伊朗水雷卡石油咽喉，英国40年来首次无舰可用，只能租民船救急

英国皇家海军或将租赁民用船只，协助清除布设在霍尔木兹海峡的伊朗水雷。目前，英国正牵头组建一个包含法国与美国在内的国际联盟，共同商讨并制定重新开放这一狭窄战略航道的备选方案。

根据设想，这些租赁船只将化身猎雷“母舰”。它们可利用宽阔的甲板部署无人机，搜寻并摧毁隐蔽的水下爆炸装置。外界获悉，英国武装部队总司令、空军上将理查德·奈顿爵士正考虑通过征用商业船只，来扩充皇家海军的猎雷舰队规模。

一位防务消息人士于周二透露：“我们目前正与相关业界保持着日常沟通。此类民用船只在世界各地可谓随处可见。”

该消息人士进一步解释称：“这无疑提供了一种契机。我们完全可以租赁这些具备一定能力的船只，采取更为商业化的运作模式。在此基础上，英国皇家海军或国际联盟的战舰则可以在外围提供武力护航。”海军高层还在评估另一套方案：将皇家海军辅助舰队中目前处于停航状态的三艘“湾”级登陆舰，改造为具备实战能力的猎雷舰。

另一位军方官员补充道：“随着我们开始与国际合作伙伴共同勾勒这一行动的蓝图，上述所有方案都在紧锣密鼓地论证之中。”

敦刻尔克大撤退的历史回响，截至目前，英国皇家海军尚未明确公布哪些民用船只将被征用为新型水上无人机枢纽。

但分析人士普遍认为，大型船舶极有可能成为军方的首选。例如曾参与投放失事潜水器“泰坦”号的加拿大退役破冰船“极地王子”号，便属于此类符合条件的船只。

这一极具应急色彩的举措，不禁让人联想起第二次世界大战期间的一段历史。1940年，英国海军部曾紧急征用850艘“小船”，成功从敦刻尔克海滩救出了338000名被困的盟军士兵。

军方高层明确表示，他们希望“加速”海军猎雷部队的现代化建设。目前，这支部队正处于从传统有人驾驶舰艇向无人机自动化部队转型的关键过渡期。

就在今年早些时候，英国从巴林撤回了最后一艘传统猎雷舰“米德尔顿”号。这也标志着40年来，英国海军首次在该地区面临无舰可用的“真空期”。而在此之前，英国通常会在该海域部署四艘猎雷舰，以保卫霍尔木兹海峡的航道安全。

事实上，英国政府此前已斥资4000万英镑购入一艘猎雷“母舰”。该舰于去年6月正式编入海军序列，被命名为“斯特灵城堡”号。

值得注意的是，这艘军舰的前身正是一艘民用船只。它于2023年率先加入皇家海军辅助舰队，随后才正式转入海军服役。

英国官方进一步透露，此次重新开放霍尔木兹海峡的行动，还可能投入无人艇与45型驱逐舰。在实际操作中，这些驱逐舰将与盟国战舰并肩作战，为穿梭于该水道的油轮提供严密的“武力护航”。

霍尔木兹海峡是一条至关重要的能源咽喉，全球约20%的石油需经此地运输。由于伊朗近期对其沿海油轮频繁发出安全威胁，这条海上生命线的物流运转已然陷入瘫痪。

据美国情报官员声称，伊朗已在该航道内布设了至少十几枚“马哈姆-3”型和“马哈姆-7”型水雷。

资料显示，由伊朗本土制造的“马哈姆-3”型是一种系泊式水雷，能够利用磁性传感器在无物理接触的情况下探测到附近船只；而“马哈姆-7”型则是一种体积小巧但威力巨大的高爆吸附式水雷。

这一情报评估最初由哥伦比亚广播公司曝光。就在该消息传出前不久，唐纳德·特朗普于周一宣布，对伊朗能源目标的打击将暂停五天。他当时对外宣称，与伊朗的和平谈判正在取得实质性进展。

紧接着在周二，这位美国总统又透露，伊朗已在能源领域向美国做出了重大让步。外界分析认为，这一让步极有可能与霍尔木兹海峡的局势息息相关。

“他们送了我们一份大礼，这份礼物今天已经送达。这是一份极其厚重的礼物，价值连城。”他在椭圆形办公室接受采访时如是说。

据悉，为了商讨应对之策，英国正计划于未来几天内在朴茨茅斯或伦敦举办一场“霍尔木兹海峡安全会议”。

武装部队总司令奈顿爵士也预计将在本周晚些时候，与其他国家的防务高层举行会晤，共同探讨如何化解这场迫在眉睫的危机。