中业岛保不住了！菲律宾登陆舰硬着头皮冲击中国054！

25号在中业岛附近的海域发生了一件比较蹊跷的事情，一艘菲律宾海军的坦克登陆舰不是中国054A护卫舰的警告喊话，强行对中国战舰进行冲击，直接逼近到5米处的位置。

事情发生之后，菲律宾方面声称，这艘中国战舰严重影响了本国船只的航行安全。而我国随之也进行了回应，并且详细对外发布了当时现场发生的事情。

菲律宾的这艘坦克登陆舰在被中国护卫舰喊话之后，不仅没有降速和改变方向，反而以一个快速切入的方式想要逼迫中国的护卫舰退出该片水域。

不过面对菲律宾登陆舰的这种挑衅做法，中国海军没有丝毫退缩，054A一不降速二不转向，异常坚定的与菲律宾船只进行对峙。最后这艘菲律宾的登陆舰眼见自己的目的无法达成，又害怕发生直接相撞的严重后果，所以只得调转方向，离开了这片水域。

而我之所以说这件事情有点蹊跷，一方面是由于菲律宾海军的战舰其实很少会与我国主动发生摩擦和冲突，更多的是派出自己的执法或者是他们的民用船只，因为这种船只的性质不一样，即便发生极端情况，菲律宾在处理的时候也留有一定的后路。而相比之下，菲律宾海军在更多时候，并不会主动露面。另外一方面，是出现在现场的这艘菲律宾登陆舰。这是菲律宾上个世纪70年代中后期从美国买的二手战舰，与仁爱礁的马德里山号属于同一类型，而这种破旧的船只出现在南海尤其是中业岛附近的时候，一般情况下只有一个任务，那就是执行中业岛的运输和补给任务。按常理来说，这种运输类型的船只并不会主动与中国海军发生摩擦，毕竟根本占不到任何便宜，这一点菲律宾人很清楚。

然而即便如此，从25号当天现场发生的事情来看，这艘编号为507的坦克登陆舰确实是异常强硬的采取了主动攻击的态势，想要与中国的护卫舰硬碰硬。

为什么菲律宾海军的这艘战舰会一反常态的做出这样的举动呢？在青辉看来这极有可能说明了一个问题，一个对菲律宾来说非常不利的问题——中业岛保不住了。

我们先来看一下事发海域。

中业岛眼皮底下就是渚碧礁，菲律宾的这艘船就是在该片海域与中国海军的战舰发生对峙的。而这艘登陆舰出现在这里也是合情合理的，它最终的目的应该是前往中业岛执行运输任务。

而这样一艘本应该承担运输任务的船只突然与中国海军的作战舰艇发生了对峙，大概率说明了一件事情——中业岛，它进不去了！或者说，中业岛已经被我们直接封锁了。

这并非笔者一厢情愿的猜测，而是在此之前，其实就已经有了一些迹象。上面我们已经提到，这一型号的登陆舰已经被菲律宾海军拿来当做运输船来使用了，在过去几十年的时间里，菲律宾前往中业岛执行运输和人员轮换，一直是畅通无阻的。但是这几年发生了明显的变化！

上图是2024年年底菲律宾的该型号的运输船在中业岛进行物资运输的现场画面。当时这艘船已经停靠在了中业岛的一处码头上，正在卸货。而就在不远处，就出现了一艘中国的驱逐舰（应该是051）。解放军的战舰出现在该处海域，显然是执行对菲律宾人的监控任务。

上图是今年2月21号，一名菲律宾的议员登上中业岛进行所谓的视察。而在菲律宾方面公布的照片中能够看到，就在这名女议员发表讲话的时候，远处海面上出现了中国海警的一艘执法船只。

通过这两件典型事件，我们能够清晰的看到，目前我国在中业岛附近的实控能力已经达到空前高度。海空和执法力量非常频繁的在该处海域活动。在这种情况下，只要我们愿意，完全可以在最短的时间内切断中业岛与外部的所有联系。

然后我们再回过头来看这艘“拼命”的登陆舰，似乎就明白菲律宾人为什么如此的走极端了！

这艘船本来是前往中业岛的，但是面对我方布下的天罗地网，菲律宾人发现自己已经无法进入了。在这种情况下，这艘登陆舰想要采取极端的方式，在中业岛外围的水域上“撕”出一条口子，甚至不惜用这种“接近相撞”的方式，想要打开这条通道。

然而中国海军丝毫没有退让，“一巴掌”就扇了回去！

要知道中业岛和仁爱礁可不同，菲律宾在中业岛强行霸占了超过半个世纪，岛上既有军人，也有他们的老百姓，如果我国进行全面封锁的话，岛上的菲律宾人根本撑不了几天。而随着时间的增长，菲律宾除了撤出中业岛之外，没有第2条路可选。而只要我们把中业岛拿回来，菲律宾在南海的所谓的实际控制能力，将会大大减弱。