全球和中国有关的九大港口，你都知道吗？

曾经日不落大英帝国如日中天之际，世界到处都是它的贸易中转站；美利坚合众国后来居上，其港口和基地同样遍布海外；如今中国重新崛起，参与建设海外港口也是必经之路，我们已经在全球参与建设至少九个 “支点”，接下来我们从东往西，来看一下分别是哪些港口？

【缅甸-皎漂港】

缅甸位于中南半岛西部，西南濒临孟加拉湾和安达曼海，面积约67.66万平方千米，放在我国省级行政区中居第五位。

缅甸人口约5130万（2024年），有135个民族，缅族约占总人口的65%，85％以上的人信佛教。

皎漂港位于缅甸若开邦西部沿海，在孟加拉湾东岸，距内比都市区270千米，纬度是北纬19°21′52″。中缅油气管道的起点，就在皎漂港附近。

皎漂港的西侧孟加拉湾，有缅甸最大的天然气田，天然气开采后送到皎漂港，再通过管道运输到中国云南。石油则从波斯湾运来，也通过管道去往中国，比绕道马六甲海峡到中国东南沿海，缩短5000千米。

如果皎漂港和中缅油气管道全面开通，这条路线将约占中国进口石油的5%和进口天然气的10%，成为中国进口能源路线的一个重要组成部分。

【斯里兰卡-汉班托塔港】

斯里兰卡位于南亚次大陆东南方向，西北隔保克海峡与印度相望，是个岛国，面积约6.56万平方千米，放在我国省级行政区中居第二十八位。斯里兰卡所在的岛屿名为锡兰岛，面积约为我国台湾岛的1.8倍。从太空上看，锡兰岛像印度洋上的一滴正在下落的眼泪，美丽而忧郁。

斯里兰卡人口2176万（2024年），其中僧伽罗族占75%，泰米尔族占16%，摩尔族占9%，官方语言为僧伽罗语、泰米尔语，上层社会通用英语，居民70.2%信佛教，12.6%信印度教，9.7%信伊斯兰教。

2007年，汉班托塔港正式动工，它位于斯里兰卡南端，距科伦坡市区150千米，原本是一个小渔村。

2017年，中国招商局集团获得汉班托塔港口70%的股权，拥有港区土地约11.5平方千米租赁、开发权，租期为99年。

斯里兰卡的核心地带是科隆坡，但作为中转经停站，位于锡兰岛南端的汉班托塔港，距东西方主航线不到10海里，比科隆坡港缩减了航道。由于独特的地理位置，汉班托塔港前途一片光明，甚至有可能改变未来世界航运业的版图。

【巴基斯坦-瓜达尔港】

巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，南邻印度洋，面积约79.61万平方千米（不包括巴控克什米尔地区），放在我国省级行政区中居第四位。

巴基斯坦人口约2.4亿（2024年），居世界第五，其中旁遮普族占63%，信德族占18%，普什图族占11%，俾路支族占4%。巴基斯坦国语为乌尔都语，官方语言为乌尔都语和英语，主要民族语言有旁遮普语、信德语、普什图语和俾路支语等，居民多信伊斯兰教。

瓜达尔港位于巴基斯坦西南部沿海，距伊朗边境线约70千米，距伊朗恰巴哈尔港约160千米，纬度是北纬25°06′41″。瓜达尔港本来只是个小渔村，因为距波斯湾石油天然气产区近，战略地位凸显。

按照规划，伊朗恰巴哈尔港与巴基斯坦瓜德尔港将建设输油气管道，瓜德尔港也将修建管道和铁路连接中国喀什。

从路程来说，从波斯湾走马六甲海峡到中国沿海，大致有1.2万千米海路；从波斯湾到瓜德尔港有400千米海路，然后到喀什是3000千米铁路，如果运到中国中部地区，总路程约6000千米，比原来少一半，即使运到沿海地区，也不过7000千米。

【吉布提港】

吉布提位于非洲东北部，地处亚丁湾西岸，面积2.32万平方千米，放在我国省级行政区中居第三十位。吉布提在红海出入口，海岸线长372千米，也是红海沿岸最有潜力的港口。

吉布提沿海为平原和高原，主要属热带沙漠气候，终年炎热少雨。内地以高原和山地为主，属热带草原气候。

吉布提人口115万（2024年），主要有伊萨族（50％）和阿法尔族（40％），另有少数阿拉伯人和欧洲人，官方语言为法语和阿拉伯语，主要民族语言为阿法尔语和索马里语，居民多信伊斯兰教。

