近期,一位乐山网友在人民网地方领导留言板留言:
四望关大桥作为连接河对岸两边城区的重要通道,随着城区发展已经略显不足,该大桥年份已久,维护越来越麻烦,其能承受的车流量也无法满足当前需求,人车混行,十分混乱。希望相关部门可以在未来进行大桥改建,升级为双向四车道,对茶花路(包括大桥)机动车道与非机动车道加装隔离带,对大桥人行道增设盲道等。
官方回复(乐山市五通桥区住房和城乡建设局)
网友您好!
您的留言已收悉,对您提出的建议,现回复如下:
一、关于四望关大桥车道改造问题
四望关大桥作为连接我区两岸的重要通道,其通行状况一直是我局关注的重点。近年来,我局已开展了一系列工作对大桥进行修缮维护:
1. 基础改造:2013年4月,我局已完成四望关大桥旧桥桥面加宽改造,实现了机动车道、非机动车道、人行道相互分离,并提高了原设计荷载等级。
2. 安全鉴定:2020年“8.18”特大洪涝灾害后,为确保中心城区桥梁安全,我局委托第三方专业机构对四望关大桥进行了全面安全鉴定,并持续做好日常检查、维护及巡检工作。
3. 美化亮化:2023年,我局通过亲水步道三期桥梁美化亮化工程,以“一桥一策”的方式,对四望关大桥等7座中心城区桥梁进行了全面改造和检测,在推动桥梁安全和功能升级的同时,通过夜间亮化提升了城市景观与文化氛围。
关于您提出的升级为双向四车道的建议,我们结合周边路网进行了深入分析。目前,大桥东西两端的连接道路,除茶花路为双向四车道,涌江路、文化路均为双向两车道。若将大桥拓宽为四车道,将形成“窄路接宽桥”的瓶颈,车辆在桥面快速汇集后,反而会在两端道路出口处产生更为严重的交织与拥堵,可能降低整体通行效率,并带来新的安全隐患。因此,从全区交通流整体组织与安全角度考量,暂不实施大桥车道扩宽工程。
我局将持续加强大桥的日常管养与监测,确保其安全运营,并将在未来的区域交通规划中,统筹研究跨河通道的整体提升方案。
二、关于机动车与非机动车隔离问题
针对您提出的在茶花路(含大桥段)加装机非隔离护栏的建议,目前,该路段已按照相关规范施划了白色实线,用以区分机动车道与非机动车道,这是当前普遍采用的基础隔离方式。是否升级为物理隔离护栏,需综合评估该路段的车流量、车型构成、非机动车与行人通行习惯、事故历史数据以及对道路通行能力的影响等多重因素。
我局将会同公安交管等部门进行现场勘查与专项研判,若确有必要且条件成熟,将把加装隔离护栏纳入相关改造计划,依法依规组织实施,以进一步提升通行秩序与安全。
三、关于大桥人行道增设盲道问题
您提出的增设盲道的建议非常及时且重要,完善无障碍设施是城市精细化管理和人文关怀的重要体现。经查,四望关大桥现有人行道尚未系统设置盲道。后续,我局将根据桥梁检测状况和年度养护资金安排,在实施桥梁维护时,严格按照《无障碍设计规范》同步完善盲道等无障碍设施,为残障人士提供安全、便利的出行环境。
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