3 月 26 日正式实施！全国高速统一限速新规，告别断崖式降速

一、新规核心内容，所有车主一定要记好1. 全国高速仅保留 5 档整十限速，非标限速全部取消2. 相邻路段限速差不得超过 20km/h，彻底告别断崖式降速3. 测速设备全部公示，隐蔽测速全面叫停4. 跨省高速限速标准、执法尺度完全统一二、车主一定要注意的几个点

各位车友大家好，所有开车跑过高速的车友，应该都有过这样的噩梦：好好地开着 120km/h，突然路边出现一个限速 80 的牌子，甚至限速 60，一脚急刹踩下去，不仅自己吓一跳，还很容易被后车追尾；更离谱的是，还有 73、85、94 这种非标限速，让人摸不着头脑，一不小心就超速违章，扣分罚款。而现在，这个困扰了全国车主多年的痛点，终于被彻底解决了。

3 月 26 日 0 时起，交通运输部、公安部交管局联合发布的《全国高速公路通行安全标准化管理实施细则》，正式在全国同步执行。新规彻底规范了全国高速的限速标准，告别了非标限速、断崖式降速，实实在在地给所有车主减负。今天我就给大家划重点，新规到底改了什么？对我们跑高速有什么影响？哪些坑一定要避开？

这次的新规，核心就是解决限速混乱、断崖式降速的问题，每一条都直击车主痛点，全是干货：

新规明确规定：全国高速公路，仅保留 60km/h、80km/h、100km/h、110km/h、120km/h 这五档整十限速值。以前各地出现的 73、85、94、115 等所有非标限速标识，已经在 3 月 25 日之前，全部拆除更换完毕。以后我们跑高速，再也不会遇到莫名其妙的非标限速，不用再盯着路牌猜限速到底是多少了。

这是所有车主最关心的一条，也是新规最核心的一条。新规明确要求：高速公路相邻两个路段的限速差值，不得超过 20km/h，同时必须设置阶梯式的过渡区间，提前给车主足够的反应时间。什么意思？就是说，以前那种 120km/h 直接降到 60km/h 的断崖式降速，彻底被禁止了。如果要从 120km/h 降速，最多只能先降到 100km/h，再降到 80km/h，以此类推，而且每一次降速，都要有足够的过渡距离和提前提示。以后我们跑高速，再也不用怕突然出现的低速限速，一脚急刹下去，不仅容易违章，更容易引发追尾事故，新规直接从根源上，杜绝了这种安全隐患。

新规还明确规定：所有合规的测速设备，必须全部统一公示位置，提前设置明显的测速提示标识；所有不合规的隐蔽测速设备，全部停用，不得再作为违章处罚的依据。以前很多车友都遇到过，躲在绿化带里、桥洞下的隐蔽测速设备，一不小心就被拍了违章，扣分罚款，根本反应不过来。而现在，这种隐蔽测速，全面叫停了，所有测速点都会提前提示，给车主足够的减速时间，再也不会 “踩坑” 了。

以前我们跑跨省长途，最头疼的就是，每个省的限速标准都不一样，同一条高速，在这个省限速 120，到了隔壁省就变成 100，执法尺度也不一样，一不小心就违章了。而新规明确要求：跨省高速公路的限速标准、执法尺度，必须完全统一，彻底告别 “同路不同速、同速不同罚” 的问题。以后我们跑长途跨省，再也不用频繁地调整车速，不用担心跨省就违章了。

这里给大家提个醒，新规实施之后，这几个点一定要注意，避免违章：1、虽然非标限速取消了，但隧道、桥梁、施工路段的限速，依旧是有效的，这些路段大多限速 80 或 100，会提前设置提示，大家一定要提前减速，注意观察。2、新规规范的是限速标准，不是取消了限速，超速依旧会被处罚，大家一定要按照规定的车速行驶，不要超速。3、遇到限速变化的路段，一定要平稳减速，不要急刹，避免被后车追尾，安全永远是第一位的。