“摊贩和电动车，基本把路堵死了”！还有私家车“铲上”人行道！直击深圳多个片区，官方发声

电动车“任性”停放

流动摊贩“占道为市”

机动车“霸道”违停

垃圾杂物不时可见

屏幕前的你

有没有为这些问题烦恼过？

近日，南都“圳街评测”报道组

深入深圳龙华区观澜街道、

宝安区航城街道、罗湖区清水河街道、

坪山区石井街道

实地走访

走访发现，在整体整洁的“外衣”下

部分区域依然存在“城市病”

有待进一步提升管理的精细化水准

和大宝一起来关注

龙华区观澜街道

摊贩扎堆、车辆乱停

古墟周边亟待治“乱”

3月24日傍晚，南都记者前往位于龙华区观澜街道的观澜古墟片区走访时发现，以古墟片区为核心的周边多个路段出现商贩占道经营、电动车随处停放、摩的载客的情况，同时，路面破损、路边垃圾堆积街边、污水横流等问题也在多处存在。

从地铁4号线观澜站B出口沿观澜大道向东北行至万达广场，路边的小吃摊沿路开摆，水果、烧烤、饮料以及各类小吃种类多样，因周边区域人流量大，路边摊的生意都不错。

移动摊贩聚集导致了秩序的“失守”，南都记者看到，不少移动摊贩直接将三轮车或推车停放在机动车道最外侧，有的甚至占据了整整一条车道。晚高峰期间，公交车、私家车与行人、电动车在狭窄的空间里“贴身博弈”，喇叭声此起彼伏。

更令人担忧的是，一些摊贩索性将折叠桌、塑料凳摆上了人行道、非机动车道，食客们围坐其间，对身旁呼啸而过的车辆浑然不觉或视若无睹。

南都记者沿途观察发现，多个路段的人行道随意停放着电动车，严重的地方电动车直接停放在机动车道上，让道路变得更加拥挤，行人车辆穿行其中，险象环生。

与此同时，摩的拉客现象也十分猖獗。在地铁站出口、公交站台、万达广场周边，三五成群的摩的司机或坐在车上候客，或主动上前招揽生意。他们大多将车辆停放在机动车道边，占据道路资源的同时，也带来了极大的交通安全隐患。

居民张先生告诉记者，从观澜大道转入升华二街，经众安街、观澜大街，可抵达古墟的东侧入口，而这条路线也是观澜古墟周边最有人气的线路。“周边的人气是很旺的，路边摊越来越多，到了晚上7点半之后基本把路堵死了，原本双向单行道，基本被摊贩和电动车堆满，车一堵就是半小时。此外，车和人没分流，不知道什么时候会有电动车从哪里窜出来，上个月开车回家就在消防站边上被一个外卖小哥给蹭了。”

不久前，深圳市规划和自然资源局联合各区正式印发实施国土空间分区规划（2021-2035年），龙华区被定位为中部区域的综合性服务中心，其规划的七大重点片区之一的观澜文化特色小镇的核心区便包括了观澜古墟片区。

宝安区航城街道

僵尸车“霸路”

消防通道通行受阻

近日，南都记者在宝安区航城街道实地走访时发现，辖区内多处路段存在车辆违停占道、摊贩随地乱摆等现象，直接影响市民通行安全与市容秩序。

在黄田地铁站附近一处人行道的树下，一辆银灰色的奔驰商务车斜斜地“钉”在人行道与马路的交界处，车身积满灰尘，前挡风玻璃及车顶覆盖着大量枯黄落叶，侧窗玻璃上贴满了褪色的广告贴纸，外观呈现长期未使用的状态，疑似“僵尸车”。该车与行道树、墙体紧贴，也沦为107国道边上一处刺眼的“伤疤”。

“这车停在这儿很久了，没人管。”一位住在附近的居民指着奔驰车说。

穿过人行天桥来到马路对面，黄田地铁站D出口处更显拥挤。电动自行车、共享单车密密麻麻地挤在地铁口，有的横七竖八倒在草坪上，有的直接堵在消防通道门前，一块“消防通道 禁止停车”的警示牌就贴在通道入口处，被违停车辆层层包围，车主对此显然视而不见。原本宽敞的步行道被挤成了一条仅容一人通过的窄缝，过往的外卖骑手和行人只能在车流中小心翼翼地穿梭。

