跨河通道的整体提升方案。

二、关于机动车与非机动车隔离问题

针对您提出的在茶花路（含大桥段）加装机非隔离护栏的建议，目前，该路段已按照相关规范施划了白色实线，用以区分机动车道与非机动车道，这是当前普遍采用的基础隔离方式。是否升级为物理隔离护栏，需综合评估该路段的车流量、车型构成、非机动车与行人通行习惯、事故历史数据以及对道路通行能力的影响等多重因素。

我局将会同公安交管等部门进行现场勘查与专项研判，若确有必要且条件成熟，将把加装隔离护栏纳入相关改造计划，依法依规组织实施，以进一步提升通行秩序与安全。

三、关于大桥人行道增设盲道问题

您提出的增设盲道的建议非常及时且重要，完善无障碍设施是城市精细化管理和人文关怀的重要体现。经查，四望关大桥现有人行道尚未系统设置盲道。后续，我局将根据桥梁检测状况和年度养护资金安排，在实施桥梁维护时，严格按照《无障碍设计规范》同步完善盲道等无障碍设施，为残障人士提供安全、便利的出行环境。