与众 08 预售 23.99 万起，德系品质+中国智能要改写格局？

3 月 26 日，大众汽车安徽正式宣布，旗下与众 08 正式开启预售，预售价区间为 23.99-29.99 万元。作为金标大众家族全新成员，官方将其定义为 「全时互联全尺寸纯电 SUV」。这款定位中大型 SUV 的新车，不仅是大众安徽旗下第三款量产车型，更是目前品牌尺寸最大的纯电产品，新车采用全新设计语言，内饰与配置深度贴合中国本土化需求，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力选择。

值得注意的是，此次预售，金标大众还带来了诚意满满的限时权益：用户支付 99 元意向金即可抵扣 2000 元购车款，首任车主可享终身免费基础保养，同时赠送价值 2699 元的 ID.UNYX 家用充电桩。在合肥完成首秀的与众 08，已然拉开了金标大众 2026 年产品攻势的序幕，而这款集德系精工与本土创新于一身的旗舰 SUV，能否在竞争激烈的 30 万元级纯电市场破局？

从「江淮大众」到「金标大众」

聊与众08之前，我们得先捋一捋它的出身。把时间拨回2017年，合肥的一处工业地块上，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团合资组建了「江淮大众」——这是大众在华首家专注新能源汽车的合资企业，也是其电动化转型的关键落子。彼时，没人想到这家新公司会成为大众在中国的「智能电动核心阵地」，更没人想到八年后，它会用一枚金色徽标，重新定义德系纯电的形象。

2020年12月，大众汽车集团增持股份至75%，正式接管企业管理权，并将其更名为「大众汽车（安徽）有限公司」。这一步棋背后，是大众对中国新能源市场的战略升级：从「全球同步」转向「中国定制」。而大众安徽不仅建成了集团在华第三家MEB工厂，更依托合肥「中国新能源汽车之都」的产业链生态，逐步成长为大众全球最大的研发中心——这里聚集了5000名工程师，成为大众电动化的「中国大脑」。

这之后在2024年7月，大众安徽推出全新产品系列「ID.与众」，首发三款车型以20.99-24.99万元的定价杀入市场，同时金色大众徽标也同步首次亮相。有意思的是，首次亮相的金色大众徽标打破了传统 ID 系列的 「科技冷淡风」的固有印象。运动化造型、贯穿式 LED 灯带与车身多处金色元素，让消费者惊呼「德系车也能如此炸裂」，而这枚金色大众徽标，更象征着大众将百年造车底蕴注入纯电赛道的决心。

时间来到2025年4月，「与众06」接棒登场，新车共推出4款车型。这款纯电SUV，采用「与众+数字」全新命名体系，并以「170kW电机+ 614km续航」的硬核产品力接受市场检验，并一举成功实现了单月销量破万的抢眼「成绩单」，充分印证了「德系驾控+中国需求」这一组合拳的竞争力。同年 11 月，第二款车型与众 07 完成工信部申报，作为基于全新电子电气架构打造的纯电轿车，进一步丰富了产品矩阵。

如今，与众 08 的预售到来，标志着大众「在中国，为中国」 战略迎来关键里程碑。仅 24 个月的高效开发周期，彰显了「中国速度」与大众技术沉淀的完美结合。与此同时，2026 年，金标大众还将全面开启「交付模式」，计划推出3款全新车型（与众07、与众08及另一款纯电轿车）和1款年型改款车型（2026款与众06），销售网点将扩张至 200 家并下沉至三、四线城市，第 5 家品牌直营 ID. UNYX 体验中心也将落地杭州。不得不说，以与众 08 为序幕，金标大众正逆袭进入「加速期」。

德系品质 + 中国智能 =「完美答卷」

如果说金标大众正在逆袭进入「加速期」，那与众 08 就是这场逆袭的「王牌」。它把德系的严谨和中国用户的需求完美融合，从外观到内饰，从智能到动力，每一处都在说：「我懂中国人」。

