6月起，网约车司机每天最多开8小时！超时直接扣9分

一天跑十五六个小时“熬流水”的日子，这次真的要结束了

老张开了三年网约车，每天在线时间基本都在12个小时以上。“没办法，平台抽成高，单价低，不拉长时间根本赚不到钱。”这是他常挂在嘴边的一句话。

但从今年6月1日起，像老张这样“拼时长”的跑法，将正式成为历史。

新规落地：一天开车不能超8小时

近日，公安部正式发布了《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026），2026年6月1日起在全国执行。

新规明确规定：客运机动车驾驶人在24小时内累计驾驶时间超过8小时的，应认定为疲劳驾驶。

这里的“客运机动车驾驶人”，明确包括网约车司机、出租车司机、客车司机。也就是说，无论你开的是快车、专车还是出租车，每天“手握方向盘”的时间上限就是8小时。

除此之外，还有两条硬杠杠：

· 连续开车满4小时，必须休息至少20分钟，否则算疲劳驾驶；

· 晚上22点到次日凌晨6点这个时段，连续开车不能超过2小时，同样要休息够20分钟。

简单说就是：每天累计8小时封顶，连续4小时必须歇，夜间2小时就要喘口气。

现状有多夸张？三成司机每天在线超12小时

新规之所以这么严，是因为现在的网约车司机“熬时长”已经成了普遍现象。

杭州市2025年第四季度网约车数据显示：

· 30.14%的司机每天在线8~12小时

· 21.92%的司机每天在线超过12小时

换句话说，超过一半的司机每天在线8小时以上，其中五分之一的人一天“泡”在车上超过12小时。

全国的数据同样触目惊心。截至2024年10月，全国核发的网约车驾驶员证已达748.3万本，车辆运输证320.6万本。有研究显示，司机日均在线时长平均值约6.4小时，但峰值集中在10小时左右，还有0.59%的人一天在线超过15小时。

15小时是什么概念？除去吃饭、上厕所、充电，基本就是从早开到晚，中间几乎没怎么合眼。

平台早已行动：满4小时强制下线

实际上，头部平台对疲劳驾驶的管控比新规来得更早。

以滴滴为例，其防疲劳规则要求：司机服务时长（从接到第一单到最后一单结束）累计满4小时且休息不足20分钟的，强制下线休息20分钟；当计费时长累计满10小时，则需要休息6小时才能再次上线。

这个规则从2017年开始试行，目前已覆盖全国所有滴滴司机。

其他平台也在同步跟进。有消息称，各大平台正在统一调整规则，“上线满4小时，系统直接停止派单”。

违规后果：扣9分+罚款，事故后更麻烦

如果被查到疲劳驾驶，后果可不轻。

根据现行法规，客运车辆疲劳驾驶将面临：记9分、罚款200元。对于靠驾照吃饭的网约车司机来说，9分已经非常接近12分的“红线”，一旦累积超分，驾照可能被降级，甚至直接失去从业资格。

更值得警惕的是，新规还明确了事故后的疲劳驾驶认定。如果发生事故，交警可以通过视频监控、脑电测量设备等判定司机是否在事故发生前10分钟内出现“闭眼2秒以上”等疲劳状态，或者通过询问、调查睡眠和生活情况来认定。一旦被认定疲劳驾驶，事故责任划分、保险理赔、民事赔偿都会对司机极为不利。

司机该怎么办？三招提前适应

新规落地后，以前那种“一天跑十五六个小时、多平台切换熬流水”的玩法彻底行不通了。司机朋友可以从这几个方面提前准备：

第一，重新规划出车时间。 把每天8小时的“额度”用到早晚高峰、节假日等高单价时段，放弃后半夜和凌晨的低效跑单。夜间2小时限制意味着深夜跑单要掐着表来。

第二，摸清身边的休息点。 连续4小时必须休息20分钟，而且要求车辆熄火、离开驾驶座才算有效休息。提前找好服务区、停车场、充电站等正规休息点，别等到时间快到了才手忙脚乱。

第三，关注平台规则更新。 不同平台的防疲劳机制可能有细节差异，比如“计费时长”和“在线时长”的计算方式，及时了解自己注册平台的具体执行标准。

长期看是好事：告别“内卷式”跑车

短期来看，每天开车时间被卡死在8小时，流水肯定会受影响。尤其对那些靠“熬时间”勉强维持收入的司机来说，冲击不小。

但从长远看，这对整个行业和司机个人都是利好。

一方面，强制休息能从根源上减少因疲劳驾驶引发的交通事故，保护司机和乘客的安全。这几年网约车司机因过度劳累出事、甚至猝死的新闻并不少见。

另一方面，新规会倒逼平台优化派单逻辑、提高单位时间收入。当所有司机都只有8小时可用，平台就不能再用“人多单少”压价了，运价有望合理回升。那些“低价内卷”的低效运力也会被逐步淘汰，市场供需重新平衡。

说白了，网约车行业正在从“拼谁更能熬”转向“拼谁更高效、服务更好”。对司机来说，这是一场阵痛，但也是一次转型的机会。

从2026年6月1日起，一天开车超过8小时，真的不行了。 与其抱怨，不如提前适应，在新规则下找到自己的新跑法。

信息来源：公安部《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026）、杭州市网约车市场运行监测信息、中国新就业形态研究中心报告等。