北汽新能源王艾强：扩充产品矩阵 享界下年将推全新SUV和MPV

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车4月27日报道 2026年北京国际车展的媒体日，热度被分散在展馆的各个角落。作为北汽与华为深度协同的产物，享界这次没有选择“孤军奋战”，而是将产品同时摆进北汽集团与华为鸿蒙智行两个展台。

这种“双展台、双旗舰”的布局，本身就是一种信号：一方面，它指向北汽在高端制造体系上的承接能力；另一方面，也构成了鸿蒙智行向30万+豪华市场延展的重要一环。产品之外，享界还将北京时装周的相关装置引入展台，使车展的表达不再局限于车辆本身，而延展至审美与生活方式层面。

北汽新能源企业品牌管理部部长、享界品牌总监王艾强（左）、网易汽车主编刘畅（右）

专访间里，北汽新能源企业品牌管理部部长、享界品牌总监王艾强显得颇为务实。他站在产品经理与品牌管理者的视角，分享享界在过去半年如何在竞争激烈的30万+豪华市场中站稳脚跟。

对他而言，豪华不是写在PPT上的口号，而是均价34.98万元背后的真实订单，是那一组被称为“粉白CP”的车色逻辑，以及超级工厂里那±0.05mm的装配精度。

在北京车展现场，享界S9和S9T并非新面孔，但展台前持续聚集的人流，依然说明了它们的关注度。

“这次我们带来了星玫粉和月绒白两款新车色。”王艾强在交流时提到，这对被称为“粉白CP”的组合，本质上是品牌对审美话语权的一次尝试。

王艾强分享了一组数据，享界用户中，超过70%来自传统豪华品牌（BBA）的增换购，女性用户占比超过40%，90后用户则过半。

“这些用户见过好东西，他们对品质有自己的判断，不盲从。”在王艾强看来，享界能够吸引这部分高净值人群，不仅在于技术能力，也在于提供了一种更具松弛感的体验。

例如，S9T作为中国首款规模化交付的中大型智能旅行车，在一定程度上打破了“旅行车=冷门”的固有标签，将SUV与轿车用户的需求进行了融合。

这种对用户情绪的捕捉，也延展到了车展现场，享界将北京时装周的打卡装置引入展台。“车展不止于看车，我们希望让观众沉浸式地感受到这种新豪华的时尚质感。”王艾强如是说。

2026年一季度，汽车行业整体承压。在销量下行与价格竞争并存的环境中，享界交出了一份相对稳健的答卷。

据介绍，享界目前已进入30万元以上豪华轿车市场销量TOP3，自2025年10月以来，连续6个月位列30万元以上新能源轿车销量第一。

“目前享界S9系列的销售均价是34.98万元。”王艾强特别强调了这个数字。在豪华车领域，均价往往比销量更能体现品牌的真实站位。

支撑这一价格的，是产品与技术的综合能力。2026款享界双9旗舰配备了896线激光雷达，配合ADS 4（参数丨图片）.1高阶智驾系统，能够在85km/h时速下实现果断制动。但在王艾强的表述中，这些冷冰冰的数字最终都要回归使用场景。

“好车最终要落进生活里。”他举例说，比如华为途灵平台对路况的智能预判，零重力座椅的舒云结构，以及冷暖箱里的饮品。在他看来，豪华不止于抵达，更在于路上每一刻的陪伴。这种以体验定义豪华的逻辑，让享界在最难啃的高端轿车市场守住了位置。

对于下半年的规划，其给出的路径可以概括为三点：产品、工厂与圈层。

首先是产品矩阵的扩展。享界将在下半年将推出全新的SUV和MPV车型，从单一轿车产品，向多品类覆盖延伸。

其次是制造体系的升级。介绍称，享界超级工厂正在进行19.91亿元的技改。这笔投入带来的直接变化有两个：一是产能提升70%，有效缓解交付压力；二是制造精度的提升。

“总装机器人的间隙面差检测精度达到了±0.05mm。”他表示，这一水平较人工精度提升约10倍，对标一线豪华品牌标准。此外，密云工厂已获批工业旅游示范基地，“可视化制造”正在成为用户建立信任的一种方式。

最后是品牌圈层的拓展。下半年，享界将与国家大剧院、北京国安足球俱乐部、北京时装周等展开合作。

“边界之内是产品，边界之外是生活。”他希望，通过这些跨界联动，让品牌进入用户更广泛的生活场景之中。

在品牌运作层面，享界的一个关键特征，是北汽与华为之间的协同机制。

他坦言，这种合作并非简单的代工关系，而是一种深度的战略协同。在这一体系中，华为侧重技术标准、数字营销与用户运营，北汽则发挥在制造体系、供应链管理以及本地化服务方面的优势。

这种“前端分工、后端协同”的模式，使享界既具备较快的迭代能力，也能够保持制造端的稳定性。

在北汽新能源内部，享界与极狐构成互补关系：前者聚焦30万元以上高端市场，后者覆盖更广价格区间。

“这种双品牌协同，增强了我们抗风险的能力。”

在整体规划中，享界的下半年是“新产品、新工厂、新圈子”的同步推进。

从牵手国家大剧院到入驻北京时装周，从足球赛场到音乐节，享界正在试图抵达一个更宽广的战场：边界之内是产品，边界之外是生活。

作为北汽与华为“战略共同体”的深度实践，享界正悄然改写着中国汽车在全球豪华阵营里的参照系。

正如王艾强所言，豪华不是自己说出来的，是用户投票投出来的。

2026年下半年，享界的新产品已箭在弦上，时间，自会给到答案。