与众 08 作为首款采用大众全新设计语言的纯电车型，它彻底告别了传统 ID 系列的 「理工男」设计，换上了更符合中国审美的「潮酷风格」。5000mm×1954mm×1672mm 的车身尺寸搭配 3030mm 超长轴距，再加上 1.5 米长的前机舱与短前悬、长后悬设计，让座舱视觉后移，姿态舒展又富有力量感。

外观方面，与众08是首款采用全新设计语言的纯电车型，它的前脸采用封闭式格栅设计，中央镶嵌的发光 LOGO 成为视觉中心，所有设计线条向此汇聚，配合贯穿车身内外的金色中轴线，致敬中式对称美学。新车前大灯组采用了分体式设计，上方狭长的 LED 日行灯内置超 400 颗可独立控制的 LED 灯珠，支持自定义动态灯语，解锁、停泊、行驶场景能呈现差异化动画效果；而下方远近光灯组则与黑色面板融合，延伸至侧翼子板，进一步强化了长车头设计。有意思的是，新车的前包围中部封闭、下方设计为梯形散热开口，其内部分为多条通道设计，整体前脸的设计使得运动感与实用性兼备。

新车侧面并没有过多的修饰，隐藏式 A 柱营造出悬浮车顶视觉效果，搭配隐藏式车门把手与三种可选轮圈 ——20 英寸星刃、21 英寸战戟与灵感源自经典足球的 21 英寸极锋轮圈，其中极锋轮圈 「德味」 十足，全系标配的布雷博前四活塞固定卡钳则暗示着其硬核性能。8 款车身颜色涵盖暮汐蓝、暮光紫、旷野灰等，采用太赫兹分层膜厚测量技术，色彩均匀度更高。

车尾设计简洁而富有仪式感，高位刹车灯首次集成沃尔夫斯堡狼头标志，成为量产车首创的情感符号。狭长平直的尾灯组中央镶嵌品牌 LOGO，夜间点亮辨识度极高，二尾门左下角「大众汽车」与右下角「与众 08」标识无不向外界明确其特殊身份，「ID.UNYX」金色标识则彰显其专属定位。

进入车内，环抱式座舱通过仪表板与车门饰板的无缝衔接，营造出开阔而沉浸的氛围。车内 95% 区域采用亲肤面料软质包裹，提供隐夜黑、暖居米、冰晶蓝三种内饰主题，可选装 Nappa 真皮与麂皮绒包覆顶棚，触感细腻温润。科技配置方面，新车拥有10.25 英寸全液晶仪表搭配双 15 英寸 2.4K 超高清双联屏，组成三屏交互系统，搭载高通骁龙 8295P 芯片，毫秒级响应速度让 AI 图形处理、3D 模型渲染、车端游戏运行都丝滑无卡顿。而副驾屏幕则配备防窥功能，支持三指滑屏与独立音源输出，主驾侧则支持分屏显示，常用功能可通过大尺寸卡片自定义布局。

值得一提的是，AI 智能伙伴是座舱的一大亮点，融合智谱 AI 与文心大模型双重能力，支持 3D 形象自定义 —— 通过手机自拍即可生成专属卡通形象，还有 30 款发型、68 套服饰等精细化编辑选项。除了常规语音控制，还具备 AI 百科、AI 懂车、AI 看世界等功能，离线语音与免唤醒指令操作让驾驶中的交互更安全便捷。

智能驾驶层面，与众 08 搭载基于 VLA 端到端大模型的高阶L2 辅助驾驶系统，双图灵芯片带来 1500TOPS 总算力，配合 26 颗感知元件（11 颗摄像头 + 3 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达），实现「车位到车位」全场景辅助通行。高速 NOA 与城市 NOA 功能覆盖绝大多数路况，人机共驾模式下，当NOA车速低于130km/h时，用户可手动超车、变道、绕行等操作，智驾不退出并可协助完成相应操作。

