九号电动车定速巡航失控致消费者受伤，客服否认系产品缺陷

近日，天津消费者曹先生骑“九号”智能两轮电动自行车上班，使用定速巡航功能，到路口捏右闸刹车，没想到松闸后，电动车窜了出去，致其倒地受伤。

客服否认系产品缺陷

2023年3月，曹先生花费2799元从“九号”官方旗舰店网购了一辆两轮电动车，该智能电动车型号为C30Lite。和市面上众多智能两轮电动车一样，该电动车拥有手机蓝牙感应解锁、定速巡航等功能。摁一下车把上的定速巡航按钮，就可启动该功能。曹先生几乎每天都骑该电动车出行，经常使用定速巡航功能。

2025年12月23日早晨，曹先生骑该电动车上班途中，在水上公园西路上启动了定速巡航，车速20多迈。向南行驶到水上公园北道，准备右拐时，曹先生习惯性捏了右闸减速。然而，等曹先生松开刹车，电动车直接猛窜了出去。毫无防备的曹先生，连人带车摔倒在地，导致右手手背擦伤，右手手掌被车把戳伤。

经咨询售后门店，被告知是右闸断电开关坏了，导致捏闸后，电动车电机并未断电，定速巡航功能实际未关闭。曹先生发现，右闸断电开关半裸露，容易损坏。如果车闸断电开关损坏，消费者不知情下使用了定速巡航，可能发生事故致人身伤害。

曹先生认为，智能两轮电动车前述定速巡航功能设计存在安全隐患，涉嫌产品缺陷，应进行召回或改进。曹先生提供的相关录音显示，“九号公司”客服回复时否认该问题属产品缺陷，但表示会将该建议反馈给产品部门，分析是否存在异常，后续也会以曹先生提出的建议作为产品改进方向。

《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2024）中对电动自行车的制动性能做了要求，在“控制系统”的“制动断电功能”部分明确要求：“当电动自行车电驱动行驶制动时，其电气控制系统应具有使电动机断电的功能。”此外，“防失控功能”部分要求“对于具有电驱动功能的电动自行车，其电气控制系统应具有防失控保护功能”。

据调查发现，目前市面上多个头部两轮电动车品牌的智能两轮电动车，都存在前述曹先生指出的问题可能。

累计销量突破1000万台

资料显示，九号公司（689009.SH）成立于2012年，2020年10月29日在科创板成功上市，10余年间已从一家初创企业成长为全球智能短交通和家庭机器人领域的领军企业。九号公司主要产品集中在创新短交通（电动两轮车等）和服务类机器人（割草机器人等）领域，旗下拥有Ninebot九号和Segway赛格威两大品牌。

九号公司最新发布的业绩快报显示，2025年实现营业总收入213.25亿元，同比增长50.22%；归母净利润17.55亿元，同比增长61.84%。报告期内，电动两轮车、电动滑板车、服务机器人及全地形车等业务条线的产品销量持续增长，营业总收入和毛利润分别增加71.29亿元和23.65亿元。

过去一年，九号公司业绩与销量双双猛增。从宣布达成700万台出货量到累计出货量突破800万台，九号公司仅用了64天，这一速度刷新了行业同类纪录；而从800万台到900万台，九号公司用时仅52天。

今年年初，九号公司创始人兼CEO王野在2026九号用户大会上宣布，九号智能电动车国内累计出货量已突破1000万台。并以12.7%的内销份额超越台铃，跻身行业前三，份额同比提升3.2%。从2019年12月入局至今，九号仅用六年左右时间便实现从零到千万台的跨越，刷新了行业增长纪录。

2025年12月1日，最新《电动自行车安全技术规范》正式进入全面执法新阶段，不符合新国标的车辆禁止销售。

被称为“史上最严”的新国标在多方面抬高了电动自行车行业的安全与技术门槛：要求加强整车防火阻燃性能，规定塑料件质量占比不得超过5.5%；明确最高车速不得超过25km/h并强化防篡改设计；增加了北斗定位，通信与动态安全监测功能，其中用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗模块。

业内普遍认为，新国标通过提高产品安全准入门槛加速了行业向智能化、高端化方向发展，两轮电动车行业在新国标推动下正经历技术升级与市场格局重塑。

九号公司电动车事业部总经理张珍源称，新国标提升安全技术门槛是“品类升级的必然”，每一次标准升级都会推动行业出现“头部集中”效应，其背后是新标准对于企业研发、制造投入的升级要求。

据其透露，目前市场正处于新旧转换的“过渡阶段”，新国标产品需要完整的研发周期，2026年公司计划推出约10款新国标产品。

（内容综合自澎湃新闻、公司财报等）