城市客车“出海”，这家扎根闵行25年的老厂靠什么“破圈”？

近日，上海市第35批市级企业技术中心认定名单正式公布，上海申沃客车有限公司入选。自2025年获评闵行区企业技术中心后，再次跃升至市级，申沃客车在技术创新体系、核心研发能力和成果转化水平上的积累，得到了进一步认可。这也为其在绿色智慧客车领域继续深耕、推动行业技术升级，以及拓展海外业务注入了新动力。

作为上汽集团全资子公司，申沃客车的历史可以追溯到1945年成立的上海市公共汽车公司筹备委员会第一修理厂。1973年，这家企业在全国率先实现客车“系列化、通用化、标准化”设计，是中国客车工业技术发展的先行者。

扎根莘庄工业区25年，申沃客车逐步建立起先进架构、数字仿真、整车安全、智能联网四大关键研发能力，同时搭建了Labcar实验室、整车转鼓试验台、动力系统实验室、控制系统实验四大实验平台，覆盖整车性能、电子电气架构、智能网联、新能源动力等核心领域，形成了相对系统化的技术研发矩阵。

在传统整车技术领域，申沃客车同样具备整车、底盘、车身、传统电气 的全维度开发能力，建立了技术评审与风险防控体系。同时，企业搭建了行业一流的试验平台与工程支持平台，覆盖新能源动力测试、整车性能试验、车身强度验证、电子电气可靠性测试等全场景试验需求，为产品质量提供技术支撑。

依托雄厚的技术体系，申沃客车近年来陆续推出多款标杆产品，覆盖城市公交、BRT、旅游客运、海外定制等场景。

新能源旗舰车型在国内市场表现突出。9系12米纯电动城市客车是主力车型，可搭载5C快充技术，15分钟即可补能80%，有效缓解充电资源紧张问题。凭借长续航、低能耗和高安全性，该车型服务于上海公交主力线路，2023年至2024年在上海客车市场占有率达79%。新一代燃料电池客车采用上汽自研电堆，低温适应性优于行业平均水平，续航里程突破600公里。10系7米“都市精灵”中小型新能源客车融入海派设计元素，低地板区域占比达80%，配备智能客流统计与电控空气悬挂系统，主要适配社区巴士和微循环线路。

在特色车型研发上，申沃客车也有不少积累。2025年11月，新一代奉浦快线BRT车辆交付，整车轻量化设计兼顾减重与载客量提升，搭载高阶智能系统，造型融合奉贤“上海之鱼”文化元素。2025年4月，全球首批27米纯电动双铰接公交车发运墨西哥，这款定制车型对标国际先进水平，在安全性、节能性和承载性上均有突破，成为“中国制造”高端电动公交出海的标志性产品之一。

2025年10月，申沃客车携手MG品牌亮相比利时世界客车博览会，发布全新商用车品牌MG COMMERCIAL，推出首款纯电动城市客车iEV12及纯电动底盘B12E。 iEV12整车与B12E底盘集成高效纯电动力、智能驾驶辅助与轻量化技术，依托新一代电驱技术与智能化柔性整车架构面向欧洲高端公共出行市场，旨在满足欧洲市场的绿色公交需求。

此外，申沃客车研发的混合动力客车全局能量管理系统也取得技术突破，通过云端优化SOC轨迹与功率分配，综合节油率达8%至12%，相关技术已申请国家专利。全新11米纯电动旅游车填补了上海本土高端旅游客车制造的空白，凭借长续航、大空间和高舒适度，在国内旅游客运市场表现良好。多款产品先后服务上海世博会、进博会等国家级项目。

记者：戎长春

审核：刘垦博 方雨斌

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