不远处的天桥下方，人行道地面被大片又黑又油的污渍覆盖，与周边整洁的路面形成对比。据附近商户透露，每到夜晚，这里便会聚集流动摊贩，油烟与油污长期浸染地面，留下难以清理的痕迹，既破坏市容，也给行人行走带来滑倒风险。

而在航城街道办对面的金乡一路，另一种乱象正在人行道上上演。多辆私家车直接开上了人行步道，将原本供行人通行的空间占得满满当当。“人行道都被车占了，老人小孩走起来太危险了。”一位路过的居民抱怨道。

与金乡一路一街之隔的黄田实验学校门口路段，右侧行车道被机动车沿路边一字排开占据，压缩了通行空间，记者观察到，该路段人行道上同样有车辆长期占位，车身落满灰尘，违停车辆成了道路的“固定景观”，也给途经此处的学生、家长带来安全隐患。

罗湖区清水河街道

杂物“攻城略地”

市容环境有待提升

近日，记者在罗湖区清水河街道泥岗片区实地走访，发现该片区存在道路破损、杂物乱堆、非机动车无序停放、卫生保洁不到位等诸多问题，市容环境状况堪忧。

在泥岗西路，道路与公共设施破损问题清晰可见，有人行道区域存在地砖碎裂、松动甚至缺失，露出下方碎石与泥土，部分区域坑洼不平，给行人通行带来安全隐患。部分路面存在明显裂缝，还残留着大片油污、水渍痕迹，干燥后形成斑驳污渍，雨天易形成积水。行道树池的格栅被大量落叶、杂物堵塞，树池周边杂草丛生，绿化区域散落着零星垃圾。

在泥岗村，乱堆乱放与占道问题尤为突出。沿街不少商铺将纸箱、废旧板材、酒瓶等杂物堆放在门前人行道、墙角处，部分区域还出现生活杂物、闲置物品随意堆放的情况，占用公共空间，阻碍行人正常通行。在公交站台、树池旁等区域，梯子、塑料袋、旧衣物等私人物品随意丢弃，进一步加剧了环境杂乱。

非机动车停放秩序混乱成为另一大顽疾。大量电动车、共享单车、自行车无序停放在人行道、公交站台周边，盲道、人行通道被频繁占用。部分非充电车辆长期占用充电车位，不仅造成公共资源浪费，也让街道显得拥挤杂乱。走访中可见，多辆非机动车随意倚靠在树干、护栏边，甚至直接停放在破损地砖区域，停放管理松散。

此外，有树池底部、楼栋墙角等隐蔽区域堆积着塑料袋、废弃杂物等，形成多处卫生死角，部分区域垃圾堆积时间较长，未得到及时清理。走访区域内，落叶、枯枝等绿化垃圾也未及时清运，与生活垃圾混杂在一起，影响了片区道路整洁度。

坪山区石井街道

电动车“任性”停放

跨河桥上乱摆卖待规范

在坪山石井街道，记者看到，石井街道整体面貌保持整洁干净，但在部分区域也同样存在不同程度的“城市病”。

在创景路、兰田路等主要路段，记者看到，道路两侧虽划设有醒目的非机动车停放区域，而那些本该“入位”的电动车，此刻正以各种姿态“霸占”着本不该属于它们的地方。不少市民图一时之便，将电动车随意停在了人行道、绿化带甚至机动车道上。

创景路某段，十几辆电动车歪歪斜斜地挤作一团，停放在非机动车道上。兰田路地铁口附近，也有不少电动车挤占公交站台。部分绿化带因长期被车辆碾压，黄土裸露，对草皮造成了一定损害。