而泊车功能的加载对于新手来说更是全面贴心，除常规自动泊车外，还支持离车泊入、指尖自定义泊车、直线召唤与 100 米循迹倒车，系统可自动学习行驶路线与园区车位，支持停车场跨层 3D 建模与车位标签设定，轻松应对老旧小区无划线车位、狭窄死胡同等复杂场景。

当然，作为大五座布局的中大型 SUV，与众 08 的空间利用率堪称同级标杆。后排座椅靠背最大可调至 125 度，配备加热功能与同级独有的左右折叠桌板、平板拓展接口，兼顾商务办公与家庭娱乐。储物方面，标准状态下 766L 的后备厢容积，放倒后排后可拓展至 1845L，轻松容纳大件行李，还可选配隔物帘与原厂充气床垫，秒变「双人观景大床房」。

舒适配置方面，主副驾座椅均支持 12 向电动调节、10 点气动按摩、通风与加热功能，副驾更配备电动腿托，靠背可从 120 度舒享躺姿舒展至 180 度大床模式，搭配超宽柔光化妆镜，打造「女王（参数丨图片）专座」。而1.74㎡智能调光天幕支持 10 档透光调节，1 秒切换透明与雾态，紫外线阻隔率达 99.9%，兼顾视野与隐私。

细节配置上同样贴心，新车可选装 6.7L 车载冰箱，支持 - 5℃至 50℃冷暖调节与紫外线杀菌，主副驾双开启设计取用便捷；UNYX SOUND 20 扬声器音响系统支持 7.1.4 声道杜比全景声，高音细腻、低音强劲，提升出行情绪价值。

安全方面，与众 08 采用超高强度笼式车身，高强度钢占比达 80%，白车身铝合金占比 38%，扭转刚度达 39572Nm/deg。两根地板横梁采用不低于 1800Mpa 的超高强度热成型钢，搭配子母门槛梁设计，有效抵御侧面与底部冲击。全系标配 7 个安全气囊（含前排中央气囊），覆盖从高温 + 90℃至极寒 - 35℃的全生命周期极限测试。

在消费者关心的电池安全上，与众08更是做到极致，底部 26mm EPP 泡棉防护铠甲可承受 1300J 冲击能量，远超国标 8 倍，电池包历经 436 项全场景安全测试，碰撞后智能熔断器＜5 毫秒切断高压电路，热失控场景 24 小时内无明火、无热蔓延。350 万公里全场景耐久测试（相当于绕地球 88 圈）与大众独家空腔灌蜡工艺，更提供「3 年不锈蚀，12 年不锈穿」的防腐保障。

动力方面，与众08搭载800V碳化硅平台，提供单电机后驱与双电机四驱版本。其中单电机车型，最大功率230千瓦；双电机四驱车型，前电机最大功率140kW，后电机最大功率230kW，最高车速200km/h。新车电池全系采用宁德时代磷酸铁锂电池，提供82kWh与95kWh两种版本，95kWh版本CLTC工况续航最高可达730km。充电方面，新车的直流快充峰值功率可达315kW，5分钟可补充续航150km，10%-80%充电时长约20分钟。

底盘方面，新车采用前双叉臂、后五连杆结构，新车还拥有双腔空气悬架与DCC自适应底盘调节系统，配合AI魔毯智能预瞄功能，可通过摄像头实时扫描路面并调整悬架阻尼，空气悬架支持最大100mm高度调节。

23.99-29.99 万元的预售价与诚意满满的预售权益，让与众 08 具备了极强的市场竞争力。这款集设计、智能、动力、安全于一身的旗舰 SUV，能否成为合资品牌纯电破局的关键？答案，仍需要交给市场以及时间来验证，但不可否认的是，与众 08 的到来，已经让 30 万级纯电市场的竞争格局，变得更加精彩，让我们共同期待吧！