吉布提首都吉布提市，位于吉布提东部沿海，在塔朱拉湾西岸，面积200 平方千米，市中心纬度是北纬11°35′40″。

2017年，中国应吉布提之邀，成立军事合作、联演联训、撤侨护侨、紧急救援等功能的保障基地。

同年，多哈雷多功能港（Doraleh）正式启用，年设计货物吞吐量708万吨，集装箱吞吐量20万标准箱，招商局国际持有23.5%股权。

【希腊-比雷埃夫斯港】

希腊位于巴尔干半岛最南端，西南濒爱奥尼亚海，东临爱琴海，南隔地中海与非洲大陆相望，面积13.20万平方千米，放在我国省级行政区中居第二十三位。

希腊人口1100万（2024年），官方语言为希腊语，居民多信基督教分支东正教。

希腊自古就是航运大国，截至2023年，有各类港口150个，希腊船东控制全球21%运力和欧盟船舶60%吨位，商船共计5543艘。

比雷埃夫斯港位于阿提卡半岛南部，在希腊首都雅典市中心以南10千米，是希腊货物吞吐量最大的港口。

2009年，中远海运集团开始经营比雷埃夫斯港2号、3号集装箱码头。2016年，中远海运集团以3.685亿欧元，收购比港港务局67%的股权。

比雷埃夫斯港在世界集装箱港口的排名中，从2010年的第93位上升到2023年的第24位，吞吐量从80万标准箱提升至510万标准箱，创造直接就业岗位3000多个。

【德国-汉堡港】

德国位于欧洲中部，面积约35.8万平方千米，居欧盟第四，欧洲第七，放在我国省级行政区中居第九位。

德国西北濒北海，东北濒波罗的海，海岸线长2389千米，60%在波罗的海。

德国人口约8349万（2025年），居欧盟第一，官方语言是德语，居民23.7%信基督教分支天主教，21.5%信基督教分支新教，第三大宗教是伊斯兰教。

汉堡位于易北河与比勒河下游，距入海口大西洋北海约120千米，面积155平方千米。汉堡市内河道纵横，有1500多座桥梁，城区海拔3-20米，市中心纬度是北纬53°32′40″。

汉堡人口197万（2024年），都会区人口约543万（2024年），位居德国第二，仅次于柏林。

汉堡港在汉堡市区西部，是德国货物吞吐量最大的港口，居欧洲第三。2023年，中远海运集运收购汉堡港四大码头之一的福地码头24.99%股权。

【巴西-巴拉那瓜港】

巴西位于南美洲东部，东濒大西洋，海岸线长约7400千米，面积约851.49万平方千米，居世界第五，南美洲第一。

巴西80%国土位于热带地区，森林覆盖率达62%，拥有世界18%的淡水，木材储量占世界1/5。

巴西人口2.13亿（2025年），居世界第七，拉丁美洲（含南美洲）第一，其中白人占43.46%，黑白混血人占45.35%，黑人占10.17%，黄种人和印第安人等占1.02%，官方语言为葡萄牙语，居民多信基督教分支天主教或福音教派。

巴拉那瓜港（Paranagua）位于巴西东南部的巴拉那瓜湾，是巴西最大的农作物出口港和第二大海运港口，纬度是南纬25°31′15″。巴拉那瓜港以西约60千米是库里蒂巴，从这里到圣保罗和里约热内卢的直线距离是300千米和620千米，有高速公路和铁路连接。

2018年，中国招商局港口控股收购巴拉那瓜港集装箱码头运营公司90%股权，并投资扩建码头，将码放集装箱的堆场扩大约15.7万平方米，并增加了一个220米长的泊位。码头的吞吐能力，从2018年的81.3万标准箱增长至2025年的166.3万标准箱。

【秘鲁-钱凯港】

秘鲁位于南美洲西部，西濒太平洋，面积128.52万平方千米。

秘鲁地势中间高东西低，中间是安第斯山脉，西部是沿海沙漠，东边是热带雨林，森林覆盖率58％，最高峰瓦斯卡兰山，海拔6768米，顶部终年积雪。

秘鲁人口3435万（2025年），印第安人占45％，印欧混血种人占37％，白人占15％，官方语言为西班牙语，居民多信基督教分支天主教。

钱凯港，位于秘鲁首都利马以北80千米，纬度是南纬11°48′58″。

2007年，秘鲁规划在钱凯附近建设大型商业港口，后来陆续进行项目规划。2019年，中远海注资收购该项目 60% 股份，秘鲁火山矿业占 40% 股份，钱凯港项目正式启动。

钱凯港通航后，秘鲁到中国上海的海运时间，单程从33天缩短至23天，大幅降低了物流成本，有助于海产品、水果等保持新鲜。

【澳大利亚-达尔文港】

澳大利亚地处南太平洋和印度洋之间，由澳大利亚大陆、塔斯马尼亚岛等岛屿及海外领土组成，面积约768.82万平方千米，居世界第六，约为中国八成大小。

澳大利亚人口约2730万（2024年），英国和爱尔兰裔占51.1％，华裔占5.5％，土著人约占3.2％，官方语言为英语，居民43.9％信基督教。

北领地，位于澳大利亚中北部，西、南、东三面是直线，北临帝汶海、阿拉弗拉海、卡奔塔利亚湾，面积约134.78万平方千米，放在我国省级行政区中仅次于新疆，比西藏大。

北领地首府达尔文，位于北部沿海，距东帝汶首都帝力656千米，距巴布亚新几内亚首都莫尔斯比港1818千米，距印度尼西亚首都雅加达2735千米，距澳大利亚首都堪培拉3127千米，距新加坡3360千米。

达尔文港在达尔文市南部，深入海湾，确实是深水良港。只可惜达尔文附近方圆上千公里人口太少，本地货运量极少，发展方向主要是通过铁路转运澳大利亚内陆的货物。

2015年，我国岚桥集团以5.06亿澳元，约合24亿人民币，拿下了达尔文港99年经营权。