乱象不止于电动车“任性”停放。在创景路多个路口、人行道以及创景南路跨河桥上，流动摊贩的乱摆卖现象也比较突出。在桥上两侧，不少摊贩“各就各位”，桥头的水果摊摆着各种水果，摊主边削菠萝边揽客，有烧烤的摊贩，在桥上摆上了简易桌椅，俨然成了露天餐厅，人行道被占去大半，仅剩一条窄窄的通道。而在创景路多个路口的占道摆卖，不仅带来了一定的卫生问题，还存在安全隐患，行车经过需要小心避让。

而在新城燕澜和鸣花园、天健和悦府等新建小区周边，问题则集中体现在机动车违停上。尽管周边道路宽敞，但不少私家车主无视禁停标志，将车辆大摇大摆地停放在机动车道两侧，甚至直接斜插在路口转弯处。

部门回应

龙华区观澜街道办事处：

加强巡查管控，持续跟进整改措施落实

道路整洁度 15

停车秩序 15

市容管控 15

绿化管养 18

总分：63

针对观澜古墟周边存在商贩占道经营、非机动车乱停乱放、环境卫生问题，观澜街道办事处方面表示，自今年2月以来，街道联合相关部门开展专项整治，通过固定岗蹲守与机动巡查相结合的方式实行常态化巡查。截至目前已对违规摊贩开具法律文书43份。日常工作中，通过设置宣传牌、喇叭循环广播等方式向摊主普法，引导其入驻周边合法便民摊区经营。

但由于该片区人流密集、摊贩流动性强，且多为临时经营，整治后易出现“回潮”，长效巩固难度较大。下一步，街道将继续加强重点路段和区域巡查管控，坚持教育引导与依法处置相结合，规范商贩经营行为。

针对非机动车乱停放与摩的载客治理情况，此前，街道每日不定时对观澜大道、升华一街、升华二街、众安街等重点区域开展巡查劝导，及时规整乱停放、影响通行的非机动车。同时，联合交警部门加强对地铁口、古墟周边“摩的”非法拉客的交通违法整治，并加强周边居民交通安全宣传，提升市民出行安全意识。下一步，将继续联合交警部门，加大非机动车乱停放整治力度，并积极协调完善地铁、古墟周边非机动车停车区域设置。

此外，接到南都采访函的当天，观澜街道已组织环卫管理单位赴观澜大道（观澜地铁站B出口至万达广场路段）、升华一街、升华二街、观澜大街、众安街多个路段及古墟现场核查，清理街面垃圾，并开展管道疏通、淤泥清理和源头排查，截至目前，已解决污水外溢问题。同时对现场路面进行排查，协调相关单位尽快对路面坑洼破损问题进行修复。下一步，也将继续督促环卫管理单位在相关路段增加保洁人手，提高作业标准，加密清运频次，切实改善周边环境卫生状况。

宝安区航城街道办事处：

多措并举开展整治，联动交警严查违停

道路整洁度 18

停车秩序 16

市容管控 18

绿化管养 20

总分：72

航城街道办事处表示将通过“巡查+整治+长效管理”的组合拳，逐一破解辖区市容秩序痛点，保障市民出行安全与市容环境整洁。

聚焦黄田地铁口周边的占道经营问题，街道执法队已在高峰时段加派人员开展巡查与劝导。为防止摊贩“打游击”，执法队还联合社区整治中队实行轮流定点值守，以常态化的管控确保该点位不再出现摊贩乱摆卖现象。

对于黄田地铁站D出口电动自行车违停、堵塞消防通道的顽疾，目前该区域已被航城街道纳入“三区分离”建设计划。接下来，街道将通过彩色分区划线、制作安装停放与通行标识牌、播放低音喇叭指示录音等方式，科学引导人车分流与车辆规范停放。此外，巡查人员也将加强对该点位的日常巡视，有效维护路面秩序，全力消除消防隐患。

针对金乡一路人行道及黄田实验学校门口利达路存在的机动车违停占道现象，航城街道办明确表示，已协调交警部门对相关违章车辆依法进行查处。后续，街道还将联动交警持续开展专项整治行动，不断加大对上述两条道路的警力巡查与劝导力度，坚决还路于民，保障周边居民与学校师生的出行安全。

