MPV市场大洗牌！燃油车杀回来了，腾势D9竟跌出前十？

谁能想到，2026年初的MPV市场会这么“魔幻”？整个国内车市都在往下掉，1-2月不管是跟去年比还是跟上个月比，销量都缩水得厉害。但偏偏MPV这个细分赛道，热闹得像开了锅——老将翻身、新秀冒头、昔日冠军黯然退场，简直比电视剧还跌宕。

说真的，看到腾势D9现在排第8，前两个月才卖了不到7000辆，我心里还真有点不是滋味。这可是连续三年稳坐销冠宝座的“顶流”啊，如今连魏牌高山、岚图梦想家都压不住了？更别说小鹏X9和别克至境世家这两个刚冒头的新人，居然直接干进前十，真让人忍不住想问一句：新能源MPV到底怎么了？

再细看数据就更耐人寻味了。整个榜单里，只有4款车1-2月累计销量破万，相当于月均5000+，门槛其实不算高。冠军赛那一口气拿下14219辆，稳得一批。而它“亲兄弟”格瑞维亚呢？才卖6540辆，连一半都不到，差距拉得有点狠。反倒是新来的星光730，靠着“低价”策略一击即中，冲到第二名，卖了快1.3万辆，这波操作确实聪明。

别克GL8和传祺M8也没掉队，双双破万。尤其传祺M8，硬是把岚图梦想家挤到了后面。你再往下看，库斯途362辆，居然还能压奥德赛一头——奥德赛连前30都没挤进去，有点唏嘘。至于极氪009和比亚迪夏，一千出头的销量，算不上差，也谈不上亮眼，就是“活着”。

理想MEGA更是彻底凉了，1-2月加起来才802辆。要知道去年它一个月都能轻松破千，现在这状态，估计李想自己看了都得摇头。威然、艾力绅这些老燃油MPV也不好过，销量一路滑坡。极狐考拉和别克世纪更是惨淡，连500辆都不到。现代嘉华直接掉到第35名，后面从第37名开始，整整20款车销量连100辆都没到——上汽大通、比亚迪都有车型在里面“躺平”。

最明显的趋势其实是：玩家越来越多，但活下来的越来越少。头部那几款吃掉大部分蛋糕，剩下的几十个品牌在泥里打滚。燃油车这次是真的扬眉吐气了，前五占了四个席位，赛那、星光730、GL8、M8联手把新能源按在地上摩擦。你说这是暂时回暖，还是格局重塑？反正现在这局面，谁都不敢打包票。

对了，你猜下一波变局什么时候来？