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猎鹰重型昨晚发射时出了岔子。三台梅林发动机在上升阶段熄火,火箭靠剩下24台硬撑到入轨。地面控制中心一片寂静,马斯克却在X上发了句「Falcon Heavy is so beautiful」。
这已经不是猎鹰重型第一次带伤飞行。2023年那次,芯级助推器直接坠入大海,回收船连影子都没见着。但SpaceX的定价策略很有意思——发动机冗余设计让他们敢卖别人家七折的价,客户排队排到2026年。
竞争对手显然不这么看。ULA的CEO托里·布鲁诺上周还在国会抱怨,说SpaceX「用实验性发射冒充成熟产品」。但数据不会骗人:猎鹰重型今年已执行11次任务,占全球重型运力市场的73%。
马斯克那条帖子的评论区更魔幻。热评第一问「这算成功还是失败」,他回了个笑脸表情。有工程师贴出发动机喷管变形的照片,说「美是美,就是维修账单不太美」。
下次发射定在四周后。客户是NASA的Psyche小行星探测器,价值12亿美元。任务手册里多了一行字:建议预留2台发动机作为冗余。
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