罗湖区清水河街道办事处：

多元举措全面提升市容环境

道路整洁度 16

停车秩序 16

市容管控 18

绿化管养 20

总分：70

清水河街道始终坚持精管善治、精细提质，常态化开展全域环境整治与长效管护，通过智慧城管、街区长制、行走巡查等多元举措，全面提升道路洁净度、街区规整度与景观优美度，市容环境面貌持续向好。

关于电动车治理，一方面创新用地机制，盘活闲置扩大供给，目前已在银湖半山增设充电端口360个。另一方面，组织市容巡查队伍开展“随手扶”，及时规整未摆放在指定区域的电动自行车，日均摆放100余辆。

坪山区石井街道办事处：

坚持疏堵结合、综合施策，推动长效化管控

道路整洁度 19

停车秩序 16

市容管控 16

绿化管养 20

总分：71

针对电动车乱停放问题，石井街道通过划设停车区域、加强宣传引导、持续巡查整治等方式推进治理。在创景路、兰田路等路段沿线周边新增停车位2600余个，施划停放区40余处，并通过各种形式引导居民群众规范停车。

针对创景路周边区域乱摆卖问题，街道坚持教育劝导与依法整治相结合，强化重点时段、重点点位巡查值守，安排专人蹲守占道经营高发区域，持续加大整治力度。今年以来，已依法劝离乱摆卖行为100余档，并通过全过程录像、信息登记、动态跟进等方式，推动整治措施落细落实，防止问题反弹。

此外，针对新城燕澜和鸣花园、天健和悦府周边部分道路机动车违停问题，街道将持续加强宣传提醒和日常引导，并常态化向交警部门反映执法线索，协同开展违停整治，维护道路通行秩序。

下一步，石井街道将继续聚焦群众关切，坚持疏堵结合、综合施策，持续优化基础设施供给，强化巡查整治和宣传引导，推动相关问题常态化治理、长效化管控，不断提升辖区市容环境和城市精细化管理水平。

圳在评

干净整洁是检验政绩观的“试金石”

深圳作为一线大都市，管理的精细化水平整体是非常不错的，市民和游客对此都深有同感。但从南都“圳街评测”团队此次走访的情况来看，观澜街道古墟摊贩扎堆占道、电动车横陈；清水河街道杂物“攻城略地”、道路破损久未修复；航城街道僵尸车在路边“安家”；石井街道移动摊贩在桥上占道摆卖，虽然是局部地区的小瑕疵，但对生活和工作在这些片区的市民来说，就是生活中的大问题。这些看似是“小问题”，也恰恰是城市治理能力的“试金石”。

城市干净整洁，看似是市容管理的“面子”，实则是检验干部政绩观的“里子”。在“树立和践行正确政绩观”的当下，给城市一个干净整洁的环境，绝非小题大做，而是对“为民造福是最大政绩”最朴素的诠释。

摒弃“形象工程”，回归民生本底。 正确的政绩观，不只是关注各种门面上的高大上，也要关注背街小巷的垃圾、老旧小区的脏乱。真正的政绩，是解决群众“急难愁盼”的实事。环卫工人扫净的每一条街、城管队员疏通的每一个堵点，虽不显赫，却是市民每天可感可及的幸福。

城市治理是一个长期、久久为功的过程。考验“绣花功夫”，拒绝“运动式”作秀。 干净整洁非一日之功，它需要的是“功成不必在我”的定力。若只为应付检查搞“一阵风”式的大扫除，风过之后依旧垃圾遍地，这便是形式主义。唯有建立长效治理机制，像“绣花”一样精细管理，把资金和精力投向垃圾清运、路面维护这些“地平线”下的潜绩，才能经得起历史和人民的检验。

政绩不是写在报表上的数字，而是群众脸上的笑容。把城市打扫干净，让路面回归秩序，让市民住得舒心，这便是最实在、最温暖的政绩。

*有什么想说的，欢迎给我们留言哦*

南方都市报(nddaily)、深圳大件事(nandusz)报道

采写/摄影：“圳街评测”报道组