不用妥协，与众08既有小鹏的智能，还有大众的操控

新能源市场竞争激烈，用户需求也各不相同。有人兴奋于小米、鸿蒙智行的相爱相杀，也有人惊喜于比亚迪闪充技术的划时代体验，还有人在等合资车企会等来什么新奇技术。

3月26日，与众08预售，大众和小鹏联手打造的首款量产车型，是你在等的吗？

与众08定位高端家用大五座纯电SUV，预售价：23.99万元-29.99万元。

与众08以新势力标准打造，无论是智能化配置、三电技术、舒适套件还是产品设计，全面看齐当下主流高端纯电车型，彻底摒弃合资品牌过往“高价低配、智能滞后”的固有短板，深度融合大众百年德系底盘功底与小鹏本土化高阶智驾能力，精准切入25-30万主流高端家用市场。

只不过，当下二十多万价位，用户首选早已被小米、特斯拉、理想等品牌牢牢占据，消费者要么认准品牌溢价，要么偏爱极致智能与用户生态，留给传统合资品牌的空间愈发狭窄。这台顶着“大众+小鹏”双光环的与众08，抛开品牌情怀，到底能不能在白热化竞争中站稳脚跟呢？

【德系底蕴+智能越级】

作为大众小鹏合作开山之作，与众08基于大众首款800V高压碳化硅平台打造，全系搭载宁德时代磷酸铁锂电池，提供82kWh、95kWh两种电池版本，对应CLTC纯电续航630km、700km、730km三个版本，在中大型SUV中表现还是不错的。

当然面对市场已经突破800km的续航、甚至冲破900km的续航，仍然还有进步的空间。

动力提供单电机后驱、双电机四驱可选，零百加速最快4.9秒。

底盘与操控则传承了德系调校功底，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架+DCC自适应底盘调节，同时全系标配布雷博前四活塞卡钳，行驶质感远超同级。

智能完全向新势力看齐、甚至实现超越。座舱全系标配高通骁龙8295P旗舰芯片，搭载双15英寸2.4K高清连屏，并融合智谱AI与文心大模型，交互逻辑完全贴合国内用户使用习惯。

智驾层面依托小鹏技术赋能，全系标配小鹏VLA全场景智驾系统，搭载双图灵AI芯片，总算力1500TOPS，配备26个全域感知元件，实现高速NOA、城区NCA、全场景自动泊车等功能，软硬件都是对标一线新势力顶配车型。

空间与舒适性上，凭借5米车长，超3米轴距，大五座空间宽敞舒适。后备厢常规容积766L，放倒后排可拓展至1845L，家用载物、户外出行完全够用。

车内95%区域采用亲肤软质包裹，主副驾均支持12向电动调节、通风、加热、10点气动按摩，后排座椅靠背最大可调至125°，搭配折叠桌板，长途乘坐舒适度拉满。

同时可选装6.7L智能冷暖冰箱、1.74㎡智能调光天幕、20扬声器UNYX SOUND杜比全景声音响，豪华舒适配置到位。

【适配高端家用理性用户】

当前25-30万中大型纯电SUV市场，早已是红海竞争，用户预算落到这个区间，首选往往是小米YU7、特斯拉Model Y（参数丨图片）、理想L系列等热门车型，要么自带流量与生态壁垒，要么精准拿捏家用需求。

但也不得不承认，市场两极分化明显，传统合资车型品控扎实但智能落后、性价比极低；新势力车型智能出众但底盘质感、品牌品控与售后体系参差不齐。

这样来看，与众08就是一款很有意思的车型了，因为它既有新势力的第一梯队的智能体验，还有德系调校带来的扎实驾控。此外，大众品牌售后网络覆盖更广，用车更有保障。

所以，如果你过了二十出头那种冲动劲，想要为家里挑选一辆“均衡无短板”的纯电SUV，与众08的产品定位，将让你不用再在合资品控与新势力智能之间做取舍。

所以，20多万元的预算，你会选择与众08吗？