阳江第三条高铁杀到?阳春能迎来第二条高铁吗?
说真的,阳江的老乡们,颈都伸长啦!第二条高铁刚通稳,第三条高铁就急住要嚟啦,呢个消息真系令我一晚冇瞓!
我跟你说,作为土生土长阳江人,睇住深湛、广湛两条高铁陆续通车,阳东站、阳江站、阳西站、阳春东站、阳江北站晒住牌,心里边真系爽!但系咧,阳春西部嘅三甲、八甲、潭水呢啲街坊,仲要转几趟车先至去到高铁站,真系讲到我都眼湿湿!不过而家唔使愁啦,南宁到珠海高铁(南珠高铁) 终于提上正式议程,阳江第三条高铁,稳了!
我去年春节亲测过,从三甲镇返深圳,凌晨五点就起身,搭大巴转阳春东站,再转广湛高铁,一路颠颠簸簸,足足成日先到!我当时就谂,如果有阳春西站,家门口上车,一个钟就到深圳,使乜咁造孽啊!
咱先聊,呢条南珠高铁到底系咩来头?全长约661公里,设计时速350km/h,系连接南宁同珠海嘅国家级大通道。阳江已经将珠阳高铁纳入“十五五”重点项目,今年就启动前期工作,呢条线就系南珠高铁嘅重要组成部分。
再说说,阳江段有咩至笋?大有可能设阳春西站,就喺三甲镇、八甲镇、潭水镇呢边!阳春市人民政府发布嘅规划明确,三甲、八甲、潭水系重点镇,选址呢度,辐射人口超30万,以后西部街坊真系家门口坐高铁,唔使再转车啦 !
说实话,呢条线嘅布局真系绝!向东,经江门接入珠海,再通过深珠通道直达深圳,接上赣深高铁,以后阳江去深圳唔使再绕行广州,40分钟就到,比宜家快咗成个钟!向西,经阳春西延伸去高州、信宜,再接玉林、南宁,去南宁都系一个钟左右,真正系东西贯通,打通粤西同北部湾嘅大动脉。
珠阳高铁全长约172公里,珠海境内约32公里,设计时速350km/h,建成后阳江至珠海通行时间从约3小时缩短至40分钟左右。
还有个关键点,呢条高铁系双枢纽衔接!喺珠海中心站(鹤洲)衔接深珠、珠肇、广珠澳高铁,喺阳江北站同广湛高铁并站,以后换乘超方便,形成“Y”字型高铁网络,阳江嘅交通地位直接升一级 !
有个做水果生意的朋友,佢同我讲,每次运荔枝去珠海,都要开3个钟货车,好多荔枝半路就熟坏,损失成万!如果高铁通咗,朝早摘嘅荔枝,中午就到珠海,保鲜又快,利润直接翻番啊!
咱得说,阳江已经有深湛、广湛两条高铁,第三条南珠高铁一到,就真系形成“三高铁交汇”嘅格局啦!阳西站、阳江站、阳西站、阳春东站、阳江北站,再加埋即将嚟嘅阳春西站,阳江嘅高铁站密度,真系秒杀好多城市!
不过,有个细节要注意,虽然南珠高铁整体规划好,但阳江段(尤其阳春西至玉林段)仲未正式立项,希望相关部门快马加鞭,唔好再拖啦!
我有次同三甲镇嘅朋友倾计,佢话:“每日去阳春东站坐车,来回要成个钟,真系盼住阳春西站快啲建,让我哋都可以家门口坐高铁!”
最后提一句,南珠高铁+珠阳高铁+深珠通道,呢条黄金通道,必须加速推进!让阳江真正融入大湾区“一小时生活圈”,让三甲、八甲、潭水嘅街坊,圆佢哋嘅高铁梦!
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说白了,阳江第三条高铁,唔系“有冇”嘅问题,而系“几时通”嘅问题!希望2026年尽快启动前期,2027年开工,2030年通车,让我哋早日实现“早食阳江牛腩粉,晚食南宁老友粉”嘅愿望!
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